分析破碎機空載時動錐的運動形態(tài)

    分析破碎機空載時動錐的運動形態(tài)

            據(jù)了解,破碎機的上殼體與下殼體鉸接,當更換襯板、錘頭或其他易損件時,只需拆卸上、下殼體的結合螺栓,利用液壓油缸將上殼體繞鉸軸旋轉而開啟,以達到更換的目的。半圓形側壁上開有錘軸抽取孔,下殼體的兩端各開門一道,供抽取排料篦子和人員進入機內(nèi)檢修之用。
      
            驅動部分是破碎機的動力來源,它由小帶輪、飛輪、聯(lián)軸器、軸承座、電機底座、滑軌、拉桿和主電動機組成。 因此,高壓磨粉機也可以采用這個原理。電動機通過V帶、聯(lián)軸器、直襯套驅動激振器旋轉。空載時,在激振器產(chǎn)生的離心力作用下,迫使動錐沿定錐內(nèi)表面作無間隙的滾動,與此同時,動錐又繞自身軸線做自轉運動。
        
            小帶輪通過窄V帶與轉子的大帶輪相連來傳遞功率,其傳動比使轉子達到需要的轉速以產(chǎn)生理想的破碎效果,主電動機、小帶輪和飛輪固定在電機底座上,通過拉桿可以調(diào)節(jié)窄v帶的松緊程度。所以說,空載時動錐的運動狀態(tài),為動錐繞破碎機中心線做旋轉運動,同時又繞自身軸線做自轉運動。可以說,這兩種運動與傳統(tǒng)圓錐破碎機是無區(qū)別的。

     


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