說(shuō)到霧霾的起因,燃煤必然是其中之一。解決燃煤污染問(wèn)題的普遍做法就安裝脫硫設(shè)備。不過(guò),燃煤廠裝了脫硫設(shè)備就能有效緩解霧霾問(wèn)題?
昨晚刷屏消息:**發(fā)布「空氣重污染紅色預(yù)警」,這意味著空氣污染的時(shí)間預(yù)計(jì)將持續(xù)三天以上(12月8日~12月10日12時(shí));另外還發(fā)布了「霾橙色預(yù)警信號(hào)」,預(yù)計(jì)7日夜間到8日有中到重度霧霾。小編在這里提醒大家,盡量別出門,出門一定戴口罩。。。有車的同志們注意單雙號(hào)行駛,單位放不放假,就要看老板帥不帥了。
說(shuō)到霧霾的起因,燃煤必然是其中之一。解決燃煤污染問(wèn)題的普遍做法就安裝脫硫設(shè)備。不過(guò),燃煤廠裝了脫硫設(shè)備就能有效緩解霧霾問(wèn)題?Too simple ,too naive,溫度和濕度才是決定污染物是否利于擴(kuò)散的重要因素。這篇文章的作者是一位環(huán)保工程師,他在文中解釋了燃煤產(chǎn)生霧霾污染的癥結(jié)并給出了對(duì)策。在某些時(shí)候,環(huán)保與節(jié)能真的難以共贏,我們必須做出**選擇。
【無(wú)所不能 文|溫故1942】進(jìn)入21世紀(jì),我國(guó)的大氣治理力度逐年加大,有關(guān)部門公布的空氣污染物指數(shù)總體趨勢(shì)是不斷下降。但事實(shí)上,雖然今年夏天出現(xiàn)**的藍(lán)天白云,但總體上,卻是霧霾越來(lái)越嚴(yán)重,尤其在冬天。
2015這個(gè)夏天,武漢、鄭州、北京等幾個(gè)城市,看到了久違的藍(lán)天和白云,還有夜晚那滿天燦爛的星斗。朋友圈里,不少人也在曬自己拍攝的藍(lán)天照,帶著一份難得的欣喜和驚訝。
央視主持人柴靜自費(fèi)百萬(wàn)拍了一部環(huán)保紀(jì)錄片《穹**之下》,片中提到了燃煤、汽車排放甚至餐飲對(duì)霧霾的影響。柴靜提出的一些解決方案是否靠譜,這里不做評(píng)論,僅從一個(gè)環(huán)保工程師的角度談?wù)剬?duì)霧霾的看法。
霧霾,必須直面的問(wèn)題
進(jìn)入21世紀(jì),我國(guó)的大氣治理力度逐年加大,有關(guān)部門公布的空氣污染物指數(shù)總體趨勢(shì)是不斷下降。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)大氣污染治理行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示,2012年,全國(guó)工業(yè)廢氣排放量635519億立方米(標(biāo)態(tài)),比上年減少5.8%,工業(yè)廢氣排放量**出現(xiàn)了下降;集中式廢氣排放量36832.3億立方米(標(biāo)態(tài))。2013年,全國(guó)工業(yè)廢氣排放量61.34萬(wàn)億立方米,同比下降3.48%。
霧霾的主要原因我們真的清楚了嗎?
要找到霧霾的主因,就要從我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)入手。普通人通常很少接觸能源、石化、煉鋼等行業(yè),所以對(duì)環(huán)保,他們通常的感覺(jué)就是汽車尾氣、污水排放、甚至亂扔垃圾之類,事實(shí)上,雖然這些也是環(huán)境污染的一部分,但不是主要的。
為什么這樣說(shuō)呢?中國(guó)汽車擁有量雖然增長(zhǎng)很快,但跟美國(guó)等發(fā)達(dá)比起來(lái)還是不多的,發(fā)達(dá)汽車多年前就有很高的擁有量,但也沒(méi)有出現(xiàn)象我國(guó)這樣嚴(yán)重的霧霾。汽車和餐飲的排放跟燃煤比起來(lái),也只是很小一部分。不論汽車還是餐飲,顯然不足以造成如此嚴(yán)重的霧霾。
其實(shí),要找到霧霾主要來(lái)源也不難,就是看我們主要的能源來(lái)源于哪里,就很*找到霧霾的真正原因。排放導(dǎo)致霧霾,這點(diǎn)不可否認(rèn)。
中國(guó)的火力發(fā)電占總發(fā)電量的80%左右,而水力發(fā)電僅占百分之十幾,核電、風(fēng)能、光能等新能源發(fā)電僅占百分之幾,由此可見(jiàn),火電站是我國(guó)主要能源提供者,而火電幾乎全部都是以煤為燃料。而鋼鐵、水泥、石油這些重污染行業(yè),無(wú)一例外地都需要燃煤,即便是我們汽車燃油的生產(chǎn),也是需要煤提供能源或原料,這些所有行業(yè),也都需要消耗電力,而電力,80%左右來(lái)源于煤。
從數(shù)據(jù)來(lái)分析,一噸煤產(chǎn)生的二氧化碳約2.5噸,我國(guó)2013年煤消耗量約35億噸,約產(chǎn)生二氧化碳87.5億噸。2014年汽油消費(fèi)量約1億噸,柴油消費(fèi)量約1.6億噸,全部燃燒產(chǎn)生的二氧化碳約8億噸,不到燃煤產(chǎn)生二氧化碳的10%,而燃煤廢氣除了二氧化碳之外,還有煙塵等雜質(zhì),廢氣比例來(lái)看,顯然燃煤占絕大部分。
所以,中國(guó)過(guò)80%的能源來(lái)源于煤,也可以就此推出80%左右的廢氣排放來(lái)源于煤。煤是主要污染來(lái)源。
煤是主要污染來(lái)源,這點(diǎn)是毫無(wú)疑問(wèn)的,這點(diǎn)柴靜在片中也提到。柴靜甚至提出了減少煤的消耗,提高天然氣比例的措施(這個(gè)觀點(diǎn)其實(shí)也是有問(wèn)題的)。
但作為一個(gè)能源消耗大,能源結(jié)構(gòu)以煤為主的“多煤、少氣、缺油”的,短期內(nèi)停止用煤,甚至僅僅是減少到一半,都是不可想象的。那直接導(dǎo)致全國(guó)大范圍缺電,對(duì)經(jīng)濟(jì)的打擊不言而喻。
環(huán)保上我們做了多少?
實(shí)際上,近年來(lái),針對(duì)燃煤火電、化工、采暖的潔凈燃燒技術(shù)已經(jīng)發(fā)展非常快,脫硫、脫硝已經(jīng)成為*設(shè)備,到2015年,幾乎所有的火力發(fā)電廠都裝備了脫硫和脫硝設(shè)備,這些比起十幾年前相比是非常大的進(jìn)步。氮化物也是產(chǎn)生霧霾的原因之一,所以今年夏天的藍(lán)天白云,很大程度上得益于今年全國(guó)大部分火電廠都投運(yùn)了煙氣脫硝設(shè)備,大大減少了氮化物排放。
燃煤大戶電力行業(yè),二氧化硫和氮化物的排放確實(shí)大幅度減少,這是我們不能忽略的事實(shí)。
目前火電廠幾乎**都裝了脫硫設(shè)備,大部分裝了脫硝設(shè)備。近些年來(lái),各火電廠為環(huán)保投入的資金數(shù)以千億計(jì),并且根據(jù)有關(guān)部門提供的排放物指標(biāo)的檢測(cè)數(shù)據(jù),確實(shí)在下降,從這個(gè)角度說(shuō),**的排放物逐年下降的說(shuō)法似乎有了證據(jù)。但為什么總體來(lái)看,霧霾依舊越來(lái)越嚴(yán)重?是哪里出了問(wèn)題?
從本世紀(jì)以來(lái),我國(guó)火電廠開(kāi)始在煙氣排放末端加裝脫硫設(shè)備,業(yè)內(nèi)稱脫硫島,并且在近幾年又開(kāi)始進(jìn)行脫硝改造,即去除煙氣中影響大氣污染得氮化物。到2015年,火電廠脫硫和脫硝基本普及。
問(wèn)題在于:**一直在關(guān)注排放煙氣的多少,而忽視了煙氣的溫度與濕度才是問(wèn)題所在!
脫硫設(shè)備打了折扣?
霧霾的產(chǎn)生,主要來(lái)源于排放的煙氣,不論是根據(jù)常識(shí),還是專業(yè)的試驗(yàn)都可以證明,煙溫越高,煙升越高,越*擴(kuò)散。同時(shí),煙氣溫度直接影響煙氣的濕度,濕度越大的煙氣,越難以擴(kuò)散,也越*形成霧霾。所以,煙氣的溫度對(duì)于擴(kuò)散有非常重要的影響。
圖為筆者拍攝的黃石西塞山電廠都在運(yùn)行的機(jī)組排煙狀況,溫度不同,煙霧狀態(tài)不同
上個(gè)世紀(jì),由于我國(guó)沒(méi)有安裝煙氣脫硫設(shè)備,火電廠煙氣排放溫度在130-150℃之間,在這個(gè)溫度下的煙氣屬于干煙氣,*擴(kuò)散,不易形成霧霾。這種情況下,雖然大量含硫含氮化物的煙氣排放到大氣中,但通常不會(huì)導(dǎo)致煙氣在低空聚集。
這就是為什么大家記憶中的童年都是白天藍(lán)天白云,晚上星光燦爛。那時(shí)雖然沒(méi)有這么復(fù)雜的環(huán)保設(shè)備,但是煙氣排放溫度高,不容易形成霧霾。
為了控制酸雨,本世紀(jì)以來(lái),提高了環(huán)保要求,引進(jìn)國(guó)外的脫硫技術(shù),煙氣脫硫開(kāi)始在火電廠普及。
我國(guó)能源消耗主要是燃煤,大的燃煤用戶是電廠鍋爐。電廠鍋爐全部上了煙氣脫硫,并且過(guò)90%是濕法脫硫,濕法脫硫之后的煙氣溫度在30-50℃左右的,濕度在100~200g/Nm3(克/標(biāo)方),而我國(guó)大氣的平均濕度僅為9g/Nm3,鍋爐濕法脫硫排煙濕度為大氣平均濕度的10倍以上,溫度比脫硫前低80-100℃??偭可峡?,按噸煤燃燒濕法脫硫煙氣帶出1噸水估算,我國(guó)燃煤鍋爐煙氣濕法脫硫每年向大氣排放約40億噸的水蒸氣。按照煙囪設(shè)計(jì)規(guī)范,由于污染霧濃度降低,脫硫后防腐濕煙囪通常只有原來(lái)干煙囪高度的一半,煙囪高度降低、濕度增大,使排煙難以擴(kuò)散。
脫硫不是從國(guó)外引進(jìn)的技術(shù)嗎?為什么引進(jìn)后不行了呢?問(wèn)題出在哪兒呢?
根據(jù)國(guó)外經(jīng)驗(yàn),濕法脫硫島通常需要加裝煙氣再熱器(業(yè)內(nèi)稱GGH,Gas gas heater),將煙氣溫度抬升到80度以上排放。采用80度以上高溫?zé)煔馀欧?,這在不少發(fā)達(dá)是排放硬性標(biāo)準(zhǔn)。例如,德國(guó)的《大型燃燒設(shè)備法》規(guī)定,煙囪入口溫度不得**72℃;英國(guó)規(guī)定排煙溫度不得**80℃,日本規(guī)定排煙溫度在90-100℃。采用GGH加熱煙氣的工藝是國(guó)外早已成熟的技術(shù),但在我國(guó)卻大面積出現(xiàn)了新的問(wèn)題,就是系統(tǒng)堵塞,導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)行。
原因在哪兒呢?主要是兩點(diǎn):1、脫硫公司或者因?yàn)闆](méi)有吃透技術(shù),或者為了節(jié)約成本,對(duì)脫硫工藝和布置進(jìn)行了不恰當(dāng)?shù)暮?jiǎn)化。例如,國(guó)外的流程是,脫硫后的煙氣需要除霧,除霧后的煙氣從脫硫塔進(jìn)入煙氣再熱器的下部進(jìn)行換熱,這樣可以保留較長(zhǎng)的煙道,以便除霧不盡的含有石膏液滴的煙氣充分沉降,不至于堵塞設(shè)備。國(guó)內(nèi)幾乎所有的脫硫后的煙氣都是從GGH(煙氣再熱器)上部直接進(jìn)入,這樣固然可以簡(jiǎn)化煙道布置,節(jié)約投資成本,但是,由于石膏液滴除霧不完全,或運(yùn)行時(shí)吸收塔液面控制不好,由于重力影響,導(dǎo)致石膏漿液很*在煙氣再熱器上部附著,造成設(shè)備經(jīng)常堵塞,設(shè)備無(wú)法正常運(yùn)行。2、部分設(shè)備的選型或質(zhì)量存在問(wèn)題,比較典型的是除霧器選型不當(dāng)或質(zhì)量不好,導(dǎo)致除霧余量不夠,效果不好。
引進(jìn)的技術(shù)沒(méi)有吃透,在設(shè)計(jì)、制造等方面存在問(wèn)題不少,設(shè)備的運(yùn)行故障頻發(fā)。之所以造成這種局面,也存在政策上的原因,劃定了總體完成脫硫脫硝的時(shí)間表,但對(duì)各企業(yè)而言,脫硫是個(gè)很大的投入,越晚上脫硫,成本越低。這就造成了全國(guó)在要求的時(shí)間節(jié)點(diǎn)到來(lái)之前,短期內(nèi)大量上脫硫項(xiàng)目,遠(yuǎn)遠(yuǎn)出市場(chǎng)承受力。一窩蜂上脫硫。一時(shí)間,國(guó)內(nèi)大大小小脫硫公司紛紛冒出,甚至有不少脫硫公司實(shí)際上是幾個(gè)人,幾張桌子的皮包公司。在這種亂象之下,不出問(wèn)題,也不可能了。
“磚家”的建議靠譜嗎?
這個(gè)時(shí)候,我們的*出現(xiàn)了,某些所謂的*,不是積極研究如何改進(jìn)工藝,提高排放標(biāo)準(zhǔn),而是想方設(shè)法用少的錢,換取大的利益,哪怕?tīng)奚h(huán)境與健康。他們認(rèn)為,GGH(煙氣再熱器)不是必要的設(shè)備,建議取消。理由是:
1 經(jīng)常堵塞,導(dǎo)致脫硫島無(wú)法運(yùn)行,甚至影響整個(gè)機(jī)組的運(yùn)行安全,導(dǎo)致機(jī)組停機(jī)帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)損失。
2 取消GGH(煙氣再熱器)對(duì)脫硫效率幾乎沒(méi)有影響,不影響排放指標(biāo)的實(shí)現(xiàn),甚至因?yàn)闆](méi)有泄漏,甚至有利于提高脫硫效率。
3 由于排煙溫度高,消耗了熱量,降低了機(jī)組效率,不利于節(jié)能。
這些理由說(shuō)的符合實(shí)際嗎?符合,每一條都是實(shí)際情況。但取消煙氣再熱器依然不是正確的選擇,這是典型的因噎廢食!環(huán)保與節(jié)能,某些時(shí)候,是無(wú)法雙贏的,必然要做出誰(shuí)**的選擇。某一種小范圍內(nèi)的能源是有限的,但自然界總體看來(lái),能量必然是守恒的,既不會(huì)增加,也不會(huì)減少,只會(huì)從一種形式轉(zhuǎn)為另一種形式,這是中學(xué)教材中的常識(shí)。而環(huán)保,本來(lái)是一個(gè)很專業(yè)的科學(xué)領(lǐng)域,幾乎所有的環(huán)保設(shè)備都會(huì)存在能源消耗。但是,不知出于何種原因,某些人卻硬要將節(jié)能與環(huán)?;鞛橐粓F(tuán),似乎環(huán)保就是少用電,少開(kāi)車那么簡(jiǎn)單。
于是,在某些*的建議下,有關(guān)部門的默許下,又開(kāi)始了大規(guī)模取消GGH(煙氣再熱器)的運(yùn)動(dòng)。一大批新上的電廠不再要求安裝GGH,已經(jīng)安裝的電廠開(kāi)始大規(guī)模拆除GGH,排煙溫度的要求也沒(méi)人提了,某些電廠的排煙溫度幾乎接近大氣溫度。溫度越低,煙氣濕度越大。而我國(guó)排煙溫度和濕度在現(xiàn)行的大氣污染控制指標(biāo)中還沒(méi)有詳細(xì)規(guī)定。
這樣的結(jié)果是直接導(dǎo)致大量煙氣低溫、高濕度排放。低溫、高濕度的煙氣難以擴(kuò)散,霧霾也就越來(lái)越嚴(yán)重。這也可以解釋為什么夏天霧霾比冬天少。夏天雖然一樣是用電高峰,但溫度較高,煙氣濕度較低,擴(kuò)散較快。對(duì)于電廠等企業(yè)來(lái)說(shuō),他們樂(lè)意煙氣低溫排放,因?yàn)榈蜏責(zé)煔馀欧?,不僅省去了GGH(煙氣再熱器)的設(shè)備費(fèi)用,同時(shí)意味著鍋爐有高的效率,低的發(fā)電成本。
如果住在電廠周圍,你會(huì)有明顯地感受,每一片樹(shù)葉上都是厚厚一層石膏灰,這是脫硫后煙氣攜帶的小的石膏液滴和煤灰的混合物。筆者到過(guò)近百家電廠,不用進(jìn)電廠,只需將車停在附近半天,就知道該廠的煙氣勢(shì)低溫排放還是高溫排放,如果車上積了厚厚一層灰,一定是低溫排放。而焦點(diǎn)在于:這些較大污染周邊環(huán)境的、含有大量石膏灰低溫排放的煙氣,是符合環(huán)保要求的!
發(fā)達(dá)是怎么做的呢?
事實(shí)上,一些發(fā)達(dá),煙氣排放溫度一直是環(huán)保要求的剛性指標(biāo),通常要求在80度以上。
日本:由于日本是個(gè)島國(guó),為了避免對(duì)本國(guó)的污染,要求排放大氣溫度90-100℃,幾乎所有的火電廠都安裝了煙氣再熱器。
美國(guó):除了一部分電廠安裝煙氣再熱器,也有部分火電廠采用天然氣加熱煙氣的方式進(jìn)行排放,均采用高溫排放。
德國(guó):要求排放溫度不**72℃,除了安裝煙氣再熱器,同時(shí)推廣其他煙氣加熱技術(shù),煙氣通過(guò)冷卻塔余熱加熱的方式。
英國(guó):要求煙氣排放溫度不**80℃,主要采用煙氣再熱器加熱方式。
這些,都是強(qiáng)制要求煙氣高溫排放。而我國(guó),越來(lái)越多的火電廠都采用低溫排放煙氣。經(jīng)過(guò)濕法脫硫后的煙氣,如果不經(jīng)過(guò)再加熱,排放溫度只有40-50℃。
那么問(wèn)題來(lái)了:發(fā)達(dá)裝設(shè)煙氣再熱器的不會(huì)發(fā)生設(shè)備堵塞嗎?不能說(shuō)完全沒(méi)有,這與運(yùn)行狀況有關(guān),但絕沒(méi)有國(guó)內(nèi)這般普遍,基本都能滿足正常運(yùn)行。以同樣是國(guó)內(nèi)環(huán)保公司總承包的中國(guó)香港項(xiàng)目為例,由龍?jiān)垂究偝邪闹袊?guó)香港南丫島脫硫項(xiàng)目,凱迪公司總承包的CLP脫硫項(xiàng)目,脫硫系統(tǒng)都運(yùn)行良好,也沒(méi)有發(fā)生煙氣再熱器堵塞問(wèn)題。
所以,毫無(wú)疑問(wèn),取消煙氣再熱器無(wú)疑個(gè)因噎廢食的錯(cuò)誤決策!
煤改氣能避免霧霾嗎?
柴靜的《穹**之下》有個(gè)隱含觀點(diǎn),燃煤是污染主因,減少煤的使用量就可以避免大氣污染嗎?答案是否定的。
天然氣燃燒增加了排煙濕度和氮氧化物總量。天然氣所含顆粒物和二氧化硫低,一直是作為大氣治理的措施之一,煤改氣對(duì)于減少顆粒物和二氧化硫排放量有利,卻增加了排煙濕度和氮氧化物排放量。計(jì)算表明,每立方米天然氣燃燒會(huì)排放其兩倍體積的水蒸氣,并且因?yàn)槿紵郎囟雀弋a(chǎn)生的氮氧化物含量比燃煤高,由于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題,天然氣燃燒的煙囪低,北京有許多小區(qū)采暖天然氣鍋爐排放煙囪就在居民樓頂。按照我國(guó)年天然氣消耗量1600多億立方米估算,每年天然氣燃燒產(chǎn)生的水蒸氣量過(guò)3200億立方米,相當(dāng)于向大氣排放水分接近3億噸。
此外,鋼鐵、熱力鍋爐、有色金屬、氧化鋁、化工、餐飲等行業(yè)也都在向大氣大量排水分,這些水分與排放的煙氣一起,*形成霧霾。
我們?cè)撛趺醋?
1、完善空氣污染控制標(biāo)準(zhǔn)。在大氣污染控制標(biāo)準(zhǔn)中增加排煙溫度、濕度控制的內(nèi)容,比如將排煙控制規(guī)定在**大氣溫度約60℃(或?qū)嶋H溫度不**80℃)、濕度**90%,在解決大氣霧霾污染的同時(shí),同步實(shí)現(xiàn)節(jié)能和節(jié)水。
2、對(duì)各電廠的脫硫島進(jìn)行改造。除了擴(kuò)容之外,盡快增設(shè)煙氣再熱器,將各電廠已取消的GGH設(shè)備恢復(fù)或采用其他方式加熱煙氣再進(jìn)行排放,尤其是離市區(qū)較近,人口密集區(qū)域的電廠排放煙氣必須經(jīng)過(guò)加熱才能排放。
3、煙溫較低、濕度較大的煙氣的煙囪設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)需要改。對(duì)于低溫的濕煙氣,不論污染物是否達(dá)標(biāo),都需要高的煙囪高度才能滿足要求。
4、逐步推廣近零排放技術(shù),進(jìn)一步加快環(huán)保改造。
5、在環(huán)保政策上,不要再提“環(huán)保與節(jié)能并舉”。對(duì)于民用而言,環(huán)保與節(jié)能或許具有一致性,這個(gè)提法似乎沒(méi)有大問(wèn)題,但對(duì)大多數(shù)工業(yè)而言,要想環(huán)保,就無(wú)法節(jié)能。以電廠為例,增加脫硝、脫硫、以及未來(lái)可能要求的脫碳等環(huán)保措施,勢(shì)必增加能源的消耗量。對(duì)電廠而言,環(huán)?;ㄥX,讓他們投入環(huán)保設(shè)備的驅(qū)動(dòng)力無(wú)非是怕罰款,而節(jié)能,是有利于企業(yè)自身利益的,這本身就是驅(qū)動(dòng)力。也正因?yàn)槿绱耍簧匐姀S以節(jié)能為理由,停開(kāi)或少開(kāi)部分環(huán)保設(shè)備,導(dǎo)致污染排放增加。
【本文作者,溫故1942,現(xiàn)任某跨國(guó)電力環(huán)保企業(yè)工程師】
未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載
詞條
詞條說(shuō)明
? 港口碼頭船舶噪聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在港口碼頭船舶停靠地等開(kāi)放區(qū)域的噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)子站包含噪聲云平臺(tái),球機(jī)高清攝像頭、揚(yáng)聲器、遠(yuǎn)程喊話、**標(biāo)播報(bào)等。? 噪聲在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與現(xiàn)場(chǎng)端儀器儀表進(jìn)行互聯(lián)互通,完成對(duì)港口碼頭船舶噪聲數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),并對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,計(jì)算噪聲值,是一種簡(jiǎn)易型的戶外噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),它由數(shù)據(jù)顯示大屏、噪聲傳感器、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)分析軟件、無(wú)線傳輸模塊、服務(wù)
佛山花曼麗舍項(xiàng)目(禪城區(qū)東鄱南路6號(hào))工地?fù)P塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)順利完工
新捷報(bào)佛山花曼麗舍項(xiàng)目(禪城區(qū)東鄱南路6號(hào))工地?fù)P塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)順利完工 施工單位:廣東廣晟南方建設(shè)有限公司 設(shè)備名稱:建筑工地?fù)P塵在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 設(shè)備廠家:深圳市奧斯恩凈化技術(shù)有限公司
奧斯恩噪聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)助力四川省噪聲污染防治行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案
?前言?近日,生態(tài)環(huán)境廳聯(lián)合省文明辦等15個(gè)部門正式印發(fā)《四川省噪聲污染防治行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案(2023—2025年)》(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》)。該《實(shí)施方案》旨在著力解決人民群眾身邊**的噪聲污染問(wèn)題,推進(jìn)聲環(huán)境質(zhì)量改善,提升噪聲污染防治能力。?深圳奧斯恩作為一家依托AIOT智能互聯(lián)技術(shù)感知,專注于聲學(xué)環(huán)境、應(yīng)急安全、自然生態(tài)、水文水質(zhì)、AI視覺(jué)識(shí)別儀器設(shè)備研發(fā)制造,
濟(jì)南治霾放大招:手機(jī)監(jiān)控24小時(shí)“嗅”揚(yáng)塵
來(lái)源: 大眾網(wǎng) 作者: 王宗陽(yáng) 手機(jī)APP監(jiān)控功能強(qiáng)大,可隨時(shí)變焦變倍,并進(jìn)行抓拍*。 大眾網(wǎng)濟(jì)南4月19日訊(記者 王宗陽(yáng))進(jìn)入春季以來(lái),濟(jì)南市多條道路集中改造,不少市民擔(dān)心修路產(chǎn)生揚(yáng)塵會(huì)加劇霧霾。大眾網(wǎng)記者獲悉,近日旅游路東段改造工程(港九路-韓倉(cāng)河)創(chuàng)新使用了“手機(jī)APP”24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控?fù)P塵防治。 大眾網(wǎng)記者了解到,結(jié)合濟(jì)南市大氣污染防治相關(guān)文件要求,該工程開(kāi)工以來(lái),現(xiàn)場(chǎng)全程安裝了監(jiān)控設(shè)
公司名: 深圳市奧斯恩凈化技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 梁立敏
電 話: 0755-27225780
手 機(jī): 18948352970
微 信: 18948352970
地 址: 廣東深圳寶安區(qū)新橋街道鳳塘大道141號(hào)大洋田工業(yè)區(qū)2棟4樓
郵 編:
網(wǎng) 址: aosien2015.cn.b2b168.com
軌道交通噪聲評(píng)估自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 紅綠燈路口汽車?guó)Q笛聲高低檢測(cè)儀器
鋼鐵廠汽車廠一體化噪聲監(jiān)測(cè)設(shè)備 車間機(jī)械轟鳴噪音分貝測(cè)量?jī)x器
文明寧?kù)o施工噪聲評(píng)估監(jiān)測(cè)設(shè)備 施工機(jī)械挖掘噪聲數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備
OSEN-Z06戶外太陽(yáng)能供電噪聲監(jiān)測(cè)站 工廠車間簡(jiǎn)易型噪聲檢測(cè)報(bào)警儀
城市交通機(jī)動(dòng)車監(jiān)管 便攜式炸街鳴笛抓拍一體機(jī)
夜間炸街車?guó)Q笛抓拍系統(tǒng) 自動(dòng)車牌識(shí)別記錄車輛
深圳市機(jī)動(dòng)車?guó)Q笛抓拍系統(tǒng) 監(jiān)管車輛亂鳴笛行為
海岸核輻射污染在線監(jiān)測(cè)分析預(yù)警管理系統(tǒng)
公司名: 深圳市奧斯恩凈化技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 梁立敏
手 機(jī): 18948352970
電 話: 0755-27225780
地 址: 廣東深圳寶安區(qū)新橋街道鳳塘大道141號(hào)大洋田工業(yè)區(qū)2棟4樓
郵 編:
網(wǎng) 址: aosien2015.cn.b2b168.com