隨著我國工業(yè)化的發(fā)展和城市建設(shè)腳步的加快,噪聲難免增多,而噪聲污染對人們正常的生活、工作、學(xué)習(xí)和休息造成了不同程度的影響,甚至危害著人們的身體健康。鋁板聲屏障 鋁板隔音墻 鋁板隔音屏障
噪聲污染已經(jīng)成為一個(gè)我們不得不去面對的環(huán)境問題,噪聲從物理上講是一種聲波,具有聲波的一切特性,會(huì)根據(jù)人、時(shí)、環(huán)境和目的不同而有不同的特殊內(nèi)涵。物理學(xué)觀點(diǎn)來說,一切都是無規(guī)律的、不和諧的聲音統(tǒng)稱為噪聲。從生理學(xué)觀點(diǎn)來說,鋁板聲屏障 鋁板隔音墻 鋁板隔音屏障凡是對人體有害的以及不需要的聲音稱之為噪聲,我國也出臺(tái)了相關(guān)法律,制定相關(guān)法規(guī),其中《*人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》規(guī)定:環(huán)境噪聲指在工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工、交通運(yùn)輸以及社會(huì)生活中產(chǎn)生干擾周圍生活環(huán)境的任何聲音,環(huán)境噪聲污染是指所產(chǎn)生的環(huán)境噪聲**過國家的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn),并他人的正常生活、工作和學(xué)習(xí)產(chǎn)生影響的現(xiàn)象。
1、噪聲污染成因
1.1交通對城市的噪音污染鋁板聲屏障 鋁板隔音墻 鋁板隔音屏障
城市市區(qū)道路中的交通噪聲是城市環(huán)境污染的重要來源之一,在我國城市噪聲污染是比較嚴(yán)重的。交通車量是影響交通噪音的首要基本因素。隨著汽車數(shù)量增加其流量也逐步增加,噪聲聲源的逐步增多,交通噪音聲量和累積百分統(tǒng)計(jì)聲級呈明顯上升趨勢,但是當(dāng)車數(shù)量增加到一定程度時(shí),噪聲就基本保持在不變的程度上了,其中統(tǒng)計(jì)的各項(xiàng)參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)偏差會(huì)變小,交通所造成的噪聲起伏也會(huì)隨之減小。汽車噪聲的頻率大小與車速也有關(guān),會(huì)隨車速而增加,高頻率噪聲增加幅度大于低頻率噪聲。在同一速度下,變速器處于抵擋,交通噪聲會(huì)越大,因?yàn)榈蛽跷话l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高噪音大。城市道路車速一般情況不會(huì)太快,在同等件下,車輛擁擠時(shí)變速器所處擋位低,并且不時(shí)要加速運(yùn)動(dòng),所以比車輛流暢時(shí)交通噪聲要高一點(diǎn)。
1.2公路施工對城市的噪音污染
公路施工也是城市環(huán)境影響的問題,鋁板聲屏障 鋁板隔音墻 鋁板隔音屏障公路施工噪聲是重要問題之一,公路施工噪聲污染的形成,公路施工噪聲主要是由施工生產(chǎn)過程中使用的各種大型機(jī)械、設(shè)備以及車輛等運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的噪音,由于各種機(jī)械都是動(dòng)力機(jī)、工作機(jī)做功時(shí)產(chǎn)生的撞擊、摩擦、噴射以及振動(dòng)產(chǎn)生的噪音,其大小可從幾分貝至上百分貝之間。現(xiàn)在大部分正在作業(yè)的公路施工現(xiàn)場噪聲一般會(huì)在90分貝以上,能達(dá)到130分貝。
1.3建筑對城市的噪音污染
部分建筑工地未**相關(guān)部門的環(huán)保審批的情況下,在禁止施工作業(yè)的時(shí)間段和地點(diǎn)進(jìn)行澆灌水泥、風(fēng)炮鉆孔、打地基、鋸模板以及裝卸作業(yè)或者持有某部分的審批手續(xù)而進(jìn)行其他部分的施工作業(yè),這些施工所產(chǎn)生的噪音嚴(yán)重影響了周邊居民正常的日常生活。
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詞條
詞條說明
隔音屏,又稱聲屏障,是一種降噪工具,它的運(yùn)用原理是通過傳播途徑減少噪音的擴(kuò)散。噪音在傳播過程中如果遇到遮擋物會(huì)影響聲波的傳遞,隔音屏除了隔音,它的內(nèi)部還有很多吸音材料,從而起到吸收更多噪聲的作用。本產(chǎn)品表面處理采用熱鍍鋅和靜電噴涂,大大增加了耐久性,具有耐水性、耐熱性、抗紫外線;不受天氣氣候的影響。實(shí)用性方面本產(chǎn)品采用的是新材料全新工藝制作而成,具有良好的吸聲隔聲效果,能有效的降低噪聲聲源造成的
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