陽(yáng)江廢氣處理方法種類設(shè)備多少錢

時(shí)間：2019-05-20作者：東莞市永綠環(huán)保工程有限公司瀏覽：125

**廢氣的處理方法種類繁多，特點(diǎn)各異，常用的有水噴淋法、冷凝法、吸收法、燃燒法、催化法、吸附法等。


1）陽(yáng)江廢氣處理方法種類設(shè)備多少錢水噴淋法：一般用于對(duì)漆霧的過濾，對(duì)于三本及其他VOCs氣體無(wú)效。我國(guó)對(duì)漆霧的過濾80～90%采用濕式過濾，如水簾、水旋、油簾等方式。國(guó)外是80～90%采用干式過濾、發(fā)達(dá)國(guó)家根本不允許使用濕式過濾(因?yàn)橛臀蹖?duì)水的污染當(dāng)今**上還沒有理想的解決方法。據(jù)國(guó)家環(huán)保總局透露：2015年起禁止使用濕式漆霧過濾設(shè)備，以降低、堵絕油污對(duì)水的污染)。水簾噴漆柜設(shè)備投資大、過濾效果低、運(yùn)行費(fèi)用高。以2m×3m的水簾噴漆柜為例，水、油所用的泵、管、水槽(或油槽)、檔板等設(shè)備約1～2萬(wàn)元;運(yùn)行中還有電、水(或油)、凝漆劑等費(fèi)用;水對(duì)設(shè)備會(huì)造成腐蝕;經(jīng)常的換水、清理等又造成停產(chǎn)誤工;因沉積的油污使水(或油)幕不連續(xù)、降低了過濾效率;噪音大、飛濺的水(或油)使工位環(huán)境潮濕，影響漆面質(zhì)量;并且不利于操作工的身體健康;廢水的排放造成二次污染;漆霧棉的容漆量小、效率低、更換頻繁等都造成了生產(chǎn)成本的增大。


2）冷凝回收法：將廢氣直接冷凝或吸附濃縮后冷凝，冷凝液經(jīng)分離回收有**的**物。該法用于濃度高、溫度低、風(fēng)量小的廢氣處理。但此法投資大、能耗高、運(yùn)行費(fèi)用大，噴漆廢氣中的“三本”及其它廢氣濃度一般**300mg/m3，濃度低，風(fēng)量大(汽車制造業(yè)噴漆車間的風(fēng)量常在10萬(wàn)級(jí)以上)，且由于汽車涂裝廢氣中**溶劑的成分復(fù)雜，回收的溶劑難以處理利用，并易產(chǎn)生二次污染，所以涂裝廢氣處理中一般不采用此法。


3）吸收法：可分為化學(xué)吸收和物理吸收，但“三本”廢氣化學(xué)活性低，一般不采用化學(xué)吸收。物理吸收是選用具有較小的揮發(fā)性的液體吸收劑，它與被吸收組分有較高的親和力，吸收飽和后經(jīng)加熱解析冷卻后重新使用。該法用于大氣量、溫度低、濃度低的廢氣，裝置復(fù)雜、投資大，吸收液的選用比較困難，液體吸收法凈化率只有60%～80%，這種方法實(shí)際應(yīng)用存在吸收效率不高、油霧夾帶現(xiàn)象，一般難以達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，而且存在著二次污染問題;


4）直接燃燒法：利用燃?xì)饣蛉加偷容o助燃料燃燒放出的熱量將混合氣體加熱到一定溫度(700～800℃)，駐留一定的時(shí)間，使可燃的有害氣體燃燒。該法工藝簡(jiǎn)單、設(shè)備投資少，但能耗大、運(yùn)行成本高。對(duì)于汽車制造業(yè)來說，噴漆廢氣的排放往往達(dá)到幾十萬(wàn)上百萬(wàn)風(fēng)量，由于濃度不高，選擇直接燃燒法太不經(jīng)濟(jì)，而且浪費(fèi)能源。


5）陽(yáng)江廢氣處理方法種類設(shè)備多少錢催化燃燒法：將廢氣加熱到200～400℃經(jīng)過催化床燃燒，達(dá)到凈化目的。該法能耗低、凈化率高可達(dá)95%、**次污染、工藝簡(jiǎn)單操作方便。適用于小風(fēng)量且廢氣溫度較高的**廢氣高溫高濃度的**廢氣治理，不適用于低濃度、大風(fēng)量的**廢氣治理。噴漆廢氣中的“三本”及其它廢氣濃度一般**300mg/m3，因此采用催化燃燒法處理也不合適。


6）陽(yáng)江廢氣處理方法種類設(shè)備多少錢吸附法：


①直接吸附法：**氣體直接通過活性炭，可達(dá)到95%的凈化率，設(shè)備簡(jiǎn)單、投資小、操作方便，但需經(jīng)常更換活性炭，若無(wú)再生裝置,則運(yùn)行費(fèi)用太高;因此可用于濃度低、污染物不需回收的場(chǎng)合。




②吸附回收法：**氣體經(jīng)活性炭吸附，活性炭飽和后用熱空氣進(jìn)行脫附再生。








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