制氮機(jī)電磁閥的故障判斷和處理方法

    制氮機(jī)是按變壓吸附技術(shù)設(shè)計(jì)、制造的氮?dú)庠O(shè)備。制氮機(jī)以優(yōu)質(zhì)進(jìn)口碳分子篩(CMS)為吸附劑,采用常溫下變壓吸附原理(PSA)分離空氣制取高純度的氮?dú)狻MǔJ褂脙晌剿⒙?lián),由進(jìn)口PLC控制進(jìn)口氣動(dòng)閥自動(dòng)運(yùn)行,交替進(jìn)行加壓吸附和解壓再生,完成氮氧分離,獲得所需高純度的氮?dú)狻?
    今天我們來談?wù)勚频獧C(jī)電磁閥的故障判斷和處理方法:
    1)電磁氮閥故障:
    方法:如機(jī)電磁閥和閥門開關(guān)的光響應(yīng)操作沒有相應(yīng)的氮,問題可能是電磁閥或電磁閥連接電路故障。
    處理方法:先檢查制氮機(jī)電路,消除機(jī)械故障氮。作為無故障電路和更換電磁閥:
    2)制氮機(jī)的控制閥液壓缸泄漏故障
    方法:手動(dòng)開關(guān)閥門在開啟和關(guān)閉的觀測(cè)條件,是否有氣體從電磁閥的排氣排放。如果氣體的排出,缸內(nèi)泄漏控制使閥的氮不能機(jī)開關(guān)。
    處理方法:與廠家聯(lián)系,更換備份汽缸。
    3)電磁氮閥卡故障
    方法:如機(jī)電磁閥指示燈和開關(guān)狀態(tài)的相應(yīng)的響應(yīng)氮,但控制闊還不行動(dòng),可能的電磁閥卡住或控制閥故障。檢查手動(dòng)開關(guān)兩個(gè)排氣閥口或排氣,如交替放電,電磁闊是完整的,在程序的控制闊故障。由于電磁閥不能交流氣體放電,電磁閥卡住。
    
    處理方法:拆下電磁閥,打開后清洗電磁闊內(nèi)。

    濰坊富耐通氣體設(shè)備有限公司專注于制氮機(jī),PSA制氮機(jī)等

  • 詞條

    詞條說明

  • 制氮機(jī)必須要有的那種性能?

    制氮機(jī)由可編程控制器控制,實(shí)現(xiàn)設(shè)備全自動(dòng)控制。同時(shí),氮?dú)饧兌扔芍悄苄蜏y(cè)氧儀實(shí)施在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),氧含量**標(biāo)自動(dòng)報(bào)警。機(jī)器分子篩采用多點(diǎn)復(fù)合式自動(dòng)壓緊裝置,可實(shí)現(xiàn)分子篩十年不粉化。 氮?dú)飧稍锸嵌栊詺怏w,不易受溫度和壓力變化,產(chǎn)生高溫而造成爆胎的危險(xiǎn)。氮?dú)庠谳喬ブ械臐B透率低,可長(zhǎng)期保持輪胎壓力穩(wěn)定,增加車輛的安全性。增加汽車的避震效果,凹凸路面,減少震動(dòng),行駛平穩(wěn),音量傳導(dǎo)率低。汽車在行駛中,方向盤平衡安

  • 制氮機(jī)必須要有哪些*功能

    制氮機(jī)由可編程控制器控制,實(shí)現(xiàn)設(shè)備全自動(dòng)控制。同時(shí),氮?dú)饧兌扔芍悄苄蜏y(cè)氧儀實(shí)施在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),氧含量**標(biāo)自動(dòng)報(bào)警。機(jī)器分子篩采用多點(diǎn)復(fù)合式自動(dòng)壓緊裝置,可實(shí)現(xiàn)分子篩十年不粉化。 氮?dú)飧稍锸嵌栊詺怏w,不易受溫度和壓力變化,產(chǎn)生高溫而造成爆胎的危險(xiǎn)。氮?dú)庠谳喬ブ械臐B透率低,可長(zhǎng)期保持輪胎壓力穩(wěn)定,增加車輛的安全性。增加汽車的避震效果,凹凸路面,減少震動(dòng),行駛平穩(wěn),音量傳導(dǎo)率低。汽車在行駛中,方向盤平衡

  • 如何判斷制氮機(jī)的運(yùn)行狀況良好

    電源指示燈亮,左吸、均壓、右吸指示燈循環(huán)發(fā)亮指示制氮流程。左吸指示燈亮?xí)r,左吸附塔壓力由均壓時(shí)平衡壓力逐漸升**,制氮機(jī)同時(shí)右吸附塔壓力由均壓時(shí)平衡壓力逐漸降為零。均壓指示燈亮?xí)r,左右吸附塔壓力降一升一降逐漸達(dá)到兩者平衡。 右吸指示燈亮?xí)r,右吸附塔壓力由均壓時(shí)平衡壓力逐漸升**,同時(shí)左吸附塔壓力由均壓時(shí)平衡壓力逐漸降為零。制氮機(jī)氮?dú)獬隹趬毫χ甘緸檎S脷鈮毫?,使用時(shí)壓力會(huì)有稍微波動(dòng),但變化不應(yīng)過大

  • 制氮機(jī)在橡膠輪胎行業(yè)應(yīng)用

    橡膠輪胎行業(yè)**制氮機(jī)適用于橡膠及輪胎生產(chǎn)硫化過程中的氮?dú)獗Wo(hù)、成型等領(lǐng)域。特別是在全鋼子午線輪胎生產(chǎn)中,用氮?dú)饬蚧鹿に囈阎鸩饺〈羝蚧に?。具有氮?dú)饧兌雀摺⑦B續(xù)性生產(chǎn)、氮?dú)鈮毫^高等特點(diǎn)。 國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的工藝,鋼絲子午線輪胎均使用過熱水對(duì)輪胎進(jìn)行定型和硫化沒。所謂過熱水硫化,指輪胎的定型使用低壓蒸汽,輪胎的正硫化過程中,膠囊(類似模具的作用)內(nèi)充介質(zhì)為170℃以上高壓熱水,外溫采用低壓蒸汽來進(jìn)行

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