SCR系統(tǒng)是什么? 選擇性催化還原技術(shù)(SCR)是針對柴油車尾氣排放中NOx的一項處理工藝,即在催化劑的作用下,噴入還原劑氨或尿素,把尾氣中的NOx還原成N2和H2O。催化劑有貴金屬和非貴金屬兩類。該技術(shù)也被廣泛的應用于柴油機尾氣后處理,通過優(yōu)化噴油和燃燒過程,盡量在機內(nèi)控制微粒PM的產(chǎn)生,而后在機外處理富氧條件下形成的氮氧化物,及時用車用尿素(車用尿素在一定溫度下分解生成氨)對氮氧化物NOx進行選擇性催化還原,從而達到既節(jié)能、又減排的目的。 SCR后處理系統(tǒng)系統(tǒng)的維護保養(yǎng) 現(xiàn)在重卡的車輛上的SCR后處理系統(tǒng),分電驅(qū)式和氣驅(qū)式兩種,很*分辨,只要看尿素箱的外觀就可以了。塑料材質(zhì)車用尿素罐是電驅(qū)式,鋁合金材質(zhì)的是氣驅(qū)式,目前使用的大都是電驅(qū)式,氣驅(qū)式的SCR系統(tǒng)很少。 SCR后處理器更換總成的情況比較多,為了節(jié)約行車成本,所以定期對SCR系統(tǒng)進項清洗養(yǎng)護和選用靠譜的車用尿素非常必要,每年發(fā)動機進項保養(yǎng)時,打開尿素箱 底部進行清洗,放出箱內(nèi)沉淀。 還要不定期檢查如發(fā)現(xiàn)通氣閥或加液口處出現(xiàn)白色結(jié)晶,可用清水沖洗,也可用濕布擦拭,通氣閥如發(fā)現(xiàn)堵塞,也可用清水清洗或更換。另外2年到3年更換箱內(nèi)濾網(wǎng),并不定期檢查插件及管路接頭是否良好。尿素泵濾清器安裝在尿素泵內(nèi),注意圓形的濾清器蓋,尿素罐內(nèi)濾清器,尿素罐內(nèi)部,進液口處。
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我國科技高速發(fā)展,汽車已經(jīng)成了人們出行、運輸無法取締的替代品。據(jù)不完全統(tǒng)計,平均每1.3戶人家就會有一部車,這也引發(fā)了汽車后市場瘋狂式的需求量。隨著汽車這個消費品進入每家每戶,玻璃水作為汽車較主要的保養(yǎng)品和消耗品之一,玻璃水產(chǎn)品具有剛性的消費需求,單憑這一部分消費,玻璃水市場就足夠龐大,涌現(xiàn)一批玻璃水廠家。 當然要想在玻璃水行業(yè)中立足,較重要的還是要生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品,只有這樣才能持續(xù)在行業(yè)中發(fā)展下
給卡友們解答引起車用尿素消耗過多的一系列原因。現(xiàn)在就讓卡友們和車友們一起走進車輛養(yǎng)護知識課堂吧。 車用尿素是新卡車必加的汽車養(yǎng)護用品,雖然在日常耗費中占比不高,但是畢竟涉及到行車和金錢問題,我們就要格外注意一下。柴油機車用尿素消耗過高的問題,不僅是增加了我們?nèi)粘5挠密嚦杀?,而且如果這一現(xiàn)象持續(xù)的話,將會影響SCR系統(tǒng)的正常運行,造成動力不足或者儀表盤故障燈常亮等一系列問題。 現(xiàn)在我們首先分析一下造
車用尿素(即柴油機尾氣處理液)是無色、透明、清澈的液體,較早在歐洲運用,它被裝在尿素罐內(nèi),當發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化合物時,尿素罐自動噴出車用尿素,兩者在SCR反應罐中發(fā)生氧化恢復反應,生成無污染的氮氣和水排出。 重型柴油卡車,要滿足國四排放,運用的技術(shù)有兩種:EGRDOC/DPF技術(shù)和SCR(選擇性催化恢復)技術(shù)。前者通過廢氣再循環(huán)、微粒捕集器對尾氣處理,不需求運用尿素。而運用較為廣泛的SCR技術(shù)
隨著政策對未使用車用尿素以及尾氣排放不達標的督查越來越嚴格,車用尿素在柴油車使用領域也得到了廣泛的推廣普及。銷售量的逐漸擴大,各地*商陸續(xù)來廠考察合作,柴油司機使用后的反饋,也讓康藍車用尿素生產(chǎn)研發(fā)技術(shù)變得十分完善。近幾年隨著廣大創(chuàng)業(yè)者發(fā)掘了尿素市場的潛力,合作購買康藍車用尿素生產(chǎn)設備,使得車用尿素產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)上升了不止一個檔次??邓{專心做好產(chǎn)品,專注于在市場為更多客戶提供優(yōu)良的服務,為更多創(chuàng)
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