RTO系統(tǒng)排液設計的重要性淺談
隨著VOCs治理工作的深入推進,RTO作為一種比較徹底的末端治理設備被廣為采用,較初人們只把RTO定義為工廠**廢氣達標排放的一種治理措施,隨著近年來圍繞RTO的設計和運行方面出現(xiàn)的多起不同程度的閃燃、閃爆、爆炸、起火甚至發(fā)生人員傷亡事故,如何**RTO設備的安全運行成為了對這一環(huán)保設備**無上的要求,對于使用單位和設備共用上來講安全都成為**要務。
對于RTO設計和生產(chǎn)企業(yè)來說,安全設計的完善性也成為RTO生產(chǎn)企業(yè)優(yōu)勝劣汰的市場生存法則,這也是我們看到很多規(guī)模企業(yè)口碑變差甚至經(jīng)營不下去的原因之一。
今天我們從RTO安全系統(tǒng)設計角度講講系統(tǒng)性的對排液進行設計的重要性。
我們都知道在醫(yī)化行業(yè)經(jīng)常碰到的**廢氣如:甲醇、甲醛、乙醇、丙酮、丙烯腈、DMF、一/二/三氯甲烷等鹵代烴、苯系物、醇類、酯類、醚類等等。其中如**幾種醇、醛、丙酮都有很好的水溶性,沸點也都不高,容易揮發(fā),收集時一般濃度都比較高。
醫(yī)化行業(yè)的**廢氣組分因為生產(chǎn)的原料和反應過程的復雜性,決定了**廢氣的排放對于治理設備挑戰(zhàn)性也比較大。比如罐區(qū)大小呼吸的有組織廢氣,一般風量比較小,但是濃度卻比較高;污水站尤其厭氧反應加蓋收集會因為企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的不同,產(chǎn)生的廢氣也不同,大多數(shù)都是CH4和H2S,也有的有組織含氯廢氣**采用冷凝或者吸附脫附后所產(chǎn)生的油相直接排進污水,從而導致污水站含氯廢氣濃度較高,且其本身濕度較大,這樣給RTO設備帶來較大挑戰(zhàn)。管道長距離輸送**廢氣,就會在一些相對低點產(chǎn)生積液。
一般醫(yī)化企業(yè)的工藝反應過程都有酸堿參與,這樣車間出口一般都會配置堿洗裝置或者酸洗裝置,洗滌完畢,盡管有的洗滌塔會配置旋流板或者絲網(wǎng)除霧,但是除霧效果畢竟有限,大量的水霧會隨著**廢氣的輸送進入后端管道和設備,這里還不包括很多本身洗滌設備就設計不合理的情況,比如塔徑、塔身高度、填料層距離和高度、除霧層高度、廢氣在塔內的停留時間、接觸面積、反應效率等等,這些都會造成后端收集管道和末端治理設備大量積液。
RTO作為熱氧化設備,它的作用就是將C和H氧化為H2O和CO2,由于大多數(shù)醫(yī)化行業(yè)RTO出口溫度都是**100℃進行設計,尤其在我國北方,收集管道無伴熱保溫會導致RTO入口溫度本身就低,出口只會較低,RTO底部就會大量積聚冷凝水。
對于RTO來說,上面所有情況所產(chǎn)生的液態(tài)水都會積聚在管道和設備的低洼處,帶來的安全和運行隱患主要有以下幾點:
1 酸性積液,帶來不同程度的快速腐蝕,導致管道和設備腐蝕損壞,帶來安全隱患;
2 高**溶解物積液,帶來局部濃度過高的風險,靜電、溫升、流速過快等可能會導致不同程度的閃燃閃爆發(fā)生;
3 管道設備沉積物、積液一起帶來的原電池效應,加速管道和設備腐蝕性損壞;
4 積液增多會導致管道和設備風阻增大,運行成本升高;
5 RTO底部積液以及**管道積液,會導致RTO入口廢氣含水量增大,導致RTO蓄熱和燃燒室溫度下降,進而帶來運行成本升高,嚴重的會導致排放**標。
所以,積液問題應該被重視,并在RTO系統(tǒng)設計時予以充分考慮,只有這樣才能保證RTO運行穩(wěn)定和安全,有鑒于此,我們認為系統(tǒng)設計時應考慮以下幾點:
1 收集、輸送廢氣的管道水平直管段要做一定傾斜,并在低點設置積液排出裝置,必要時可做自動化排液設計;
2 RTO底部風道需做液位可視或檢測設計,定期排液和清理;
3 RTO底部排液管道不能太小,太小易導致堵塞;
4 RTO入口管道處根據(jù)需要單獨配置除霧裝置;
5 收集、輸送管道建議定期做管道清洗;
6 對管道和RTO的積液排出情況定期巡檢的記錄。
詞條
詞條說明
RTO(Regenerative Thermal Oxidizer,蓄熱室氧化器),其工作原理是在高溫下(800℃左右)將**廢氣氧化生成CO2和H2O,從而凈化廢氣,并回收分解。產(chǎn)品性能特點:①可實現(xiàn)全自動化控制,操作簡單,運行穩(wěn)定,安全可靠性高。②VOC的分解效率99%以上;③采用多項**技術,使設備簡化,易于維修,并降低了運行成本。④廢氣在爐內停留時間長,爐內無死區(qū);⑤不產(chǎn)生 NOX 等二次
RTO系統(tǒng)排液設計的重要性淺談隨著VOCs治理工作的深入推進,RTO作為一種比較徹底的末端治理設備被廣為采用,較初人們只把RTO定義為工廠**廢氣達標排放的一種治理措施,隨著近年來圍繞RTO的設計和運行方面出現(xiàn)的多起不同程度的閃燃、閃爆、爆炸、起火甚至發(fā)生人員傷亡事故,如何**RTO設備的安全運行成為了對這一環(huán)保設備**無上的要求,對于使用單位和設備共用上來講安全都成為**要務。對于RTO設計和生
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