為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)道路清潔作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化,加強(qiáng)對(duì)道路揚(yáng)塵污染源頭追溯力度,有效遏制城市道路揚(yáng)塵污染,各地區(qū)各企業(yè)采用道路積塵走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)來(lái)替代以往的人工檢測(cè)方式,除了節(jié)省人工成本之外,道路積塵走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)究竟還有哪些優(yōu)勢(shì)?
道路積塵走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是將道路積塵走航監(jiān)測(cè)設(shè)備搭載在車輛上,通過(guò)車頂和車底的設(shè)備大氣信息,并實(shí)時(shí)傳送到在線平臺(tái)中。從外觀上看,整臺(tái)車與其他轎車并沒(méi)有太大區(qū)別。但當(dāng)它裝上采樣管、GPS天線和各式環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器后,瞬間就變成了一個(gè)可移動(dòng)的小型監(jiān)測(cè)站。
在車輛的后備箱中放有一臺(tái)設(shè)備。這臺(tái)設(shè)備就是道路積塵負(fù)荷監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的**部件。在車輛底部,有一個(gè)采樣管,采樣管會(huì)將輪胎卷起的氣體吸入,在車頂,也有一個(gè)采樣管,負(fù)責(zé)對(duì)大氣中的污染物溶度進(jìn)行監(jiān)測(cè),道路積塵負(fù)荷監(jiān)測(cè)系統(tǒng)內(nèi)的感應(yīng)器會(huì)對(duì)監(jiān)測(cè)到的揚(yáng)塵情況進(jìn)行對(duì)比和分析,準(zhǔn)確地算出每平方米積塵量。
道路積塵負(fù)荷移動(dòng)監(jiān)測(cè)車能夠集成積塵負(fù)荷、在線地圖、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理、分路段數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和GIS矢量走航結(jié)果處理等功能,解決了由于道路數(shù)量多、路線長(zhǎng)、車流量大等原因,難以通過(guò)人工檢測(cè)實(shí)現(xiàn)全路段揚(yáng)塵實(shí)時(shí)性數(shù)字化濃度監(jiān)測(cè)的問(wèn)題,在同樣的時(shí)間和人力消耗的情況下,采樣面積成倍增長(zhǎng),采集到更多的數(shù)據(jù)。
道路積塵負(fù)荷移動(dòng)監(jiān)測(cè)車使車輛在正常行駛過(guò)程中能夠自動(dòng)、快速、實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)不同道路類型,不同路段的道路積塵負(fù)荷,除了提高了監(jiān)測(cè)工作效率和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性之外,較能幫助工作人員進(jìn)行分析,確定污染問(wèn)題嚴(yán)重的區(qū)域及時(shí)段,精準(zhǔn)溯源,對(duì)癥,根據(jù)實(shí)際污染情況有目的的進(jìn)行靶向治理。
此外,走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)通過(guò)實(shí)時(shí)分析道路揚(yáng)塵積塵負(fù)荷數(shù)據(jù),能夠準(zhǔn)確的評(píng)估各道路揚(yáng)塵污染水平,從而為道路揚(yáng)塵控制靶向治理提供科學(xué)的數(shù)據(jù)支撐,提高精準(zhǔn)治污能力,有效控制城市道路揚(yáng)塵污染。
詞條
詞條說(shuō)明
智易時(shí)代榮獲環(huán)境噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)CPA證書以及多項(xiàng)產(chǎn)品認(rèn)證證書!
近日,天津智易時(shí)代科技發(fā)展有限公司順利**天津市市場(chǎng)監(jiān)督管理**頒發(fā)的“ZWIN-NS06型 環(huán)境噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(聲級(jí)計(jì))”計(jì)量器具型式批準(zhǔn)證書(CPA)。此次CPA認(rèn)證的**,標(biāo)志著我司環(huán)境噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)品的生產(chǎn)也得到了國(guó)家相關(guān)部門的一致認(rèn)可,生產(chǎn)的計(jì)量器具準(zhǔn)確度和可靠性等指標(biāo)符合法治要求,為公司致力于環(huán)境服務(wù)提供了有利條件;較堅(jiān)定了智易時(shí)代“以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以客戶為中心”的決心,激勵(lì)著每
綠色礦山發(fā)展之路上的高科技產(chǎn)品?北方的天氣干燥多風(fēng),這使得原本裸露的礦山山體揚(yáng)塵污染較加嚴(yán)重,對(duì)霧霾、風(fēng)沙等天氣的惡化也加大了推力。近幾年,隨著我國(guó)對(duì)礦山揚(yáng)塵污染管控的力度不斷加強(qiáng),如何有效地抑制礦山揚(yáng)塵、治理礦山粉塵污染成為礦山環(huán)保的首要難題,綠色礦山的建設(shè)也逐漸成為礦山開采的目標(biāo)之一,礦山生態(tài)環(huán)境恢復(fù)治理較是作為探索環(huán)保新路的具體行動(dòng)之一,引起了社會(huì)各界廣泛關(guān)注,也受到國(guó)家高層的重視
走航式微型環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用
走航式微型環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用?隨著我國(guó)近幾年來(lái)大氣污染狀況越來(lái)越嚴(yán)重,特別是霧霾(顆粒物PM2.5、PM10等)在污染物中所占的比例越來(lái)越嚴(yán)重,已經(jīng)嚴(yán)重影響到人們的日常生產(chǎn)、生活、相對(duì)應(yīng)的就導(dǎo)致我國(guó)的大氣污染檢測(cè)與治理的任務(wù)也越來(lái)越重。對(duì)此,各地區(qū)紛紛建設(shè)網(wǎng)格化固定式環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備。為了彌補(bǔ)固定式監(jiān)測(cè)站點(diǎn)的不足,新研發(fā)出車載大氣監(jiān)測(cè)設(shè)備,配合車輛使用,實(shí)現(xiàn)移動(dòng)式監(jiān)測(cè),對(duì)大氣污染嚴(yán)重
打造智慧監(jiān)管平臺(tái),提升揚(yáng)塵治理成效
隨著城市化、工業(yè)化進(jìn)程的加快,城市揚(yáng)塵污染已經(jīng)成為影響城市環(huán)境空氣質(zhì)量的重要因素之一。作為城市空氣顆粒物開放源排放中的較主要污染物,主要產(chǎn)生于城市建筑工地、垃圾堆、農(nóng)田耕作等場(chǎng)所。從來(lái)源來(lái)看,揚(yáng)塵又分為單一塵源類和混合塵源類,前者是指不含其他種源類排放的某種源類排放的顆粒物,如建筑塵、土壤風(fēng)沙塵等;后者則是指自然塵源類和人為塵源類直接排放到城市大氣中的顆粒物沉降到地面后再因風(fēng)力或人力揚(yáng)起進(jìn)入到大氣
聯(lián)系人: 陳濤
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