河北某道路積塵負(fù)荷走航項(xiàng)目案例

時(shí)間：2023-03-09作者：天津智易時(shí)代科技發(fā)展有限公司瀏覽：129

項(xiàng)目背景

2018年，印發(fā)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》實(shí)施方案，以改善環(huán)境空氣質(zhì)量為總方針，開(kāi)展各項(xiàng)**行動(dòng)。隨后，國(guó)家以政策引導(dǎo)、防治管控為主要手段，推動(dòng)各地區(qū)進(jìn)行自身環(huán)境質(zhì)量改善。2022年河北省人民**出臺(tái)《河北省生態(tài)環(huán)境保護(hù)“十四五”規(guī)劃》，提出要深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，加快建設(shè)京津冀生態(tài)環(huán)境支撐區(qū)，促進(jìn)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善。

河北省某市在經(jīng)濟(jì)向好的同時(shí)也緊抓生態(tài)環(huán)境保護(hù)，把城市環(huán)境整治作為當(dāng)?shù)卣衽d戰(zhàn)略的**場(chǎng)硬仗，集中整治點(diǎn)多、量大、面廣的施工揚(yáng)塵、大氣降塵、道路遺撒、車輪帶泥、非鋪裝道路風(fēng)蝕水蝕等問(wèn)題。

為進(jìn)一步加強(qiáng)當(dāng)?shù)爻鞘械缆房茖W(xué)化、精細(xì)化管理水平，提高污染治理決策，我司與當(dāng)?shù)亻_(kāi)展項(xiàng)目合作，利用車載監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)主要道路區(qū)域進(jìn)行分析，找到主要污染源，為重點(diǎn)區(qū)域靶向治理提供數(shù)據(jù)支撐，推進(jìn)多部門數(shù)據(jù)互聯(lián)互通和聯(lián)合分析，針對(duì)道路揚(yáng)塵和積塵問(wèn)題開(kāi)展環(huán)保、交通和環(huán)衛(wèi)等部門數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)融合。




系統(tǒng)介紹

智易時(shí)代研發(fā)的道路積塵負(fù)荷走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是對(duì)大氣中顆粒物、道路車輛揚(yáng)起的塵土進(jìn)行在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。車輛通過(guò)采樣裝置、光散射法顆粒物監(jiān)測(cè)儀，監(jiān)測(cè)車輛行駛過(guò)程中激發(fā)的道路揚(yáng)塵，結(jié)合GIS數(shù)據(jù)形成立體監(jiān)測(cè)網(wǎng)，以大數(shù)據(jù)算法計(jì)算出路面積塵情況，給予客戶包括航路線圖、點(diǎn)位的顆粒物數(shù)值等多方面的監(jiān)測(cè)信息。

該系統(tǒng)主要由顆粒物采集單元、監(jiān)測(cè)單元、數(shù)據(jù)采集與傳輸單元、供電單元、車輛定位系統(tǒng)及輔助單元等部分構(gòu)成，集成了在線監(jiān)測(cè)、地圖匹配、、自動(dòng)計(jì)算統(tǒng)計(jì)等功能，克服了時(shí)間和空間限制，可快速、精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)城市道路的積塵量。同時(shí)利用網(wǎng)格化空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、污染源排放監(jiān)測(cè)、大氣環(huán)境**級(jí)站監(jiān)測(cè)、污染源清單數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)等**結(jié)合，實(shí)現(xiàn)環(huán)保大數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，從整體上提升城市空氣質(zhì)量管理的科學(xué)化和智能化水平。

架構(gòu)圖

項(xiàng)目概述

該市道路積塵負(fù)荷監(jiān)測(cè)走航時(shí)間為2022年2月，走航人員在遵循《防治城市揚(yáng)塵污染技術(shù)規(guī)范（HJ/T 393-2007）》和《道路積塵負(fù)荷車載移動(dòng)監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范（DB11/T 2021）》要求的基礎(chǔ)上，完成主要干道48km的監(jiān)測(cè)距離以及37個(gè)小區(qū)內(nèi)部道路的軌跡監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)過(guò)程中針對(duì)各道路、小區(qū)積塵負(fù)荷值進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄、現(xiàn)場(chǎng)拍照，并依據(jù)“2+26”城市道路積塵考核評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)負(fù)荷高值點(diǎn)進(jìn)行污染分析并出具改進(jìn)意見(jiàn)。

該走航項(xiàng)目的順利開(kāi)展，為當(dāng)?shù)亟⒘顺鞘兄饕缆肺廴井嬒瘢瑤椭嚓P(guān)部門全面快速鎖定重點(diǎn)污染區(qū)域并掌握各監(jiān)測(cè)點(diǎn)位污染排名情況及積塵負(fù)荷數(shù)值，為道路污染源治理、監(jiān)控提供有效數(shù)據(jù)，提高精準(zhǔn)治污能力。同時(shí)為周邊地區(qū)環(huán)保監(jiān)測(cè)起到**作用，后續(xù)通過(guò)持續(xù)性道路積塵負(fù)荷走航監(jiān)測(cè)，可進(jìn)一步加強(qiáng)城市道路精細(xì)化和科學(xué)化管理水平，提高污染治理決策。







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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 聊一聊施工揚(yáng)塵有哪些危害？

  ?施工造成的揚(yáng)塵污染是城市大氣污染的主要來(lái)源之一，我國(guó)被譽(yù)為“基建狂魔”，隨著基礎(chǔ)建設(shè)工程如火如荼的開(kāi)展，和施工規(guī)模愈來(lái)愈廣大，施工揚(yáng)塵影響到我們的日常生活工作、學(xué)習(xí)和身體健康，我們還需要較深入地了解施工揚(yáng)塵，它因何產(chǎn)生？又對(duì)我們的身體健康有什么樣的傷害？其實(shí)，根據(jù)施工階段的不同和施工工序的不同都會(huì)產(chǎn)生不同程度的施工揚(yáng)塵，揚(yáng)塵量也在發(fā)生實(shí)時(shí)的變化，當(dāng)施工時(shí)間長(zhǎng)時(shí)，揚(yáng)塵量大，施工期間污染情

• 鋼鐵企業(yè)TSP濃度可視化監(jiān)測(cè)

  鋼鐵企業(yè)TSP濃度可視化監(jiān)測(cè)粒徑小于100μm的稱為TSP，即總懸浮物顆粒?？倯腋☆w粒物是大氣環(huán)境中的主要污染物，TSP的組分復(fù)雜且變化性強(qiáng)，燃煤排放煙塵、工業(yè)廢氣中的粉塵及地面揚(yáng)塵是大氣中總懸浮微粒的重要來(lái)源。按照來(lái)源方式劃分可分為自然源（包含土壤、揚(yáng)塵、沙塵等在風(fēng)力的作用下輸送到空氣中形成的）和人為源（包含燃煤、工業(yè)生產(chǎn)等過(guò)程中人為活動(dòng)生產(chǎn)出來(lái)的）。鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)鋼鐵的工藝流程大致分為選礦、燒結(jié)

• 大氣網(wǎng)格化模式下的城市空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)

  大氣網(wǎng)格化模式下的城市空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)?月前，生態(tài)環(huán)境部介紹2020年全國(guó)地級(jí)及以上城市優(yōu)良天數(shù)比例達(dá)87%，比2015年增長(zhǎng)5.8個(gè)百分點(diǎn)，**過(guò)“十三五”目標(biāo)2.5個(gè)百分點(diǎn)；未達(dá)標(biāo)地級(jí)及以上城市平均濃度達(dá)37微克/立方米，比2015年下降28.8%，**過(guò)“十三五”目標(biāo)10.8個(gè)百分點(diǎn)……全面圓滿**額完成“十三五”規(guī)劃綱要確定的九項(xiàng)生態(tài)環(huán)境約束性指標(biāo)和污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的階段性目標(biāo)。階段性的勝利

• 油煙監(jiān)測(cè)對(duì)提升大氣環(huán)境質(zhì)量有什么作用

  餐飲業(yè)排放的油煙中含有可吸入顆粒物和**氣態(tài)污染物，是揮發(fā)性**物(VOCs)的來(lái)源之一。這些污染物會(huì)隨空氣侵入人體呼吸道，進(jìn)而引起疾病，在醫(yī)學(xué)上稱為油煙綜合癥。常見(jiàn)癥狀包括食欲減退、心煩、精神不振、嗜睡、疲乏無(wú)力等。此外，餐飲油煙廢氣成分較為復(fù)雜，其中含有一種稱為苯并花的致癌物，長(zhǎng)期吸入這種有害物質(zhì)可誘發(fā)肺臟組織癌變。鑒于餐飲油煙對(duì)大氣環(huán)境的污染會(huì)危害人類身體健康，各級(jí)機(jī)關(guān)部門發(fā)布了很多相關(guān)文件