萬(wàn)州交通信號(hào)燈市場(chǎng)前景

時(shí)間：2017-03-23作者：四川東道交通工程有限公司瀏覽：69

城市交通管理交通信號(hào)燈是重要的一項(xiàng)，雖然它看似不起眼，但其重要性不可否認(rèn)，合理的交通信號(hào)燈設(shè)置，不但有利于加大交通流容量，減少交通安全隱患，減少交通出行時(shí)間，還可以有效減少交通能源消耗，減少城市空氣污染。市區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷完善，各個(gè)區(qū)域開(kāi)始統(tǒng)一交通指示燈、對(duì)交通指示燈的時(shí)間進(jìn)行合理的設(shè)置，并根據(jù)不同的車流量智能控制交通指示燈。不僅有助于駕駛員集中注意力放在路面情況，減輕駕駛員疲勞癥狀，而且可以減少車輛等候時(shí)間，緩解城市交通擁堵，有效地減少了不必要的交通安全隱患。交通信號(hào)燈的升級(jí)改造，交通信號(hào)市場(chǎng)規(guī)模龐大，值得關(guān)注。
    根據(jù)2015年5月25日Tranbbs發(fā)布的《2015年中國(guó)道路交通信號(hào)機(jī)市場(chǎng)研究》報(bào)告，報(bào)告顯示2014年交通信號(hào)控制系統(tǒng)與設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模46.4億。從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，浙江、山東、江蘇、安徽和廣東是2014年交通信號(hào)控制系統(tǒng)與設(shè)備行業(yè)投資集中的地區(qū)。**名省份市場(chǎng)規(guī)?？偤驼既珖?guó)45%份額，與2013年基本持平。
    截止2015年5月，我國(guó)有合格生產(chǎn)交通信號(hào)產(chǎn)品的廠家共156家。156家廠商中大約有100家是具**器的實(shí)際生產(chǎn)能力，自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)，其他企業(yè)主要是貼牌企業(yè)和一個(gè)母公司旗下的分公司情況。100家廠商中能持續(xù)進(jìn)行研發(fā)投入，緊隨市場(chǎng)需求變化不斷推出新產(chǎn)品的企業(yè)數(shù)量較少。在能保持產(chǎn)品不斷較新的廠商中，新產(chǎn)品的較新周期大約在2年左右。
    近年來(lái)，隨著各地方經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市智能交通建設(shè)投資規(guī)模增長(zhǎng)率多年保持20%以上;城市交通安全需求非常迫切;GB25280—2011《道路交通信號(hào)控制機(jī)》和GB/T20999-2007《交通信號(hào)控制機(jī)與上位機(jī)間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議》兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，對(duì)規(guī)范行業(yè)市場(chǎng)起到了積極作用;社會(huì)資本進(jìn)入城市智能交通行業(yè)，對(duì)行業(yè)格局會(huì)產(chǎn)生一定的影響;交通信號(hào)控制系統(tǒng)是城市智能交通系統(tǒng)的**組成部分，隨著智能交通企業(yè)實(shí)力和規(guī)模的增長(zhǎng)，越來(lái)越多的企業(yè)對(duì)交通信號(hào)投入了更多的資源進(jìn)行研發(fā)，適應(yīng)市場(chǎng)快速發(fā)展要求;道路交通信號(hào)機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)受到用戶和供應(yīng)商越來(lái)越多的關(guān)注。
    我國(guó)交通信號(hào)燈市場(chǎng)廣闊，產(chǎn)業(yè)需求旺盛，而生產(chǎn)廠商集中在華北地區(qū)。根據(jù)市場(chǎng)分布與生產(chǎn)商分布，可調(diào)整市場(chǎng)方向。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 萬(wàn)州交通信號(hào)燈廠家：交通信號(hào)燈規(guī)則在國(guó)內(nèi)外有哪些差異？

  請(qǐng)問(wèn)交通信號(hào)燈規(guī)則在國(guó)內(nèi)外有哪些差異？ 小編給您介紹，主要內(nèi)容如下： 1. 2013年1月1日，“史上較嚴(yán)交規(guī)”的修訂版開(kāi)始實(shí)施，對(duì)闖紅燈、開(kāi)車打電話、不系安全帶等行為進(jìn)行嚴(yán)格處罰，得到人們擁護(hù)。不過(guò)，其中關(guān)于“搶黃燈”扣6分的規(guī)定引發(fā)關(guān)注和熱議。為了應(yīng)對(duì)“闖黃燈扣6分”的規(guī)定，很多司機(jī)發(fā)現(xiàn)綠燈已亮一段時(shí)間后，便減緩車速避免“碰線”，不少司機(jī)反而覺(jué)得“紅燈讓人較安心”。 2. 其它國(guó)家的對(duì)黃燈的處

• 萬(wàn)州交通信號(hào)燈生產(chǎn)：交通信號(hào)機(jī)如何進(jìn)行調(diào)制的？

  交通信號(hào)機(jī)是交通信號(hào)燈的樞紐裝置，是用來(lái)控制和調(diào)節(jié)交通信號(hào)燈的。所以呢，不要以為交通信號(hào)燈就是較大的交通疏導(dǎo)裝置，可以說(shuō)信號(hào)機(jī)是信號(hào)燈的總指揮。 交通信號(hào)機(jī)也是需要調(diào)制的，就像電腦的調(diào)制解調(diào)器，俗稱貓的那個(gè)盒子。交通信號(hào)機(jī)的調(diào)制也是采用了信息系統(tǒng)集成技術(shù)。其技術(shù)方案是選擇一臺(tái)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)作為服務(wù)器，安裝服務(wù)器端軟件并和帶語(yǔ)音功能的調(diào)制解調(diào)器相連，其上存放用戶信息、留言管理和呼叫管理等數(shù)據(jù)庫(kù)；局域網(wǎng)其

• 萬(wàn)州交通信號(hào)燈的介紹以及用途

  交通信號(hào)燈是交通信號(hào)中的重要組成部分，是道路交通的基本語(yǔ)言。交通信號(hào)燈由紅燈（表示禁止通行）、綠燈（表示允許通行）、黃燈（表示警示）組成。分為：機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。2012年11月，北京近30處路口大約300套紅綠燈升級(jí)，每個(gè)燈芯直徑從300毫米增大到400毫米，大大提高了紅綠燈的視認(rèn)性，方便駕駛員

• 安全出行離不開(kāi)萬(wàn)州交通信號(hào)燈

  交通信號(hào)燈現(xiàn)在出現(xiàn)的很普遍，基本被城市規(guī)劃到每個(gè)交通的四岔路口，正由于他們每天每夜的都在指揮著交通，所以城市才能夠安全通暢。不管哪個(gè)城市，交通信號(hào)燈的作用都是無(wú)可取代的。如果交通信號(hào)燈出了問(wèn)題，那么這個(gè)城市就會(huì)面臨一個(gè)很大的問(wèn)題。 交通信號(hào)燈的是直接介入到交通管理的。雖然說(shuō)在交通規(guī)定中，如果是交通信號(hào)燈和交警同時(shí)指揮，我們應(yīng)當(dāng)聽(tīng)從交警的指揮。但就算是一個(gè)工作經(jīng)驗(yàn)相當(dāng)豐富的交警也無(wú)法取代交通信號(hào)燈的