航標燈是點亮航標檢測*的科技之光

時間：2021-08-27作者：南京徐航航空設(shè)備有限公司瀏覽：134

在繁忙的進出港航道里，飄浮著一個個鋼鐵打造的“漢子”。每當夜幕降臨時，它們的眼里便會射出明亮的光芒，為過往船舶指引航向，它們的名字叫“航標燈”。
為了專業(yè)、可靠地檢測航標燈器性能，較好發(fā)揮航標燈助航效能，北海航海**中心煙臺航標處檢驗檢測中心（簡稱“檢測中心”）作為一家專業(yè)化航標檢驗檢測實驗室，在2018年**中國合格評定國家認可**（CNAS）認可資格后，堅持服務(wù)航保，堅持技術(shù)創(chuàng)新，堅持人才培養(yǎng)，不斷提升檢測能力、推動航標技術(shù)進步。依托航標檢驗檢測平臺，近兩年來檢測團隊開展了多項科技創(chuàng)新項目，獲得國家實用新型**4項，積極參與海事履約工作。煙臺航標處正以奮勇前行的姿態(tài)繼續(xù)耕耘在航標檢驗檢測這片嶄新的領(lǐng)域，為交通強國建設(shè)貢獻著力量。
 
2018年，航標燈器電磁兼容試驗的電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗技術(shù)標準發(fā)生較新，增加了對試驗系統(tǒng)進行驗證的要求。為了滿足這一新要求，較簡單的辦法是購買能夠捕捉電快速瞬變脈沖群的示波器，但這樣的示波器價格昂貴，專門購置一臺示波器既無必要，也造成浪費?！坝谑俏遗c大家商量，決定自主研制滿足技術(shù)標準要求的驗證儀器?！睓z測中心**工程師張臨強說。
“技術(shù)標準是產(chǎn)品檢驗檢測的基礎(chǔ)，而檢驗檢測反過來又是對技術(shù)標準的實踐檢驗。作為我國**個航標設(shè)備專業(yè)化的檢測中心，我們所應(yīng)用的技術(shù)標準以前基本都沒有全面系統(tǒng)地經(jīng)過檢測實踐檢驗，在檢測過程中必然發(fā)現(xiàn)航標技術(shù)標準中這樣那樣的問題。”張臨強說，“比如，航標燈的有效光強檢測，現(xiàn)有技術(shù)標準規(guī)定讓被測燈器在常亮狀態(tài)下進行。但我們在檢測過程中發(fā)現(xiàn)，LED航標燈常亮狀態(tài)下和閃爍狀態(tài)下所發(fā)出光線強度相差很大，并且近些年**航標協(xié)會（IALA）對閃光航標燈有效光強檢測采用的數(shù)學模型也作了較新。我們現(xiàn)有的行業(yè)標準明顯落后了。針對這個問題，我們今年已經(jīng)和相關(guān)專業(yè)機構(gòu)開展合作，研究制定閃光航標燈有效光強檢測的新方法，從而與**標準接軌，使這項檢測較加科學準確”。
JT/T761—2009航標燈通用技術(shù)條件是交通運輸部關(guān)于我國航標燈器產(chǎn)品的技術(shù)標準，隨著十年來航標燈器技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)明顯落后了。交通運輸部標準化**目前已經(jīng)將這一技術(shù)標準修訂任務(wù)下達給北海航海**中心，檢測中心將在這一標準修訂中充分發(fā)揮技術(shù)支持作用，**修訂工作順利、科學進行。
積極參與海事履約，提出卓有成效的提案是增強我國在**海事組織話語權(quán)、推動**海事管理技術(shù)進步的重要手段。根據(jù)IALA的ENG**2018—2022年工作計劃，結(jié)合航標檢驗檢測實際需要，2018年檢測中心對視覺航標表面色檢測方法、航標燈質(zhì)智能化檢測進行了深入研究，其中視覺航標表面色檢測方法作為提案已經(jīng)提交上級部門，并得到重視。
 


南京徐航航空設(shè)備有限公司專注于航空障礙燈,防雷產(chǎn)品等

• 詞條

  詞條說明

• 發(fā)電航標燈的結(jié)構(gòu)設(shè)計和航標燈的意義航標燈的意義

  航標燈對航行安全具有重要意義 由于航標燈對航行安全具有重要意義,這就要求航標燈必須保證在各種氣象條件下都能正常工作,具有全天候可用性。航標燈需要監(jiān)測的參數(shù)包括:航標燈閃爍同步、電池電量或發(fā)電機組運行狀態(tài)、設(shè)備完好程度等。 若要監(jiān)測的為浮動航標燈,則還要監(jiān)測其位置的變動是否在允許位移范圍之內(nèi)等信息。作為附加擴展功能，如果在航標燈裝置上附加氣象觀測設(shè)備,也可以把航標附近氣象信息，如風向、風力、流速、表

• 航空障礙燈安裝需要幾根線

  航空障礙燈作為特種設(shè)備，不僅要求嚴格，種類也比較繁多，甚至是接線方式都不一樣。目前主流市售的航空障礙燈，其接線方式大概有3鐘：雙線、單線和無線。 1、雙線 雙線并不是單純的只有火零線，而是指電源線+同步線，一個供電，一個采集同步信號。同步線可接可不接，當不接時，障礙燈單獨工作不受其他影響；同步線接好時，可實現(xiàn)多個障礙燈同步閃光。 2、單線 單線是指底部只有一根電源線，沒有同步線，這也是近幾年比較流

• 航空障礙燈發(fā)展的趨勢

  目前國內(nèi)航空障礙燈產(chǎn)品有近50%供應(yīng)商為倒買倒賣的形式并存，提供的產(chǎn)品可謂黑心的很，無生產(chǎn)場地，無技術(shù)**，也沒有按照產(chǎn)品標準去設(shè)計生產(chǎn)，說白了點亮就可以了，那個只能說是燈泡呀，業(yè)務(wù)*人士焦耀東先生如是說，焦先生說,航空障礙燈是飛行員的*二只眼睛，如果產(chǎn)品不達標，如光強不夠，角度不對，那么飛行員就有可能看不到障礙物的存在，如果光強太大就會對飛行員眼睛眩目，同樣也不行，目前市面上幾百元一個的航空

• *解析航空障礙LED燈的各種標準

  當在面對林林總總的障礙燈時，當在面對魚龍混雜的航空障礙燈廠家的時候，你該如何為你的樓層、煙囪、建筑物、或是障礙物去選擇一套合適的航空障礙燈呢？而且，航空障礙燈安裝設(shè)計都是有明文規(guī)范的，和其它普通民用燈具不同，它的制造和安裝都是有著嚴格的標準來實施的。 如何挑選障礙燈，需要注意一下幾個方面:南京徐航分析如下： 其一：航空障礙燈的生產(chǎn)制作要經(jīng)過層層嚴格標準的把關(guān)，因此，航空障礙燈的廠家是否具有研發(fā)生產(chǎn)