一則汽車爆胎引案重新引起了人們的質(zhì)疑:*駿捷在高速上失控撞捷達(dá) ,捷達(dá)車內(nèi)一家四口身亡。司機(jī)和死者家屬都認(rèn)為事故系爆胎造成,肇事人月底前將來京申訴;死者家屬近期也將起訴錦湖公司索賠。此前,司機(jī)曾起訴錦湖輪胎公司,并申請鑒定輪胎質(zhì)量。雖然3份證人證言、5份公檢法出具的法律文書均證實(shí)爆胎引發(fā),鑒定機(jī)構(gòu)卻避開質(zhì)量問題,生效文書,稱“導(dǎo)致爆胎”,導(dǎo)致司機(jī)敗訴。肇事司機(jī)的律師質(zhì)疑鑒定結(jié)論“太荒唐”。鑒定機(jī)構(gòu)對此回應(yīng),“對鑒定有異議,讓來找我”。
熱熔膠的其他理化性能
⊕貯存期:指熱熔膠在規(guī)定條件下貯存后,仍能保持使用性能穩(wěn)定的時(shí)間(可用粘度或粘接強(qiáng)度來表示其貯存期)。
⊕相對密度松裝密度:指在無振動(dòng)或擠壓情況下,單位體積(包括空隙在內(nèi))物質(zhì)的質(zhì)量,與顆粒大小和分布狀況有關(guān)。
⊕熔體指數(shù)(MI):反映熱熔膠的熱流動(dòng)性能及分子量大小的指標(biāo),以在一定溫度和負(fù)荷下,其熔體在10min內(nèi)通過標(biāo)準(zhǔn)毛細(xì)管的質(zhì)量值(g/10min)來表示??赏ㄟ^熔體指數(shù)儀測定。
⊕熔點(diǎn)或熔程:熔點(diǎn)是物質(zhì)在其蒸氣壓下液態(tài)-固態(tài)達(dá)到平衡時(shí)的溫度,熔程是指開始熔化至全部熔化的溫度范圍。測定方法有顯微熔點(diǎn)儀法和示差法(示差掃描量熱法)。
⊕硬度:指材料對壓印、刮痕等外力的抵抗能力。硬度計(jì)法。
⊕水分含量(含潮率):重量法。
⊕粒度分布:分級篩。
⊕粉體流動(dòng)性:雕刻輥轉(zhuǎn)移法、安息角法。
⊕熱穩(wěn)定性:熱失重法、180℃/72h老化測試法。
⊕灰分:灼燒重量法。接枝率
熱熔膠膜需要根據(jù)一定的工藝要求將兩種或兩種以上不同的材料粘合在一起,才能形成穩(wěn)定的狀態(tài)。不同產(chǎn)品的粘接工藝也存在一定的差異。復(fù)合設(shè)備的選擇和復(fù)合環(huán)境也有很大的差異。
復(fù)合溫度難以達(dá)到,可能導(dǎo)致熱熔膠膜熔化或熔化不足,難以充分發(fā)揮熱熔膠膜的粘接性能;所選的規(guī)格可能與產(chǎn)品材料不兼容,也會(huì)影響成品的綜合效果;造成不必要的浪費(fèi),導(dǎo)致生產(chǎn)成本的增加等。
詞條
詞條說明
影響封邊效果的諸多要素分析熱熔器溫度如果熱熔器的溫度太高,熱熔膠將氧化并且燃燒,從而改變膠粘特性,對膠粘力有不良影響。此外,如果熱熔器溫度太低,熱熔膠未能完全液體化,導(dǎo)致涂膠不平均,減弱粘著力。涂膠滾筒當(dāng)涂膠滾筒在高溫下工作時(shí),可以使液體化的溶膠加強(qiáng)滲透力,也會(huì)使材料表面變濕,因此生產(chǎn)速度會(huì)受阻延。僅為了使生產(chǎn)速度加快,而不當(dāng)?shù)慕档蜐L筒溫度,會(huì)令熱熔膠的粘著力及滲透力減低,從而導(dǎo)致粘合效果低。三
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紡織品熱熔膠出不來膠的檢驗(yàn)故障清除: 1.熔缸不加溫 (1)電加熱器毀壞(拆換電加熱器) (2)電加熱器衰落(拆換電加熱器) (3)溫度控制器毀壞(拆換溫度控制器) (4)保險(xiǎn)管短路檢驗(yàn)燈閃爍(拆換保險(xiǎn)管) (5)溫度溫度傳感器線毀壞(拆換溫度傳感器線) (6)熔缸不升溫,PID顯示信息FFF,即SSR毀壞(拆換SSR) (7)熔缸始終加溫不溫度控制,PID顯示信息FFF,即SSR毀壞(拆換SS
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