石家莊防盜硬質(zhì)快速門(mén)

      硬質(zhì)快速門(mén)是集快速、節(jié)能、密封、高效、抗風(fēng)、防盜、環(huán)保于一身的新型金屬工業(yè)門(mén),擁有很高的可靠性和很強(qiáng)的實(shí)用性,通過(guò)高速運(yùn)行可對(duì)抗強(qiáng)對(duì)流風(fēng)壓,憑借其較高的工作效率,其特有的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)使得故障率降低**,被廣泛應(yīng)用于工業(yè)廠房、車(chē)庫(kù)等中高檔場(chǎng)所。
    
      石家莊防盜硬質(zhì)快速門(mén)既可防止外來(lái)人員非法入侵又可抵御天氣變化,能夠阻斷室內(nèi)外空氣對(duì)流,被廣泛應(yīng)用于需頻繁出入的快速通道,是工業(yè)節(jié)能、降低能耗的理想選擇。
    
      防盜硬質(zhì)快速門(mén)的安全性能:
    
      1,紅外線安全保護(hù)電眼:門(mén)框兩側(cè)設(shè)有對(duì)射電眼,快速門(mén)下方有物體,使門(mén)保持開(kāi)啟狀態(tài);當(dāng)門(mén)體下降時(shí)下方有物體通過(guò),門(mén)體會(huì)開(kāi)啟到*,待下方無(wú)障礙物時(shí)再延時(shí)下降。
    
      2,底部安全保護(hù)邊:當(dāng)門(mén)體在下降時(shí),由于物體處在紅外線安全保護(hù)的盲區(qū)時(shí),門(mén)體壓在下方障礙物時(shí),門(mén)體訊速反彈向上開(kāi)門(mén),有效的保戶(hù)下方物體或行人避免事故。
    
      3,光幕保護(hù)系統(tǒng):該配置是石家莊高點(diǎn)工業(yè)門(mén)特有一種安全保護(hù)方式,在重直地方的方向安裝一給光柵墻,它通常是由18組光頭組成,采用485通訊協(xié)議,跟據(jù)門(mén)簾體的時(shí)實(shí)高候來(lái)計(jì)算門(mén)簾位置并給于過(guò)往行人或物體保護(hù)的一種有效措施。

    蘇州高點(diǎn)建筑工程有限公司專(zhuān)注于蘇州電動(dòng)提升門(mén),上海保溫快速門(mén),北京裝卸平臺(tái)等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 常熟物流通道貨車(chē)鎖車(chē)器

    為了實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化,提高裝卸效率、降低成本,現(xiàn)代化工廠、倉(cāng)儲(chǔ)物流中心、港口碼頭等紛紛采用物流新設(shè)備----貨車(chē)鎖車(chē)器也稱(chēng)貨臺(tái)調(diào)節(jié)板,然而目前國(guó)內(nèi)絕大部分企業(yè)僅僅單獨(dú)采購(gòu)“裝卸貨平臺(tái)”,并不知道“貨車(chē)鎖動(dòng)器”與“裝卸貨平臺(tái)”的配合使用,而在美洲和歐洲,貨臺(tái)調(diào)節(jié)板都是和卡車(chē)限動(dòng)器配合工作,甚少單獨(dú)使用。 叉車(chē)的啟動(dòng)、停止很容易使貨車(chē)慢慢滑動(dòng)(以厘米為單位)離開(kāi)裝卸貨平臺(tái),直到貨車(chē)后端車(chē)廂底板脫離

  • 石家莊倉(cāng)庫(kù)固定登車(chē)橋

    現(xiàn)代化廠房和倉(cāng)庫(kù),均設(shè)計(jì)有高起的裝卸平臺(tái),而一般裝卸貨臺(tái)與貨車(chē)(貨車(chē)距、廂式車(chē)等)之間的高度會(huì)有些差距且有間距,使裝卸搬運(yùn)車(chē)輛無(wú)法直接進(jìn)出貨車(chē),不得不靠人工搬運(yùn),造成時(shí)間和人力方面的浪費(fèi),嚴(yán)重影響工作效率及增加作業(yè)的危險(xiǎn)性。固定式登車(chē)橋是針對(duì)及克服上述情況而設(shè)計(jì)制造的,可靈活地將貨臺(tái)與貨車(chē)搭連在一起,使裝卸搬運(yùn)車(chē)輛能暢通無(wú)阻地進(jìn)出貨車(chē)裝卸貨物,提高了裝卸貨效率及加強(qiáng)了作業(yè)人員和貨物的安全,是現(xiàn)代

  • 南京上下升降式登車(chē)橋

    裝卸平臺(tái)是現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)常用的裝卸設(shè)備,可以使裝卸貨工作較加物快速順利的進(jìn)行。使用裝卸平臺(tái)時(shí)需要先將平臺(tái)和唇板一起抬起,將唇板翻轉(zhuǎn)打開(kāi),然后將平臺(tái)降至和車(chē)輛相同的高度,輔助叉車(chē)和人員進(jìn)入貨車(chē)內(nèi)部作業(yè);當(dāng)裝卸完成時(shí),抬起平臺(tái),降下唇板,裝卸平臺(tái)會(huì)與地面保持齊平。南京西朗門(mén)業(yè)上下升降的裝卸平臺(tái)就是如此運(yùn)行的。 南京上下升降的登車(chē)橋: 1、全液壓驅(qū)動(dòng),操作方便,運(yùn)行可靠。 2、唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接,強(qiáng)度

  • 煙臺(tái)裝卸貨區(qū)貨車(chē)限動(dòng)器

    貨車(chē)限動(dòng)器也叫鎖車(chē)器,主要用在裝卸貨區(qū),一般和貨臺(tái)調(diào)節(jié)板配套使用,起到鎖住貨車(chē)以免滑動(dòng)的作用和保護(hù)貨車(chē)及司機(jī)的安全作用。 煙臺(tái)高點(diǎn)門(mén)業(yè)貨車(chē)限動(dòng)器的使用情況如下: 首先可以先從貨臺(tái)調(diào)節(jié)板的使用過(guò)程展開(kāi),卸貨過(guò)程中:貨臺(tái)調(diào)節(jié)板活頁(yè)搭板搭在貨車(chē)的后端,活頁(yè)搭板是活動(dòng)的,貨臺(tái)調(diào)節(jié)板活頁(yè)搭板**或**裝卸貸平臺(tái)上表面,或與裝卸貨平臺(tái)齊平。貨臺(tái)調(diào)節(jié)板搭板隨車(chē)廂底板高度的變化而自動(dòng)調(diào)整工作坡度。平時(shí)不使用時(shí),

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