【防落梁預(yù)埋件和擋塊】防落梁裝置存在哪些局限性

時(shí)間：2023-04-25作者：河北中通鐵路配件有限公司瀏覽：329

防落梁裝置是橋梁抗震的關(guān)鍵構(gòu)造，主要用于防止上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)相對(duì)位移過(guò)大導(dǎo)致的落梁，因此在地震區(qū)的橋梁工程中普遍都采用了防落梁裝置。

現(xiàn)有技術(shù)中我國(guó)公路橋梁防落梁裝置普遍采用的是混凝土擋塊、高強(qiáng)度鋼拉桿、高強(qiáng)度鋼索等，而鐵路橋梁的防落梁裝置普遍采用的是基于工字鋼加工而成各類擋塊形式，但上述形式的防落梁裝置都普遍存在一定的局限性，具體體現(xiàn)在下面幾個(gè)方面：

缺乏緩沖能力，在地震作用下，梁體與擋塊或者梁上防落裝置與支座墊石之間幾乎是剛性碰撞，容易導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)破壞，且維修難度大；剛性碰撞，沖擊作用力大，一方面防落梁裝置需較大截面耗用較多的材料，另一方面對(duì)梁與橋墩的沖擊作用也大；地震耗能性差，由于混凝土擋塊、鋼拉桿、鋼索均是了防止發(fā)生落梁的震害，無(wú)法通過(guò)自身變形來(lái)耗能，而現(xiàn)有的工字鋼擋塊自身剛度較大，無(wú)法有效利用鋼材延性變形來(lái)耗散地震能量，因此在高烈度地震區(qū)的橋梁，往往需要單獨(dú)另設(shè)置其它阻尼器等耗能裝置來(lái)耗散地震能量，這樣會(huì)增加工程造價(jià)，且需要為耗能裝置單獨(dú)設(shè)計(jì)放置空間。

震后修復(fù)難度大、可替換性差，一旦破壞基本無(wú)法修復(fù)，即使可修復(fù)，所花費(fèi)的經(jīng)濟(jì)、時(shí)間成本都非常高，這樣還可能導(dǎo)致橋梁在強(qiáng)烈余震中遭受嚴(yán)重破壞的危險(xiǎn)。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 防落梁擋塊預(yù)埋件注意事項(xiàng)

  楔形鋼板，調(diào)平鋼板，支座調(diào)平鋼板首要用于有斜度的橋體。在有斜度的橋體就需求預(yù)埋鋼板與支座上鋼板之間加一塊楔形鋼板（調(diào)平鋼板）來(lái)調(diào)理，支座有必要保證水平放置。梁底預(yù)埋調(diào)平鋼板顧名思義便是用來(lái)找平的，一般運(yùn)用在有斜度的公路路基或者跨海大橋的梁底。據(jù)路程規(guī)劃要求，橋梁可能有縱坡、橫坡，梁體底面在運(yùn)用狀況下不水平，因而需求對(duì)梁體兩端梁底進(jìn)行調(diào)平，使梁底底與支座保證水平接觸。橡膠止水帶是利用橡膠的高彈性和壓

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  ? ? ? ?預(yù)埋件技術(shù)措施，固定架支設(shè)好后，螺栓安裝時(shí)應(yīng)先根據(jù)定位線固定好中心，然后調(diào)整標(biāo)高，并按方案要求進(jìn)行臨時(shí)加固。1、在預(yù)埋螺栓及預(yù)埋件安裝前由技術(shù)人員對(duì)施工班組進(jìn)行詳細(xì)的交底，并核對(duì)螺栓和預(yù)埋件的規(guī)格、數(shù)量、直徑。2、澆灌砼時(shí)，振動(dòng)棒不得碰撞固定架，不允許對(duì)著螺栓和預(yù)埋件澆注砼。3、砼澆灌完畢后，及時(shí)復(fù)測(cè)螺栓的實(shí)際值及偏差，并做好記錄，對(duì)**出允許偏

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