江西尖尾螺紋道釘、鐵路道釘工廠

時(shí)間：2022-09-05作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：60

江西尖尾螺紋道釘、鐵路道釘工廠

⑴由鋼軌、彈性扣件、雙塊式軌枕、道床板、支承層等組成。彈簧行業(yè)在整個(gè)制造業(yè)當(dāng)中雖然是一個(gè)小行業(yè)，但其所起到的作用是不可低估的。國(guó)的工業(yè)制造業(yè)、汽車(chē)工業(yè)要加快發(fā)展，而作為基礎(chǔ)件、零部件之一的彈簧行業(yè)就加需要有一個(gè)發(fā)展的前期，才能適應(yīng)國(guó)整個(gè)工業(yè)的快速發(fā)展。另外，彈簧產(chǎn)品規(guī)模品種的擴(kuò)大、質(zhì)量水平的提高也是機(jī)械設(shè)備新?lián)Q代的需要和配套主機(jī)性能提高的需要，因此，整個(gè)國(guó)工業(yè)的發(fā)展，彈簧產(chǎn)品是起到重要作用的。

9.3同一輛車(chē)斜楔形式和材質(zhì)均須一致。

基本軌的彎折直，基本軌不進(jìn)行彎折。曲基本軌應(yīng)按支距進(jìn)行彎折，以保持轉(zhuǎn)轍器軌距、方向的正確，以及尖軌和基本軌的密貼?；拒壜菟?，基本軌軌腰上應(yīng)設(shè)有用于聯(lián)結(jié)軌撐和轍跟設(shè)備（轍跟間隔鐵）的螺栓孔，“92型道岔還應(yīng)設(shè)聯(lián)結(jié)鐵的螺栓孔。螺栓孔的數(shù)量和間距一般采取直基本和曲基本軌一致的相同尺寸。曲于曲、直基本軌螺栓孔距相同，所以鋪設(shè)以后左右兩尖軌跟端和尖軌**相錯(cuò)幾毫米。

1、螺栓材質(zhì)公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度達(dá)1000MPa級(jí)；進(jìn)一步的，所述支撐板本體的正面固定鑲嵌有兩個(gè)相對(duì)稱(chēng)的*二軸承，每個(gè)所述*二軸承的內(nèi)圈固定連接有轉(zhuǎn)軸，每個(gè)所述轉(zhuǎn)軸的正面均固定連接有搖把。

道岔的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化應(yīng)遵循以下原則:1.明確不同使用條件下道岔的系列,同一使用條件宜只有一個(gè)道岔系列。對(duì)于不符合系列化的道岔型號(hào),應(yīng)限制使用并逐步淘汰。2.同一使用條件下同軌型、同號(hào)數(shù)、同軌下基礎(chǔ)應(yīng)只有一個(gè)型號(hào)的道岔。3.對(duì)常用道岔的主要尺寸實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化,一般情下不得隨意變,以方便站場(chǎng)設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)換。4.同一系列、不同號(hào)數(shù)或同一號(hào)數(shù)、不同種類(lèi)道岔,應(yīng)采用一致的結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn),平墊板等零部件應(yīng)通用。5.同軌型、同號(hào)數(shù)僅軌下基礎(chǔ)不同的道岔,鋼軌件應(yīng)通用。6.同軌型、同號(hào)數(shù)僅轉(zhuǎn)換設(shè)備不同的道岔,鋼件和軌下基礎(chǔ)應(yīng)通用。7.站場(chǎng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按道岔的有效目錄和適范圍選用各類(lèi)道岔,不得范圍使用。8.同*路應(yīng)盡量選用同系列的道岔產(chǎn)品。9.既有線改造時(shí),既有木枕道岔和作廢圖號(hào)的其他道岔應(yīng)予換。10.跨區(qū)間無(wú)縫線路采用固定型轍叉道岔,應(yīng)選用合金鋼組合轍叉或高錳鋼組合轍叉。

總之,順接道岔相互影響較大,對(duì)接道岔次之,渡線道岔小。道岔號(hào)碼越小,兩道岔間距離越小,對(duì)接、順接聯(lián)結(jié)形式對(duì)無(wú)縫道岔的受及變形影響越大。當(dāng)?shù)来部v向阻力較小時(shí),不同的聯(lián)結(jié)形式對(duì)無(wú)縫道岔的受力及變形響很大。因此當(dāng)兩道岔間距離小于25mm時(shí),應(yīng)按道岔群進(jìn)行計(jì)算。


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