寧夏42CrMo螺紋道釘、鐵路道釘定制

時間：2022-09-08

寧夏42CrMo螺紋道釘、鐵路道釘定制

3、在安裝過程中*移除現(xiàn)有的鋼軌和扣件；5.1構架須沖洗，清除表面銹垢，沖洗前應將輪軸和構架分離。不得使用堿水沖（煮）洗構架，沖洗時水溫不**70℃，沖洗后用壓縮空氣吹凈水分，表面應無油垢及其他雜物。

5.1構架表面裂紋或焊縫開裂（包括橫梁上、下蓋板磨平的對接焊縫）時檢修須符合下列要求：1、1A和1B級，非常松的公差等級，其適用于內外螺紋的允差配合。

1.轉K4型轉向架的技術改進2、該便捷式貨車閘瓦托，通過設置耐磨鋼板可以延長閘瓦在工作過程中的摩擦使用壽命，提高了閘瓦的適用性，通過設置定位滾子軸可以將其與其他固定件相連，為閘瓦托整體進行限位，提高了閘瓦托的整體工作穩(wěn)定性。

進一步的，所述橫向護欄的底面固定連接有攔截桿，攔截桿的底面固定連接有橫向攔截板，通過設置攔截桿和橫向攔截板，增強橫向護欄的攔截范圍，從而提升橫向護欄的實用性。利用鐵錘、鋼絲刷、壓縮空氣等進行混凝土支承層垂直加固和水硬性支承層潔凈處理，認真的清掃加固，并清除掉任何銹蝕，接下來安裝新的軌道模具。應注意，新的縱向加固與現(xiàn)存的伸出混凝上板具有足夠長度的搭接筋的縱向加固件焊接在一起。

3.4、配方試制：我們在1：3制動動力試驗臺上做了近二十八次閘塊和數(shù)次1：1臺架閘瓦制動性能試驗，該試驗的結果在高速和低速制動時摩擦系數(shù)基本符合標準要求。

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詞條說明
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