海南A120軌道壓板熱浸鋅鐵路扣板公司

時(shí)間：2022-12-01作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：36

海南A120軌道壓板熱浸鋅鐵路扣板公司
67型拱形彈片式扣件采用彈片扣壓件，混凝土軌枕設(shè)擋肩，采用錨固在混凝土軌枕中的螺栓緊固彈片
其中槽型護(hù)軌采用33kg/m槽型鋼制造,H型護(hù)軌采用低一級(jí)鋼軌制造(如60kg/m鋼軌的轍叉護(hù)軌用50kg/m鋼軌制造)

2.焊裝16Mn搖枕八字面磨耗板
管理原則：客運(yùn)專線鐵路系統(tǒng)集成是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)過(guò)程，各個(gè)子系統(tǒng)之間既緊密聯(lián)系又相互制約



扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國(guó)外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

目前我國(guó)混凝土枕使用的扣件均為不分開(kāi)式，除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣板式扣件為剛性扣件外，其他均為彈性扣件。63型扣板式扣件由于當(dāng)時(shí)生產(chǎn)水平所限，尚無(wú)硫磺錨固技術(shù)，只能在混凝土枕中預(yù)埋木栓，擰入螺栓道釘，供扣件與軌枕的聯(lián)結(jié)，此型式已成歷史，現(xiàn)在已很難見(jiàn)到。70型扣板式扣件為有擋肩型，適用于50、43kg/m鋼軌，用扣板扣壓鋼軌、換不同號(hào)碼的扣板可調(diào)整軌距，螺旋道釘與軌枕的聯(lián)結(jié)采用硫磺錨固形式，取消了木栓。目前，新建鐵路已很少鋪設(shè)，僅在既有線維修時(shí)用。螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣壓件均采用剛性扣板，混凝土軌枕設(shè)擋肩，緊固扣板用的螺栓或固定于混凝土軌枕預(yù)留孔內(nèi)的卡板中，或由下部螺旋旋入預(yù)埋于軌枕中的木套管中，或采用硫磺錨固錨入混凝土軌枕的預(yù)留孔中。這種扣件彈性較差，扣壓力率減較大，現(xiàn)已在正線全部淘汰。

 
新規(guī)程規(guī)定的孔型分為標(biāo)準(zhǔn)圓孔、大圓孔和槽孔三類我們的鐵路尼龍?zhí)坠苌a(chǎn)按照ISO9001-2015質(zhì)量體系來(lái)控制，我們還獲得的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證

平時(shí)保持有一定的壓力,即使松弛也*緊固作業(yè),可以顯著地節(jié)省養(yǎng)護(hù)維修工作量
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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