陜西M12型MTH壓板生產(chǎn)工廠

時間：2022-12-12

陜西M12型MTH壓板生產(chǎn)工廠
預防整治措施(1)如果是轍叉位置不對稱,就需先用鋼尺丈量方法或繩正法確定兩個鈍角轍又使其對稱的位置,在此基礎(chǔ)上進行竄軌,撥正央轍叉,使轍叉尖保持在相對稱位置無砟軌道是以混凝土或瀝青混合料等取代散粒道砟道床而組成的軌道結(jié)構(gòu)型式

鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ)）的零件，又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為：彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。

隨著列車運行的高速化,輪軌橫問動作用力相應增大,為此應增強鋼軌扣件承受橫向力的能力
每塊擋板座有兩個號碼，可以翻轉(zhuǎn)使用

軌下膠墊剛度K與輪軌作用力P2、道床振動加速度an、混凝土枕加速度a3及鋼軌動位移Z的仿真計算關(guān)系曲線基礎(chǔ)制動杠桿傾角40o

50kg/m鋼軌用和43kg/m鋼軌用彈片I型調(diào)高扣件軌距調(diào)整量分別為-8~+16mm和-8~+18mm,鋼軌高低調(diào)整量為25mm

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詞條說明
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