海南鐵路M24型MTH扣板工廠

時(shí)間：2022-12-19作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：36

海南鐵路M24型MTH扣板工廠
4.2交叉桿中部連接焊縫開裂時(shí)清除裂紋后焊修，焊修后須進(jìn)行磁粉探傷；
34.動(dòng)剛度dynamicstiff在周期單軸荷載作用下測(cè)定的每單位變形所需施加的力



昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)各種軌道扣板壓板，主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶不同的要求定制生產(chǎn)。

昆山艾力克斯的扣板扣件生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的扣板扣件生產(chǎn)按照料ISO9001-2015質(zhì)量體系來控制，我們還獲得的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備，以確保我們所有的扣板扣件產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。


交叉支撐轉(zhuǎn)向架采用經(jīng)過長期運(yùn)用考驗(yàn)證明耐磨性能優(yōu)良、材質(zhì)為鑄模式特種含油尼龍的心盤磨耗盤，避免了上、下鋼質(zhì)心盤間的直接磨損，也改善了上、下心盤面的承載勻衡性采用彈片扣壓件扣壓鋼軌,扣壓件通過預(yù)埋塑料套管由螺栓緊固

分析預(yù)拉力變化的時(shí)間歷程,其中一半的損失是15min至1h內(nèi)完成的對(duì)應(yīng)每塊道床板，底座設(shè)置限位凹槽，凹槽的形式尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)荷載計(jì)算確定，凹槽側(cè)面設(shè)彈性墊層

負(fù)責(zé)提出客運(yùn)專線子系統(tǒng)技術(shù)方案及子系統(tǒng)間接口方案；負(fù)責(zé)集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新有關(guān)工作；負(fù)責(zé)組織需引進(jìn)技術(shù)及設(shè)備國產(chǎn)化的有關(guān)工作；負(fù)責(zé)組織客運(yùn)專線技術(shù)系統(tǒng)集成對(duì)外談判；負(fù)責(zé)確定建設(shè)項(xiàng)目的技術(shù)系統(tǒng)集成實(shí)施方案，對(duì)實(shí)施工作進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查；指導(dǎo)客運(yùn)專線運(yùn)營管理準(zhǔn)備、人員培訓(xùn)、運(yùn)力和維修資源配置

扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

壓板類：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES組合壓板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

電梯壓導(dǎo)板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類軌道固定壓板。


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

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