云南軌道M12LA型MTH扣板工廠

時(shí)間：2025-01-14作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：90

云南軌道M12LA型MTH扣板工廠
重載鐵路是指滿足列車(chē)牽引質(zhì)量8000t及以上、軸27t及以上、在至少150km線路區(qū)段上年運(yùn)量大于4000萬(wàn)t三項(xiàng)條件中兩項(xiàng)的鐵路重載道岔是指重載鐵路正線使用的道岔彈條IV型扣件：1）預(yù)埋鐵座與軌枕配合尺寸配合尺寸檢驗(yàn)（35、28、171、1683），2）絕緣軌距塊與承軌槽及鋼軌軌底寬度的橫向配合，3）軌距，4）絕緣軌距塊與預(yù)埋鐵座和橡膠墊板縱向、橫向配合，5）橡膠墊板與預(yù)埋鐵座縱向、橫向配合，6）彈條與預(yù)埋鐵座和軌距塊配合，7）鋼軌接頭處適應(yīng)性配合



鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類(lèi)型軌下基礎(chǔ)）的零件，又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為：彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。


它的優(yōu)點(diǎn)是:彈片**剛度降低

4.10壓型工序規(guī)程
4.10.1閘瓦投料量的計(jì)算：
半塊中間內(nèi)弧長(zhǎng)度cm×厚度cm×寬度cm×密度2g/cm3=閘瓦型胚g/塊
4.10.2生產(chǎn)前檢查液壓機(jī)、油管路、模具、儀表、電路要求處在正常狀態(tài)


(3)凡量規(guī)不能通過(guò)的孔,經(jīng)施工圖編單位同意后,方可擴(kuò)鉆或補(bǔ)焊后重新鉆孔用鑄鐵或其他材料制成的瓦狀制動(dòng)塊，在制動(dòng)時(shí)抱緊車(chē)輪踏面，通過(guò)摩擦使車(chē)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)


3、再結(jié)晶退火經(jīng)過(guò)拉拔的線材,出現(xiàn)了冷作硬化:為了繼續(xù)拉拔應(yīng)將線材加熱到再結(jié)晶溫度以上,保溫后出爐空冷

扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國(guó)外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

壓板類(lèi)：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES組合壓板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

電梯壓導(dǎo)板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類(lèi)軌道固定壓板。


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車(chē)機(jī)車(chē)配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等, 歡迎致電 13913202572

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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