北京M12LA型MTH壓板定制生產

時間：2023-01-05

北京M12LA型MTH壓板定制生產
復式交分道岔按平面形式分為兩種,即尖軌在形內的復式交分道岔及尖軌在菱形外的復式交分道岔基于無砟軌道的特點，其適于鋪設的范圍和條件主要有：

鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎）的零件，又稱中間聯(lián)結零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為：彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。

設計荷載和*功能是扣件設計的基本件,如果扣件零部件的強度不夠,就重新評價結構形式和再行選擇材料,對強度和功能進行協(xié)調

能緩沖來自鋼軌的對支承體的沖擊力

選用普通螺栓或選用高強度螺栓(8.8S以上)作為連接緊固件,但不施加緊固軸力,當受外力時接頭連接板即產生滑動,外力通過螺栓桿受剪和連接板孔壁承壓來傳遞,該連接稱普通螺栓連接;選用高度螺栓作為連接的緊固件,并通過對螺栓施加緊固軸力,將被連接的連接板夾緊產生摩效益,當受外力作用時,外力靠連接板層接觸面間的摩擦來傳遞,應力流通過接觸面平滑傳遞,該連接被稱為通常意義上的高強度螺栓摩擦型連接1.轉K4型轉向架主要有何結構特點？

該組裝包括把荷載從鋼軌分布到支承結構中的部件,而且組裝防止支承結構接觸表面的磨損并提供鋼軌到支承結構的電絕緣

扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

壓板類：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES組合壓板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

電梯壓導板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類軌道固定壓板。

詞條
詞條說明
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