青海MTH起重軌扣板、M12型軌道壓板定制生產(chǎn)

時(shí)間：2023-01-10作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：42

青海MTH起重軌扣板、M12型軌道壓板定制生產(chǎn)
道岔打磨區(qū)域應(yīng)與兩端線路的鋼軌打磨區(qū)域相銜接,重疊打磨區(qū)域不得小于10m2、該公路護(hù)欄用扣板，通過設(shè)置平面槽，使螺栓擠壓平面槽，從而增強(qiáng)螺栓對(duì)固定立柱的夾持效果，通過設(shè)置指示牌，便于來往車輛觀察護(hù)欄所在位置，通過設(shè)置熒光涂層，便于來往車輛在夜間觀察護(hù)欄所在位置，通過設(shè)置橡膠防撞墊，對(duì)板塊承受的沖擊力進(jìn)行緩沖，從而提升板塊的防撞性能，通過設(shè)置攔截桿和橫向攔截板，增強(qiáng)橫向護(hù)欄的攔截范圍，從而提升橫向護(hù)欄的實(shí)用性



鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ)）的零件，又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為：彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。

由于取消了螺栓聯(lián)結(jié)方式,大大減小扣件養(yǎng)護(hù)工作量
鐵墊板下設(shè)彈性墊層，具有良好的彈性，彈性墊層采用**命熱塑性彈性體材料制成

扭剪高強(qiáng)度螺栓的緊固采用**電動(dòng)扳手,扳手的扳頭由內(nèi)、外兩個(gè)套筒組成,內(nèi)套筒在梅花頭上,外套筒套在螺母上,在緊固過程中,梅花頭承受緊固螺母所產(chǎn)生的反扭矩此扭矩與外套筒施加在螺母上的扭矩大小相等,方向相反,螺栓尾部梅花頭切口處承受純扭矩作用（4）下心盤直徑增大到355mm，降低心盤單位面積壓力，減少裂紋產(chǎn)生

放置,也會(huì)脆化,這種現(xiàn)象叫做機(jī)械時(shí)效

扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

壓板類：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES組合壓板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

電梯壓導(dǎo)板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類軌道固定壓板。


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

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