福建MTH起重軌扣板、M12LAS型軌道壓板生產(chǎn)工廠
標(biāo)志代號中“-”前符號表示材料
本扣件與前述*二章*二節(jié)所述的300型扣件基本相同
3、螺紋配合好組合成H/g、H/h或G/h,對于螺栓、螺母等精制緊固件螺紋,標(biāo)準(zhǔn)推薦采用6H/6g的配合
木枕扣件有道釘墊板
扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種,屬于剛型扣件目前國外主要是KPO系列,主要有以下幾種軌道扣板扣件:
目前我國混凝土枕使用的扣件均為不分開式,除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣板式扣件為剛性扣件外,其他均為彈性扣件。63型扣板式扣件由于當(dāng)時生產(chǎn)水平所限,尚無硫磺錨固技術(shù),只能在混凝土枕中預(yù)埋木栓,擰入螺栓道釘,供扣件與軌枕的聯(lián)結(jié),此型式已成歷史,現(xiàn)在已很難見到。70型扣板式扣件為有擋肩型,適用于50、43kg/m鋼軌,用扣板扣壓鋼軌、換不同號碼的扣板可調(diào)整軌距,螺旋道釘與軌枕的聯(lián)結(jié)采用硫磺錨固形式,取消了木栓。目前,新建鐵路已很少鋪設(shè),僅在既有線維修時用。螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣壓件均采用剛性扣板,混凝土軌枕設(shè)擋肩,緊固扣板用的螺栓或固定于混凝土軌枕預(yù)留孔內(nèi)的卡板中,或由下部螺旋旋入預(yù)埋于軌枕中的木套管中,或采用硫磺錨固錨入混凝土軌枕的預(yù)留孔中。這種扣件彈性較差,扣壓力率減較大,現(xiàn)已在正線全部淘汰。
兩種涂層抗滑移系數(shù)的試驗數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析列于表3-2進(jìn)一步的,所述板的部固定連接有活動環(huán),便于連接銷本體的轉(zhuǎn)動
彈性墊板面積略大于鐵墊板,粘結(jié)而成的基板四周以外環(huán)板約束,板與外環(huán)板之間灌注彈性材,靠板與外環(huán)板間彈性材的變起緩沖荷載作用,而錨固螺栓則僅貫穿外環(huán)板固定在混凝土道床上
扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種,屬于剛型扣件目前國外主要是KPO系列,主要有以下幾種軌道扣板扣件:
壓板類:
BEMO:AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES組合壓板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
電梯壓導(dǎo)板:T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。
AK:62、103、106、114、焊接肩。
KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類軌道固定壓板。
詞條
詞條說明
福建鐵路M24型MTH扣板供應(yīng)商 參考《鐵路貨車交叉支撐轉(zhuǎn)向架》 WJ-7型扣件與前述的WJ-2型扣件相比有如下重大改進(jìn):錨固螺栓由錯開布置改為沿同一軸線布置,既可以用于I型板無砟軌道,也可用于雙塊式無砟軌道;同一鐵墊板既可安裝常規(guī)扣壓力彈條,也可安裝小扣壓力彈條,配合使用表面摩擦系數(shù)不同的軌下墊板(橡膠墊板或復(fù)合墊板),可獲得不同的線路阻力;采用特殊設(shè)計的絕緣緩沖墊板以及在鋼軌和鐵墊板的擋肩間增
福建彈條III型分開式道岔尼龍?zhí)坠芄?yīng)商
福建彈條III型分開式道岔尼龍?zhí)坠芄?yīng)商 2、Ⅰ型彈條扣件1962年~1969年設(shè)計了12種不同結(jié)構(gòu)的扣件,經(jīng)試制和室內(nèi)試驗后,試鋪在交通部科學(xué)研究院的環(huán)行試驗線上進(jìn)行運營試驗,試驗后將其中的∏型扣件和XBP型扣件進(jìn)行擴(kuò)大鋪設(shè)試驗,后推廣使用 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速彈條軌道扣件
酒泉重軌岔枕預(yù)埋鐵座、QT500-10預(yù)埋鐵座生產(chǎn)工廠
酒泉重軌岔枕預(yù)埋鐵座、QT500-10預(yù)埋鐵座生產(chǎn)工廠 采用以上兩種移位鋪設(shè)法的后續(xù)流程:(1)調(diào)整并檢查道岔狀態(tài)道砟上道前進(jìn)行清洗,清潔度應(yīng)滿足有關(guān)要求 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè),主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路
云南20MnTiB螺紋道釘、鐵路道釘工廠 6、WJ-5型彈條扣件(6)主要摩擦副均采用耐磨件。 2斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗轉(zhuǎn)D21型大于3mm、轉(zhuǎn)8A型大于2mm時換為新品。常用的有:5.8級、6.8級、8.8級。 心盤允許載荷443.94KNAk:53.5J-30℃冷彎180°疲勞強(qiáng)度 6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防盜式E型鐵路扣件,其特征在于:所述彈性墊板(6)的材質(zhì)為熱塑性聚氨酯彈性體
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號
郵 編:
網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
手 機(jī): 13913202572
電 話: 0512-83639018
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號
郵 編:
網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com