寧夏MTH鐵路扣板、M12型軌道壓板工廠

時間：2025-01-13

寧夏MTH鐵路扣板、M12型軌道壓板工廠
CN系列高速道岔按號碼分為18號、39.173號、42號和50號(其中39.173號只在京津城際鐵路鋪設了2組,50號只在京廣高速鐵路武廣區(qū)段鋪設了8組),按軌下基礎類型分為有砟道岔和無砟道岔鋼結構上有**的高強度螺栓，頭部會做大些，尺寸也有變化
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鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎）的零件，又稱中間聯(lián)結零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為：彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。
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為滿足現(xiàn)軌道系統(tǒng)高彈性的需求,還研發(fā)有配合扣壓件使用的分離式雙層雙重彈性基板
鋼軌的斷面可以分成軌頭、軌底和軌腰三個部分，之間用圓滑曲線連接

即使是同樣的表面狀態(tài),抗移系數(shù)也因表面的粗糙度以及接頭板材接觸面上有無浮銹、塵埃及油污粘著物而不同若因鋼軌、軌枕和軌距塊的制造偏差，安設規(guī)定號碼的軌距塊不能滿足軌距要求或軌距塊不能安裝入位時，可根據(jù)實際情況予以調換，不得猛烈敲擊使其入位
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通過扣件,鋼軌被牢牢地固定在軌枕或軌道板上

扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

壓板類：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES組合壓板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

電梯壓導板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類軌道固定壓板。

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詞條說明
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