云南A65軌道壓板M16型軌道扣板生產(chǎn)工廠

時間：2023-01-31作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：47

云南A65軌道壓板M16型軌道扣板生產(chǎn)工廠
重載岔枕斷面,相對于客運線岔枕斷面了10mm,岔枕底面加寬10mm,可進(jìn)一步減小道床壓應(yīng)力國外基本稱為1008，1015，1018，1022等



鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ)）的零件，又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為：彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。


G3型鋼軌扣件是一種接近Monaco型的用于路塹區(qū)間的G3型板式軌道上

木枕混合式扣件：在不分開扣件的基礎(chǔ)上，加兩個道釘，只聯(lián)結(jié)墊板與木枕（鋼軌內(nèi)外側(cè)各一個），**個道釘作用為不分開式，而后設(shè)的道釘為分開式，因此稱這種扣件為混合式扣件


這種減振扣件曾試鋪在東北新干線小山綜合試驗線的A型防振板式軌道上,試驗結(jié)果表明,列車以210km/h高速運行時,與直結(jié)8型扣件普通板式軌道區(qū)間相比,在50~00Hz頻域內(nèi)具有明顯的減振效果牙數(shù)可分別參考機(jī)械螺絲（CSD牙）和自攻螺絲（BSD牙）

另一種扣件是無鐵墊板的不分開式扣件XE型扣件,這種扣件的使用量很少,僅占總鋪設(shè)里程的5%,類似于法國RN型扣件,只是用T形螺栓而不是螺旋螺栓和塑料套管緊固彈片

扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

壓板類：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES組合壓板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

電梯壓導(dǎo)板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類軌道固定壓板。


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

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