四川貨物堆場軌道壓板德標(biāo)MTH扣板生產(chǎn)工廠

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    在導(dǎo)曲線半徑相同的條件下,稱道岔可較單開道岔長度縮短或采用大的轍叉角9.24下旁承組裝須符合下列要求:

    鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ))的零件,又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上,保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為:彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。


    對于混凝土枕鋼軌扣件來說,軌枕和螺道釘之間聯(lián)結(jié)牢靠是首要條件
    混凝土枕由于重量大、剛度大的特點(diǎn),對扣件性能要求較高,對其扣壓力、彈性和可調(diào)性均有較嚴(yán)格的要求


    高強(qiáng)度螺栓連接的變形準(zhǔn)則只是在近幾年提出并開展研究和應(yīng)用的普通螺紋按螺距分為粗牙和細(xì)牙螺紋兩種,細(xì)牙螺紋的連接強(qiáng)度較高

    它使傳統(tǒng)的電鍍鋅等藝不能處理的許多種工件進(jìn)行處理成為可能

    扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種,屬于剛型扣件目前國外主要是KPO系列,主要有以下幾種軌道扣板扣件:

    壓板類:

    BEMO:AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES組合壓板。

    MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

    電梯壓導(dǎo)板:T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

    AK:62、103、106、114、焊接肩。

    KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類軌道固定壓板



    昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

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