抗震支架的使用年限和維護(hù)方法是怎樣的？

時(shí)間：2024-03-01作者：湖北協(xié)力得工程科技有限公司瀏覽：57

湖北協(xié)力得工程科技有限公司專注于黃石抗震支架,黃石成品支架,黃石抗震支架廠家等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 裝配式支吊架標(biāo)準(zhǔn)化流程詳析

  湖北裝配式支架-襄陽(yáng)裝配式支架廠家-湖北協(xié)力得工程科技有限公司-裝配式支吊架是一種模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的支撐系統(tǒng),它是在工廠里面預(yù)制完成各種標(biāo)準(zhǔn)組件,然后運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝安裝的。與傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)制作支架相比,裝配式支吊架具有安裝快速、質(zhì)量可控等優(yōu)點(diǎn)。本文將詳細(xì)介紹裝配式支吊架的安裝步驟及材質(zhì)選擇標(biāo)準(zhǔn)。裝配式支吊架的類型根據(jù)使用環(huán)境和負(fù)載的不同,裝配式支吊架可以分為輕型、中型和重型三類。重型支吊架主要應(yīng)

• 武漢成品支架案例：武漢地鐵19號(hào)線花山河站項(xiàng)目

  武漢19號(hào)線全長(zhǎng)約23.2公里，經(jīng)過(guò)洪山區(qū)、青山區(qū)、東湖風(fēng)景區(qū)、東湖高新區(qū)4個(gè)區(qū)，共設(shè)車站7座，全為地下站，分別是武漢火車站、武東站、鼓架山站、花山新城站、花山河站、光谷五路站、高新二路站。截至目前，花山新城、光谷五路、花山河站均已封頂，其中花山河站是一座地下兩層島式站臺(tái)車站，車站全長(zhǎng)511米。19號(hào)線建成通車后將有力提高武漢站、空港樞紐集散能力，加強(qiáng)光谷的交通可達(dá)性，提升東湖高新區(qū)軌道網(wǎng)的聯(lián)通性

• 襄陽(yáng)抗震支架項(xiàng)目案例：浩吉鐵路HJHC-2標(biāo)段襄州北貨場(chǎng)工程

  浩吉鐵路襄州北站物流園占地近500畝，計(jì)劃投資5億元，是浩吉鐵路北煤南運(yùn)的重要分解站，目前也是襄陽(yáng)大的散煤中轉(zhuǎn)站。開(kāi)通初期，按年卸煤量300萬(wàn)噸進(jìn)行設(shè)計(jì)，目前已完成投資4.59億元。襄州北站位于襄陽(yáng)市襄州區(qū)伙牌、黃集鎮(zhèn)范圍，距黃集高速出口約5公里、距郜營(yíng)站聯(lián)絡(luò)線約6公里、距襄陽(yáng)北站約8公里、距襄州站約22公里。貨場(chǎng)場(chǎng)坪面積約500畝，開(kāi)通初期按年卸煤量300萬(wàn)噸進(jìn)行設(shè)計(jì)。貨場(chǎng)可通過(guò)外側(cè)環(huán)場(chǎng)道路與國(guó)

• 高大空間鋼結(jié)構(gòu)建筑機(jī)電管線成品支架施工技術(shù)淺析

  2、成品支架深化設(shè)計(jì)2.1鋼梁夾2.1.1基本構(gòu)造本工程選用鋼梁夾作為機(jī)電與鋼結(jié)構(gòu)生根的連接載體，鋼梁夾通過(guò)螺母鎖緊后形成垂直承載力和側(cè)向摩擦力，進(jìn)而形成有效固定。2.1.2與結(jié)構(gòu)生根的節(jié)點(diǎn)通過(guò)鋼梁夾、C型鋼、輕型槽鋼底座、螺栓等配件，將C型鋼固定在結(jié)構(gòu)上。2.2成品支架2.2.1成品支架組成成品支架主要由C型鋼、鋼梁夾、塑翼螺母、槽鋼底座、連接件、外六角螺栓、法蘭螺栓、槽鋼端蓋、P形管夾、U形管