板式冷卻器的選型要點及油冷卻器傳熱管的材料運用

時間：2018-01-09

板式冷卻器選擇:板片型式或波紋式應按照換熱場所的實際需要而定。對流量大答允壓降小的環(huán)境，應選用阻力小的板型，反之選用阻力大的板型。按照流體壓力和溫度的環(huán)境，確定選擇可拆卸式，照舊釬焊式。確定板型時不宜選擇單板面積太小的板片，以免板片數量過多，板間流速偏小，傳熱系數過低，對較大的換熱器較應留意這個問題。

流程和流道的選擇:流程指板式換熱器內一種介質同一活動偏向的一組并聯(lián)流道，而流道指板式換熱器內，相鄰兩板片構成的介質活動通道。一般環(huán)境下，將若干個流道按并聯(lián)或串聯(lián)的費誰人是毗連起來，以形成冷、熱介質通道的差異組合。

流程組合形式應按照換熱和流體阻力計較，在滿意工藝條件要求下確定。只管使冷、熱水流道內的對流換熱系數相等或靠近，從而獲得的傳熱結果。因為在傳熱外貌兩側對流換熱系數相等或靠近時傳熱系數得到較大值。固然板式換熱器各板間流速不等，但在換熱和流體阻力計較時，仍以平均流速舉辦計較。由于“U”形單流程的經受都牢靠在壓緊板上，拆裝利便。

3壓降校核:在板式換熱器的設計選型使，一般對壓降有必然的要求，所以應對其舉冷卻器辦校核。假如校核壓降高出答允壓降，需從頭舉辦設計選型計較，直到滿意工藝要求為止。

油冷卻器將轉化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運行，潤滑油溫必須保持一定范圍內，一般要求進入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環(huán)進入軸承潤滑。油冷卻器就是冷卻主機潤滑油的。溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在油冷卻器中進行熱交換，通過調節(jié)冷卻水流量來達到控制潤滑油溫度的目的。

冷卻器

油冷卻器傳熱管采用紫銅管軋制出散熱翅片，換熱面積大，產品體積小，重量輕。油冷卻器適用于粘度低和較清潔的油液的冷卻；油冷卻器可應用于塑料機械、液壓設備、空壓機、稀油油滑系統(tǒng)、液力偶合器、電力裝置等行業(yè)。該系列油冷卻器產品從小型到中大型均可以根據客戶要求設計制造，覆蓋范圍廣。是列管式換熱器，是電力系統(tǒng)中普遍使用的一種油冷卻設備，利用該設備可使具有一定溫差的兩種液體介質實現熱交換，從而達到降低油溫，特別對透平油冷卻，能保證汽輪機等設備正常運行。

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散熱器廠家：散熱器散熱性能及散熱量參數計算
散熱器是機器設備部件運轉時用于降低設備運轉時所產生的熱量，從而機械設備部件散熱制冷來增加機械運作壽命。所以散熱器的質量直接影響運轉機械設備部件的壽命。不管是何種的散熱器（如鋼制散熱器、銅鋁復合散熱器也好）散熱性能都是有個固定的參數和計算公式：我國目前散熱器的散熱性能，是在散熱器與室內空氣的傳熱溫差為64.5度的標準條件下的測試數據，為跟散熱器類型有關的常數，當散熱器平均水溫以及室內設計溫度不同
為什么我們要對空氣冷卻器進行清洗?又有什么樣的方法?
我們專業(yè)生產列管式冷卻器、板式冷卻器、風冷卻器等等換熱、加熱設備已有多年，產品性能穩(wěn)定，規(guī)格齊全、**全國。下面就簡要為您介紹一下如何對空氣冷卻器進行清洗。因冷卻水大多數含有鈣、鎂離子和酸式碳酸鹽。當冷卻水流經金屬表面時，有碳酸鹽的生成。另外，溶解在冷卻水中的氧還會造成金屬腐蝕，形成鐵銹。由于繡垢的產生，冷卻器換熱效果下降。嚴重時不得不在殼體外噴淋冷卻水，結垢嚴重時會堵塞管子，使得換熱效果失去
板式冷卻器平均溫差法的設計方法
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