LED路燈的電源系統(tǒng)也與傳統(tǒng)光源不同
LED路燈的電源系統(tǒng)也與傳統(tǒng)光源不同,LED所特需的恒流驅(qū)動(dòng)電源,是保證其正常工作的一大基石,簡(jiǎn)單開關(guān)電源的方案常會(huì)帶來LED器件的損傷。如何使緊密壓縮在一起的一組LED安全、也是考察LED路燈的一個(gè)指標(biāo)。 LED對(duì)驅(qū)動(dòng)電路的要求是能保證恒流輸出的特性,因?yàn)長(zhǎng)ED正向工作時(shí)結(jié)電壓相對(duì)變化區(qū)域很小,所以保證了LED驅(qū)動(dòng)電流的恒定也就基本保證了LED輸出功率的恒定。對(duì)于我國電源電壓供應(yīng)不穩(wěn)定的現(xiàn)狀,道路燈具LED的驅(qū)動(dòng)電路具有恒流輸出特性是十分必要,可保證光輸出恒定并且防止LED的**功率運(yùn)行。
要想使LED驅(qū)動(dòng)電路呈現(xiàn)恒流特性,從驅(qū)動(dòng)電路的輸出端向內(nèi)看,其輸出內(nèi)阻抗一定是高的。工作時(shí),負(fù)載電流也同樣通過這一輸出內(nèi)阻抗,如果驅(qū)動(dòng)電路由降壓、整流濾波后加直流恒流源電路或通用的開關(guān)電源加電阻電路組成,在其上必定也消耗很大的有功功率,所以此兩類驅(qū)動(dòng)電路在基本滿足恒流輸出的前提下,效率是不可能高的。正確的設(shè)計(jì)方案是采用有源電子開關(guān)電路或采用高頻電流來驅(qū)動(dòng)LED,采用上述兩種方案可以使驅(qū)動(dòng)電路在保持良好的恒流輸出特性的前提下,仍具有很高的轉(zhuǎn)換效率
LED路燈的電源系統(tǒng)也與傳統(tǒng)光源不同
我國的道路燈具,基本都采用HID光源加配觸發(fā)器和電感鎮(zhèn)流器的模式,這一模式雖說存在能效較低及頻閃的問題。而采用電子驅(qū)動(dòng)電路的LED燈具,在野外照明場(chǎng)合使用時(shí),威脅其可塑性的一個(gè)重要方面是雷電感應(yīng)問題。
眾所周知,空中的閃電**的是一廣譜的無線電波,而架空的道路燈具供電線路,是良好的接受無線。兩根電源線接收的同一閃電發(fā)出的無線電波,對(duì)驅(qū)動(dòng)電路來講是屬于共模干擾信號(hào),這種共模干擾對(duì)地可達(dá)數(shù)佰伏到數(shù)千伏,很容易擊穿驅(qū)動(dòng)電路內(nèi)的EMC接地電容或較小的對(duì)地(對(duì)外殼)的電氣間隙,造成驅(qū)動(dòng)電路的損壞。另外由于我國的供電線路是三相四線制中性線接地的極性電源,所以在兩根架空供電線的各段,在感應(yīng)到閃電的無線電波的瞬間,由于兩根供電線對(duì)地的瞬時(shí)阻抗不同而使兩根供電線間產(chǎn)生一個(gè)差模的干擾電壓,這一瞬時(shí)差模干擾電壓也可達(dá)到數(shù)百伏至3000多伏,這一電壓往往會(huì)擊穿驅(qū)動(dòng)電路的電源整流二極管和印制線路板上的不同極性電極間的電氣間隙,LED控制器同樣會(huì)使驅(qū)動(dòng)電路損壞。
LED路燈的電源系統(tǒng)也與傳統(tǒng)光源不同
要解決這一問題,必須在LED的驅(qū)動(dòng)電路中的輸入端,并接快速響應(yīng)的壓敏電阻,以保證差模干擾的泄放。由于閃電的感應(yīng)干擾是重復(fù)多次的,當(dāng)干擾電壓高時(shí),壓敏電阻瞬時(shí)導(dǎo)通泄放的電流可能很大,所以采用的壓敏電阻不僅應(yīng)具有快速的響應(yīng)能力,還應(yīng)具備瞬時(shí)導(dǎo)通數(shù)十安培的泄放能力而不損壞。除了采用壓敏電阻外,LED的驅(qū)動(dòng)電路的輸入端還應(yīng)結(jié)合傳導(dǎo)干擾(EMI)的防護(hù),設(shè)計(jì)有復(fù)合的LC網(wǎng)絡(luò),使這些LC網(wǎng)絡(luò)不僅能阻礙內(nèi)部的EMI對(duì)電網(wǎng)的泄露,而且能對(duì)閃電的干擾信號(hào)起到明顯的抑制作用。還有,LED驅(qū)動(dòng)電路各點(diǎn)對(duì)地的電氣間隙應(yīng)保持在7mm以上,EMI防護(hù)的接地電容以及驅(qū)動(dòng)電路的對(duì)地絕緣強(qiáng)度,應(yīng)達(dá)到強(qiáng)化絕緣(4V+2750V)的要求,這樣能使LED的驅(qū)動(dòng)電路具有良好的抗差模和共模雷電感應(yīng)的能力。
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詞條說明
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