武漢中觀三維掃描儀ZGScan對汽車輪轂的質(zhì)量檢測

時間：2018-10-08作者：武漢中觀自動化科技有限公司瀏覽：92

背景知識

輪轂是汽車的主要部件之一, 是汽車與地面之間的傳力元件, 起著承載、轉(zhuǎn)向、驅(qū)動、制動等作用。在現(xiàn)代汽車產(chǎn)品的設(shè)計過程中,越來越強調(diào)其行駛中的安全性和舒適性,因此對于汽車輪轂部分,不僅要求其外形美觀,對產(chǎn)品的質(zhì)量和制造也提出了很高的要求。市場上的輪轂按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂兩大類。目前市場上的原廠車的合金輪轂大部分以鋁合金為主, 當然很多改裝輪轂為了達到一定的特殊要求以及視覺的提升會選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。但不論何種材料在長時間的使用中都會產(chǎn)生不同程度的磨損或其他損傷，因此對汽車輪轂進行質(zhì)量檢測具有重要的現(xiàn)實意義。


客戶需求

客戶為某汽車零部件有限公司，主要生產(chǎn)商用車零配件，本次客戶需要對汽車輪轂進行質(zhì)量檢測，通過采集樣本的三維數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)對比，判定輪轂是否存在磨損。所以如何獲取到精準的三維數(shù)據(jù)顯得尤為重要。


待解決問題

汽車輪轂尤其是其輪輻部分曲面復雜，使用傳統(tǒng)的測量方式很難獲取精準的三維數(shù)據(jù)，例如該客戶之前使用的三坐標測量。首先為了固定被測零件要使用特殊的夾具，增加了測量成本；其次，如果操作不當，探頭和被測量表面*受到損害。同時測量探頭在力的作用下與被測表面接觸，易造成探頭的磨耗，為保持探頭的精度還需要校正探頭尺寸。如果在測量零件的內(nèi)部時受到限制，如測量內(nèi)圓直徑等細微處，探頭的直徑還需要小于被測內(nèi)圓直徑。最后，由于接觸式測量方法是在被測表面上探頭逐點進行，因而其速度很慢。而且對零件進行測量，得到的數(shù)據(jù)是探頭的球心位置，與真實的外形還存在一些誤差需要進行探頭半徑補償，修正數(shù)據(jù)采集的誤差。 


解決方案

中觀的AE工程師使用高精度手持式激光三維掃描儀ZGScan，對變速箱外殼進行掃描，能夠輕松高效地獲取精準的三維數(shù)據(jù)。其主要特點是手持掃描、非接觸式測量、操作便捷、高精度、與主流三維軟件無縫對接，*固定安裝，不受外部因素影響。具體參數(shù)如下：







掃描現(xiàn)場


數(shù)據(jù)展示


整個掃描過程耗時5分鐘，1分鐘生成數(shù)據(jù)模型，獲取的三維數(shù)據(jù)速度快、精度高、數(shù)據(jù)完整，較大地提高了輪轂的質(zhì)量檢測效率，同時降低了時間、人力物力成本，關(guān)鍵是大大提高了檢測的精度，客戶對中觀的手持式三維掃描儀非常認可。

更多案例：


武漢中觀自動化科技有限公司專注于三維掃描儀,手持式三維掃描儀,激光三維掃描儀等

• 詞條

  詞條說明

• 汽車骨架質(zhì)量檢測-中觀手持式三維掃描儀應(yīng)用案例

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