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東莞市明準電子衡器有限公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位,其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性,不僅提高了工礦企業(yè)的進出物資結(jié)算的效率,并深入應(yīng)用到生產(chǎn)過程中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中,滿足現(xiàn)代化的稱重需求。
1、地磅必須有專人操作,司磅人員需經(jīng)過培訓(xùn)合格后方可司磅,培訓(xùn)方式 為自學(xué),考核認定。培訓(xùn)內(nèi)容包括:儀表基礎(chǔ)知識、使用注意事項、操作方法、 常見異?,F(xiàn)象處理方法以及日常維護保養(yǎng)方法。
2、司磅人員在司磅前核查貨車總重,確認在地磅限定范圍范圍以內(nèi)。
3、司磅前確認地磅秤臺無物;接通稱重顯示儀電源,儀表顯示數(shù)值置零。
4、司磅前確認載貨包裝完好,無泄漏點;車載應(yīng)急器材齊全、完好;核對 駕駛員、押運證無誤。通知車輛進入秤臺,車輛須按規(guī)定線路慢速進入, 停在秤臺中心位置。車速不得**過 5km/h,駕駛員全部下車。司磅員操作稱重儀 表,獲取穩(wěn)定讀數(shù),填寫稱重結(jié)果。檢查傳感器外觀是否有破損。
5、地磅司磅人員必須每日清掃磅臺,及時清除地磅上的散落物。每日點檢, 填寫點檢表。設(shè)備部門負責(zé)定期地磅檢定,保證不過期使用。
6、每季次月 周司磅人員通知電工測量地磅接地線,電阻小于 4Ω 方為 正常。如有異常及時報告設(shè)備部門進行處置。
7、每半年次月 周,司磅人員通知有關(guān)部門進行秤臺縱向限位調(diào)整。
8、雷暴雨天氣,司磅人員須隨時察看秤體下方積水水位,如**出警戒線, 立即報設(shè)備部門處置。
9、稱重期間如出現(xiàn)液體泄漏宜將車輛駛離秤臺,按化學(xué)品應(yīng)急預(yù)案進行處 置,地磅侵蝕部位必須吸盡擦干;固體泄漏應(yīng)當(dāng)即清理,不留殘物。
“電子汽車衡”安裝調(diào)試不當(dāng)會有哪些影響。電子汽車衡利用應(yīng)變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計,組成惠斯登電橋。在無負荷時,電橋處于平衡狀態(tài),輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時,各應(yīng)變計隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變,由輸出電壓即可測出外加載。 10年,參照英商老晉隆洋行的彈子秤樣式,成功生產(chǎn)了臺鷹平牌彈子秤同年,英國商行對鷹平商標權(quán)歸屬權(quán)發(fā)生提出,引起,后經(jīng)嶺南衡器廠方力爭,終經(jīng)英國判決而勝訴,此事曾引起哄動,經(jīng)過此事件,鷹平牌成為當(dāng)時的**品牌(TCO)。
電子汽車衡“落架”是指:因各種原因造成的稱重臺面從傳感器上脫落下來, 直接著地的現(xiàn)象, 簡稱秤臺“落架”?,F(xiàn)在電子汽車衡的使用已非常普遍, 據(jù)不完全統(tǒng)計, 每年“落架”的電子汽車衡大約在1%左右, 但對某使用單位來講, 在用的一臺電子汽車衡秤臺“落架”, 就是的損壞。因秤臺“落架”可能造成車毀秤壞的結(jié)果, 如果不能及時找到 維修人員進行修復(fù), 將直接影響到正常的生產(chǎn)經(jīng)營。
如果在檢查后仍然無法解決問題,這時我們應(yīng)對硬件進行檢查,硬件檢測需要一定的知識,但對非人員來說也不是無跡可尋,比如說80噸防爆打印機與儀表連接模塊被燒毀,這時儀表顯示正常,80噸防爆打印機卻無法打印或打印亂碼。
電子地磅基礅形式主要分為三種:1、無基坑2、有基坑3、基墩式,基墩式電子地磅基礅主要應(yīng)用于過磅車輛雜物較多的區(qū)域比如煤礦、工地等
怎樣建立防雷擊系統(tǒng)現(xiàn)在地磅在煤炭企業(yè)的應(yīng)用越來越多,承擔(dān)著的煤炭銷售計量任務(wù),其大量程、快速準確的計量特性受到企業(yè)青睞。然而,每到雷雨季節(jié),都有地磅因遭雷擊而損壞,是傳感器系統(tǒng)較容易被雷擊,嚴重時甚至電子衡器整體被摧毀。
方法就是先把接線盒取下來,再用電風(fēng)吹吹干接線盒進水部分,再試著看看是否能正常稱重,若還是不行,那就需要替換接線盒了。用萬用表測出一側(cè)傳感器,看一下是哪個稱重傳感器受到損壞,一般來說稱重傳感器的修理的費用相對較高,并且修理的時間也比較長,直接更換比較合適。
詞條
詞條說明
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