傾角傳感器廠家

時(shí)間：2020-11-05作者：山東西星測(cè)控技術(shù)有限公司瀏覽：558

如何選擇傾角傳感器
傾角傳感器又被稱作叫角度傳感器，顧名思義就是通過傳感器技術(shù)來測(cè)量載體的角度。傾角傳感器的應(yīng)用越來越廣泛，在雷達(dá)天線角度的測(cè)量，橋梁，山體，大壩，高聳建筑，工程車機(jī)械臂測(cè)角等姿態(tài)檢測(cè)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用?，F(xiàn)在市面上的傾角傳感器種類，廠家，型號(hào)很多，那么如何區(qū)別傳感器的性能優(yōu)劣，如何選擇一款適合您應(yīng)用的產(chǎn)品呢？好的產(chǎn)品和差的差異在哪？本文將回答您這些問題。
首先介紹一下傾角傳感器的基本物理原理。傾角傳感器通過傳感器芯片采集重力加速度在傳感器敏感軸上的分量大小,通過控制單元對(duì)芯片傳輸?shù)男盘?hào)進(jìn)行處理，計(jì)算出傾角大小，再經(jīng)過通訊單元輸出到網(wǎng)絡(luò)，總線接口或顯示屏上。
根據(jù)力學(xué)物理原理可以知道，當(dāng)對(duì)象與基準(zhǔn)平面有一個(gè)角度的夾角時(shí)，其運(yùn)動(dòng)方向的加速度與重力加速度的比值和沒有夾角時(shí)其加速度與重力加速度的夾角α 是不同的。根據(jù)力的分解，重力加速度就會(huì)有分量作用在Ax方向，且Ax=gsinα，于是可以得到傾斜角α=sin-1（Ax/g）。
根據(jù)該原理我們知道，傾角傳感器具有兩個(gè)特性：
(1)傳感器測(cè)旋轉(zhuǎn)是以水平面軸為基準(zhǔn)的，所以傳感器*安裝在載體的旋轉(zhuǎn)軸上，這對(duì)載體的測(cè)量安裝帶來很大的便利。
(2)傾斜角α能夠正確反映載體姿態(tài)的變化的前提是載體處于靜止?fàn)顟B(tài)，任何運(yùn)動(dòng)，振動(dòng)都會(huì)導(dǎo)致姿態(tài)角測(cè)量不準(zhǔn)確。

西星科技的傾角傳感器基本分為兩種類型，一種類型可以稱為靜態(tài)傾角傳感器，其基本原理如上所述，這類傳感器比較多的應(yīng)用于大壩，橋梁，高聳建筑等靜態(tài)或準(zhǔn)靜態(tài)物體的監(jiān)測(cè)。

傾角傳感器在無人機(jī)上的應(yīng)用
無人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無人機(jī)”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的非載人飛機(jī)，機(jī)上無駕駛艙，但安裝有自動(dòng)駕駛儀、程序控制裝置等設(shè)備。在地面、艦艇上或母機(jī)遙控站人員通過雷達(dá)等設(shè)備，對(duì)其進(jìn)行跟蹤、定位、遙控、遙測(cè)和數(shù)字傳輸，并可在無線電遙控下像普通飛機(jī)一樣起飛或用助推火箭**升空，也可由母機(jī)帶到空中投放飛行?；厥諘r(shí)，可用與普通飛機(jī)著陸過程一樣的方式自動(dòng)著陸，也可通過遙控用降落傘或攔網(wǎng)回收，而且可以反復(fù)使用多次。廣泛用于空中偵察、監(jiān)視、通信、反潛、電子干擾等。
無人機(jī)上安裝了大量的傾角傳感器，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)監(jiān)測(cè)飛機(jī)的飛行姿態(tài)，調(diào)整偵察用相機(jī)或攝像機(jī)的角度并可以通過無線電波傳輸?shù)降孛婵刂浦行?，高精度傾角傳感器在飛機(jī)姿態(tài)校準(zhǔn)領(lǐng)域已經(jīng)廣泛的使用。使用時(shí)，把傾角傳感器安裝在無人機(jī)兩翼的，通過對(duì)兩翼傾斜角度的測(cè)量來實(shí)時(shí)的檢測(cè)無人機(jī)的姿態(tài)，為遙控站提供重要的數(shù)據(jù)，并有遙控站實(shí)時(shí)檢測(cè)并對(duì)飛行姿態(tài)進(jìn)行調(diào)整，保證無人機(jī)的安全飛行。


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  詞條說明

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