適合在工業(yè)、能源物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)分布式監(jiān)測進(jìn)行應(yīng)用

時(shí)間：2021-03-25

研華全新ECU-1000系列智能工業(yè)通訊網(wǎng)關(guān)，在穩(wěn)固的標(biāo)準(zhǔn)RISC平臺設(shè)計(jì)基礎(chǔ)搭配無線通訊方式，多種通訊協(xié)議的支持以及云端整合。
ECU-1251是一款基于RISC架構(gòu)的智能無線工業(yè)網(wǎng)關(guān)。具備開放且穩(wěn)健的平臺設(shè)計(jì)，支持以太網(wǎng)有線通訊及WIFI/3G/GPRS/4G無線通訊方式，兼容多種工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)通訊協(xié)議Modbus 及IEC-60870，并且可與WebAccess上層軟件有效整合，令ECU-1251較適合在工業(yè)、能源物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)分布式監(jiān)測進(jìn)行應(yīng)用。
濟(jì)南研浩電子設(shè)備有限公司專注于研華工控機(jī),研華原裝機(jī),研華機(jī)箱等

詞條
詞條說明
研華 GPU 服務(wù)器加速智能城市
在中國，近年來經(jīng)濟(jì)增長和開放的政策導(dǎo)致了城市化迅猛發(fā)展。截至 2017 年底，城市居住人口約占 60%。城市化的大規(guī)劃發(fā)展導(dǎo)致了交通、社會(huì)**、能源消耗和環(huán)境等諸多問題。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，我們需要智能物聯(lián)網(wǎng)解決方案，用于對城市情況（如空氣質(zhì)量、道路交通和視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)）進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān) 控。將收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行后續(xù)分析，為優(yōu)化城市智能化能力提供的反饋和建議。系統(tǒng)需求智慧城市建設(shè)影響到城市基礎(chǔ)設(shè)施的方
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濟(jì)南研華工控機(jī)
影響RS485總線通訊速度和通信可靠性的因素在通信電纜中的信號反射,在通信過程中，有兩種信號因?qū)е滦盘柗瓷洌鹤杩共贿B續(xù)和阻抗不匹配。阻抗不連續(xù)，信號在傳輸線末端突然遇到電纜阻抗很小甚至沒有，信號在這個(gè)地方就會(huì)引起反射，如圖1所示。這種信號反射的原理，與光從一種媒質(zhì)進(jìn)入另一種媒質(zhì)要引起反射是相似的。消除這種反射的方法，就必須在電纜的末端跨接一個(gè)與電纜的特性阻抗同樣大小的終端電阻，使電纜的阻抗連續(xù)。由
協(xié)助行控中心對列車進(jìn)行排班調(diào)度與車隊(duì)管理
整套系統(tǒng)的工作流程是：由控制中心傳來的數(shù)據(jù)會(huì)先由列車控制管理系統(tǒng)（TCMS）接收，再經(jīng)由EKI-9516轉(zhuǎn)發(fā)給ITA-5831，車廂每個(gè)座位上的觸摸顯示屏或乘客自己的手持裝置（包括手機(jī)與平板計(jì)算機(jī)）都能透過網(wǎng)絡(luò)APP觀賞電影、聽音樂、看電子書或玩在線游戲，而與列車相關(guān)的到站信息與行經(jīng)路線等訊息亦會(huì)透過這些裝置同步推送給乘客。同時(shí)，研華還會(huì)為每列車提供了GPS模塊，協(xié)助行控中心對列車進(jìn)行排班調(diào)度與車