【無線測溫系統(tǒng)】無線測溫系統(tǒng)的工作原理
通過無線溫度傳感器的單片微處理器控制將被測設(shè)備溫度由溫度傳感器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號,再通過無線**接收模塊傳遞至讀寫器,通過微處理器將采集到的溫度信息,通過485通訊模塊上傳到一臺PC計算機(jī)。
將多個傳感電子標(biāo)簽分布在讀寫器的周圍,在有效的通訊范圍內(nèi)可以隨意添加、刪除、移動測溫終端。讀寫器則安裝在控制中心,控制中心計算機(jī)軟件實時監(jiān)控每個點(diǎn)溫度的變化,溫度監(jiān)測計算機(jī)從測溫通訊終端采集各監(jiān)測點(diǎn)的運(yùn)行溫度數(shù)據(jù),在數(shù)據(jù)庫中作長期保存,實時顯示監(jiān)測點(diǎn)的溫度變化曲線,并進(jìn)行分析,一旦發(fā)現(xiàn)溫度過熱、或急劇升溫到設(shè)置報警溫度立即報警,實現(xiàn)足不出戶掌握整個系統(tǒng)的發(fā)熱狀況。詞條
詞條說明
淺談在地鐵站臺配電室中應(yīng)用電力監(jiān)控系統(tǒng)
摘 要:地鐵如今是我們?nèi)粘3鲂械闹饕煌üぞ咧唬鳛槌鞘械慕煌~帶,地鐵的重要性毋容置疑,也正是因為如此,地鐵每天的人流量很大,在這種人流量大和人口密集度較高的地區(qū),相應(yīng)的各種事故也會經(jīng)常發(fā)生,監(jiān)控系統(tǒng)的必要性也就顯現(xiàn)出來,在地鐵的監(jiān)控系統(tǒng)當(dāng)中我們將會詳細(xì)的進(jìn)行相關(guān)的分析和探討研究,保地鐵的出行安全,提升人們出行的體驗。下文我們就將詳細(xì)的探究電力監(jiān)控系統(tǒng)(PSA)在地鐵當(dāng)中的應(yīng)用。1 引言&nb
關(guān)于在線監(jiān)測系統(tǒng)研究數(shù)據(jù)中心機(jī)房UPS蓄電池
摘? 要:蓄電池是數(shù)據(jù)中心機(jī)房設(shè)備在斷電情況下正常工作的重要裝備。確保蓄電池在緊急情況下的正常工作是數(shù)據(jù)中心運(yùn)維管理的重要工作之一。本文研究采用蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng),實現(xiàn)7×24小時實時在線監(jiān)測,并根據(jù)蓄電池內(nèi)阻變化趨勢對蓄電池性能進(jìn)行評價,對出現(xiàn)隱患的蓄電池進(jìn)行預(yù)防性維修或換,從而數(shù)據(jù)中心機(jī)房設(shè)備安全運(yùn)行。關(guān)鍵詞:蓄電池電壓;蓄電池溫度;蓄電池內(nèi)阻;直流放電法;交流注入法1引言
直流電能表DJSF1352在某新加坡光伏儲能系統(tǒng)中的應(yīng)用
目前直流配電在光伏+儲能系統(tǒng)中,可以通過光伏或電池直接進(jìn)行直流供電,在新能源電力系統(tǒng)中也有廣泛應(yīng)用,比如太陽能路燈、直流空調(diào)、5G通信基站等。?1.項目概述? ? ? 新加坡嚴(yán)重依賴氣發(fā)電,但本身的氣能源不足以支撐這龐大的氣消耗,其中95%氣能源需要通過鄰國管道輸送和海運(yùn)供應(yīng)的液化氣獲得。目前新加坡大力發(fā)展光伏發(fā)電+儲能項目以實現(xiàn)供電方式
絕緣監(jiān)測及故障定位系統(tǒng)是什么?怎么在碼頭岸電中應(yīng)用
? ? ? 碼頭岸電系統(tǒng)是建設(shè)綠色,智慧港口的重要組成部分。近20年來,我國碼頭岸電的應(yīng)用和發(fā)展比較*,岸電系統(tǒng)的組成和配置方案比較靈活。相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的實施,對碼頭岸電系統(tǒng)的發(fā)展奠定了良好的理論和實踐基礎(chǔ)。? ? ? ? 隨著船舶大型化,電力系統(tǒng)容量變大,對碼頭岸電的供電容量要求也越來越高,絕緣在線監(jiān)測對碼頭岸電的供
公司名: 安科瑞電子商務(wù)(上海)有限公司
聯(lián)系人: 武經(jīng)理
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