安裝無線測(cè)溫系統(tǒng)必要性
隨著**工程改造的日益推進(jìn),架空絕緣線路入地改造持續(xù)增多。電纜大多采用橡膠絕緣,雖然橡膠的絕緣性能好,但是隨著鋪設(shè)環(huán)境的改變,橡膠發(fā)熱老化導(dǎo)致電纜絕緣擊穿成為了電能傳輸過程中的一大障礙。
**表現(xiàn)在電纜鋪入地下使用后,無法直觀對(duì)其運(yùn)行狀況進(jìn)行檢測(cè),電力電纜長時(shí)間運(yùn)行后易發(fā)生絕緣老化,溫度升高、局部放電等問題,終導(dǎo)致絕緣擊穿。電力電纜發(fā)生故障后,尋找故障點(diǎn)成為困擾電力運(yùn)維部門的一大難題,通常會(huì)浪費(fèi)大量人力物力,為電力部門帶來難以估計(jì)的停電損失。
電力系統(tǒng)的發(fā)展將向高電壓、大容量發(fā)展,設(shè)備的輸送能力的不斷增加,電氣設(shè)備的溫升困擾電廠運(yùn)行的問題將會(huì)突顯。
設(shè)備溫度是現(xiàn)代電網(wǎng)表征一次輸電設(shè)備運(yùn)行正常的一個(gè)重要參數(shù),尤其是一次設(shè)備的開斷點(diǎn)和接觸點(diǎn),其材料受環(huán)境污染、長期運(yùn)行、載運(yùn)行、觸點(diǎn)氧化、電弧沖擊等原因影響在運(yùn)行時(shí)會(huì)發(fā)熱,引起溫度不斷上升,給設(shè)備安全運(yùn)行埋下了隱患。
電力設(shè)備過熱的原因是多方面的,僅僅監(jiān)視電流不能準(zhǔn)確反映設(shè)備是否溫,因?yàn)闇囟仁歉鞣N因素影響的綜合反映。電力設(shè)備導(dǎo)電連接處、插接處的電接觸狀況不良是引起該處溫度過高的重要原因,即使在正常電流下也會(huì)過允許溫度。因此電氣設(shè)備溫度的有效監(jiān)測(cè)十分必要。
詞條
詞條說明
智能母線槽配電方案應(yīng)該怎么在電力行業(yè)數(shù)據(jù)中心機(jī)柜端中使用
電力數(shù)據(jù)中心是電力企業(yè)通信、調(diào)度、信息、營銷、經(jīng)營、綜合管理及分析決策等服務(wù)的公共信息平臺(tái),是各業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換和共享平臺(tái),是電力企業(yè)跨業(yè)務(wù)、跨流程**應(yīng)用的重要支持平臺(tái)¨1。電力數(shù)據(jù)中心既包含信息系統(tǒng)應(yīng)用服務(wù),還包括綜合數(shù)據(jù)通信鏈路、綜合環(huán)境控制基礎(chǔ)設(shè)施,其中配電系統(tǒng)是支撐電力數(shù)據(jù)中心正常運(yùn)行*為關(guān)鍵的設(shè)施之一。低可靠性供電是造成數(shù)據(jù)中心服務(wù)中斷*主要原因。如何優(yōu)化提高配電系統(tǒng)的可用性和安
無線測(cè)溫傳感器用于解決發(fā)電廠、變電站的高壓設(shè)備的溫度在線監(jiān)測(cè)問題,它采用短程無線通訊,利用空氣自身的絕緣性解決了高壓設(shè)備測(cè)溫的絕緣性問題。無線測(cè)溫傳感器由鋰電池、MCU、溫度傳感器、RF模塊四部分組成,采用全數(shù)字方式工作。它安裝在高電壓設(shè)備上,等電位測(cè)量設(shè)備溫度。無線測(cè)溫傳感器把溫度信號(hào)通過無線的方式傳送給無線匯聚終端,無線匯聚終端可以接收多個(gè)無線傳感器的數(shù)據(jù),并通過有線通訊的方式,把全部溫度數(shù)據(jù)
封閉式母線槽(母線槽)按絕緣方式可分為空氣式插接母線槽、密集絕緣插接母線槽和高強(qiáng)度插接母線槽三種。按其結(jié)構(gòu)及用途分為密集絕緣、空氣絕緣、空氣附加絕緣、耐火、樹脂絕緣和滑觸式母線槽;按其外殼材料分為鋼外殼、鋁合金外殼和鋼鋁混合外殼母線槽。離相封閉母線一 用 途離相封閉母線是廣泛應(yīng)用于50MW 及以上發(fā)電機(jī)引出線回路及廠用分支回路的一種大電流傳輸裝置二 特 點(diǎn)離相封閉母線導(dǎo)體和外殼均采用鋁板卷制焊接而
電動(dòng)汽車充電樁收費(fèi)管理云平臺(tái)是什么?怎么選型
? 近年來,在店慶汽車快速發(fā)展的大背景下,各地重視配套設(shè)施的同步建設(shè),充電樁建設(shè)速度逐步加快。部分地方,早年建設(shè)的慢充樁漸漸閑置,有的常年不用淪為擺設(shè),有的缺乏運(yùn)維處于“掉線”狀態(tài)。在G98環(huán)島高速公路東線,瓊海至三亞的7個(gè)服務(wù)區(qū)中,有5個(gè)服務(wù)區(qū)充電樁“停擺”,甚至有兩個(gè)壓根兒沒有安裝。幾百公里的高速路上,竟然一樁難尋;充電樁數(shù)量漂亮,實(shí)際卻成為“僵尸樁”,資源被閑置浪費(fèi),不禁讓人疑問,
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