怎么有效避免地磅中的多車(chē)過(guò)磅、壓磅行為

    在目前傳統(tǒng)的過(guò)磅模式中,有的司磅員為了增加貨物重量,可能會(huì)通過(guò)壓磅、多車(chē)過(guò)磅;也有司機(jī)為了減輕貨物重量,采用后輪不完全上磅等行為來(lái)實(shí)現(xiàn),給企業(yè)和個(gè)人帶來(lái)?yè)p失。
    
    那么針對(duì)這些使用地磅的用戶(hù)尤其是企業(yè)中這種多車(chē)過(guò)磅、壓磅、不完全上磅的行為怎么有效避免呢?
    
    接下來(lái)給大家介紹一下
    
    
    
    紅外定位系統(tǒng):當(dāng)汽車(chē)駛?cè)敕Q(chēng)重通道時(shí),安裝在地磅入口的車(chē)輛識(shí)別定位系統(tǒng)立即感應(yīng)到有車(chē)駛?cè)?,將信?hào)傳給前方的智能道閘和紅綠燈提示系統(tǒng),道閘立即開(kāi)啟、信號(hào)燈變成綠色,提示駕駛員緩慢行駛上磅。
    
    上磅停穩(wěn)后,紅外線(xiàn)定位開(kāi)始工作,在保證車(chē)輛完全上磅后,稱(chēng)重傳感器、讀寫(xiě)器開(kāi)始工作,記錄重量后前方道閘開(kāi)啟,汽車(chē)方可下磅,可以很***避免司磅員和司機(jī)的違規(guī)行為出現(xiàn)。
    
    以上是介紹可實(shí)現(xiàn)磅房**的情況下避免此類(lèi)情況發(fā)生,如果磅房有人值班根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況只在地磅兩側(cè)安裝紅外定位系統(tǒng),紅外檢測(cè)無(wú)異常情況判別獨(dú)立過(guò)磅即可顯示稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù),也可有效避免此類(lèi)情況發(fā)生。
    
    

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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 地磅的介紹

    設(shè)置在地面上的大磅秤,通常用來(lái)稱(chēng)卡車(chē)的載貨噸數(shù)。是廠(chǎng)礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱(chēng)重設(shè)備。地磅按秤體結(jié)構(gòu)可分為:工字鋼地磅、T型梁地磅 、L梁鋼地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅;按傳感器類(lèi)型可分為數(shù)字式地磅、模擬式地磅。地磅,英文為truck scales ,也被稱(chēng)為汽車(chē)衡。 在二十世紀(jì)80年代之前常見(jiàn)的地磅一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式地磅,也稱(chēng)作機(jī)械地磅。 二十世紀(jì)80年代

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