在目前傳統(tǒng)的過(guò)磅模式中,有的司磅員為了增加貨物重量,可能會(huì)通過(guò)壓磅、多車(chē)過(guò)磅;也有司機(jī)為了減輕貨物重量,采用后輪不完全上磅等行為來(lái)實(shí)現(xiàn),給企業(yè)和個(gè)人帶來(lái)?yè)p失。 那么針對(duì)這些使用地磅的用戶(hù)尤其是企業(yè)中這種多車(chē)過(guò)磅、壓磅、不完全上磅的行為怎么有效避免呢? 接下來(lái)給大家介紹一下 紅外定位系統(tǒng):當(dāng)汽車(chē)駛?cè)敕Q(chēng)重通道時(shí),安裝在地磅入口的車(chē)輛識(shí)別定位系統(tǒng)立即感應(yīng)到有車(chē)駛?cè)?,將信?hào)傳給前方的智能道閘和紅綠燈提示系統(tǒng),道閘立即開(kāi)啟、信號(hào)燈變成綠色,提示駕駛員緩慢行駛上磅。 上磅停穩(wěn)后,紅外線(xiàn)定位開(kāi)始工作,在保證車(chē)輛完全上磅后,稱(chēng)重傳感器、讀寫(xiě)器開(kāi)始工作,記錄重量后前方道閘開(kāi)啟,汽車(chē)方可下磅,可以很***避免司磅員和司機(jī)的違規(guī)行為出現(xiàn)。 以上是介紹可實(shí)現(xiàn)磅房**的情況下避免此類(lèi)情況發(fā)生,如果磅房有人值班根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況只在地磅兩側(cè)安裝紅外定位系統(tǒng),紅外檢測(cè)無(wú)異常情況判別獨(dú)立過(guò)磅即可顯示稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù),也可有效避免此類(lèi)情況發(fā)生。
詞條
詞條說(shuō)明
設(shè)置在地面上的大磅秤,通常用來(lái)稱(chēng)卡車(chē)的載貨噸數(shù)。是廠(chǎng)礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱(chēng)重設(shè)備。地磅按秤體結(jié)構(gòu)可分為:工字鋼地磅、T型梁地磅 、L梁鋼地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅;按傳感器類(lèi)型可分為數(shù)字式地磅、模擬式地磅。地磅,英文為truck scales ,也被稱(chēng)為汽車(chē)衡。 在二十世紀(jì)80年代之前常見(jiàn)的地磅一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式地磅,也稱(chēng)作機(jī)械地磅。 二十世紀(jì)80年代
地磅跳數(shù)的幾個(gè)原因和解決辦法: **個(gè)原因,可能是因?yàn)殡娫措妷翰环€(wěn)。汽車(chē)衡儀表的輸入電壓范圍為(187~242)V,某些使用單位未加穩(wěn)壓電源,造成**出儀表的正常工作電壓范圍,出現(xiàn)數(shù)字跳變現(xiàn)象,所以配置一個(gè)穩(wěn)壓電源。 *二個(gè)原因,接線(xiàn)盒密封不好,盒內(nèi)濕度過(guò)大。打開(kāi)接線(xiàn)盒觀(guān)察是否有水珠或潮氣,通過(guò)晾曬或用吹風(fēng)機(jī)吹干,故障即可排除。必要時(shí)更換接線(xiàn)盒。 *三個(gè)原因,主線(xiàn)損壞。有些秤體至儀表之間距離過(guò)大,其
汽車(chē)衡稱(chēng)重系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及維修
汽車(chē)衡稱(chēng)重系統(tǒng)廣泛運(yùn)用于煤礦、冶金、水泥、飼料、化工、港口、電廠(chǎng)等各行業(yè),下面給大家講一下汽車(chē)衡稱(chēng)重系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及維修: 1、秤臺(tái)上有重物,而顯示仍為“零”,可能原因是稱(chēng)重顯示控制器的功能鍵使用錯(cuò)誤,不在稱(chēng)重顯示狀態(tài)。可能是稱(chēng)重傳感器的總輸出線(xiàn)與稱(chēng)重顯示傳感器的接插件未接觸。 2、小噸位加載正常。載荷加大后,顯示值明顯減少,此現(xiàn)象可能是稱(chēng)重傳感器防護(hù)罩與秤臺(tái)相接觸或稱(chēng)重傳感器限載裝置調(diào)整不當(dāng),使
地磅是目前常用的稱(chēng)重工具之一,它的秤體結(jié)構(gòu)合理堅(jiān)固,地磅主要由不銹鋼材質(zhì)通過(guò)焊接制成,因此承重能力強(qiáng),不易斷裂?,F(xiàn)在市面上常見(jiàn)的地磅采用的焊接工藝多種多樣。下面來(lái)為您淺析其中的三種**地磅焊接技術(shù)--熔化焊,壓力焊,釬焊。 ①地磅熔化焊利用一定的熱源,使地磅構(gòu)件的被連接部位局部熔化成液體,然后再冷卻結(jié)成一體的方法稱(chēng)為熔焊。常用的熔焊方法主要有手工電弧焊、埋弧焊、電渣焊、CO2 保護(hù)焊、惰性氣體保護(hù)
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