電子汽車(chē)衡**系統(tǒng)

時(shí)間：2022-01-19作者：重慶自成電子衡器有限公司瀏覽：148

一.系統(tǒng)組成

   

**的汽車(chē)平衡由汽車(chē)平衡、攝像頭、欄桿機(jī)、地面感應(yīng)線圈、交通信號(hào)燈、射頻讀卡器、圖像采集卡、照明系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等組成。

   

二.數(shù)字電子汽車(chē)衡的組成和工作原理

   

數(shù)字電子汽車(chē)衡由稱重平臺(tái)、數(shù)字稱重傳感器、數(shù)字稱重顯示器和數(shù)字接線盒組成。

   

由于數(shù)字稱重傳感器和數(shù)字稱重顯示器的使用，數(shù)字電子汽車(chē)衡的線性、溫度性能、蠕變和滯后顯然是由其他類型的汽車(chē)衡引起的，如模擬電子汽車(chē)衡和數(shù)字電子汽車(chē)衡，具有以下特點(diǎn)：

   

數(shù)字通信技術(shù)

   

   

   

1.采用RS485總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)**長(zhǎng)距離信號(hào)傳輸，傳輸不少于1000米；

   

2.輸出數(shù)字信號(hào)的幅度高達(dá)3V，提高抗干擾能力，提高系統(tǒng)防雷能力；

   

3.多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用方便了總線結(jié)構(gòu)，同一系統(tǒng)較多可連接32個(gè)稱重傳感器。

   

智能技術(shù)

   

1.可防止使用簡(jiǎn)單的電路來(lái)改變稱重信號(hào)的大??；

   

2.傳感器特性參數(shù)可根據(jù)說(shuō)明進(jìn)行更改；

   

3.更換傳感器后，記憶能力解決了校準(zhǔn)問(wèn)題。

   

數(shù)字校準(zhǔn)技術(shù)

   

1.部分負(fù)載校準(zhǔn)一次完成；

   

2.量程校準(zhǔn)一次完成；

   

3.可根據(jù)需要修改稱重儀器的范圍。

   

故障診斷技術(shù)

   

   

   

1.具有診斷稱重儀零位值變化的能力；

   

2.具有診斷每個(gè)傳感器零點(diǎn)值變化的能力；

   

3.診斷每個(gè)傳感器的通訊變化的能力；

   

4.更換傳感器后，可以判斷地址和序列號(hào)是否符合提示；

   

5.它有能力提示多個(gè)操作錯(cuò)誤信息。

   

三.工作流程

   

正常情況下，**電子汽車(chē)衡的使用應(yīng)遵循以下流程：

   

1.系統(tǒng)管理員向驅(qū)動(dòng)程序發(fā)送射頻卡，卡上輸入了車(chē)號(hào)等內(nèi)容，駕駛員可以將卡粘貼在汽車(chē)的前擋風(fēng)玻璃上。

   

2.停車(chē)后，相機(jī)會(huì)自動(dòng)拍攝車(chē)輛號(hào)碼的照片，并將其保存在計(jì)算機(jī)中。

   

3.計(jì)算機(jī)讀取并保存儀器的稱重?cái)?shù)據(jù)。

   

4.稱重完成后，提升出口欄桿機(jī)，使汽車(chē)駛出稱重平臺(tái)。

   

5.在出口處放置一臺(tái)列表打印機(jī)，司機(jī)將撕下已打印的單子并離開(kāi)；

   

6.計(jì)算機(jī)在局域網(wǎng)之間的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)共享。

   

四.結(jié)論

   

**的汽車(chē)平衡已經(jīng)建立了一個(gè)智能稱重室，以實(shí)現(xiàn)測(cè)量過(guò)程中的自動(dòng)化和互聯(lián)網(wǎng)。應(yīng)用于工礦企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了**、無(wú)文件傳輸、無(wú)缺陷運(yùn)行的車(chē)流管理系統(tǒng)。


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