鋰電回收中介可視固體測(cè)量?jī)x表中的應(yīng)用

    鋰電回收中介可視固體測(cè)量?jī)x表中的應(yīng)用

    在新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的過(guò)程中,鋰電池回收技術(shù)、循環(huán)再利用將成為重要的新興產(chǎn)業(yè)。隨著碳中和的呼聲越來(lái)越高,廢舊的鋰電池回收再利用處理技術(shù)就有了廣闊前景,現(xiàn)在眾多鋰電池技術(shù)和裝備仍處于發(fā)展初期,經(jīng)過(guò)十幾年的研究,動(dòng)力鋰電池帶電干法回收新技術(shù)可以高效的回收有價(jià)金屬,較片材料,并與長(zhǎng)沙礦院的高效濕法冶金新技術(shù)相聯(lián)合,適合各種鋰電池回收循環(huán)再利用的全套生產(chǎn)裝備。

    鋰電池回收技術(shù)在設(shè)計(jì)之初就規(guī)避了在破碎過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生爆炸、尾氣污染,破碎中產(chǎn)生異味等問(wèn)題,動(dòng)力鋰電池回收處理項(xiàng)目在近10年前景還是比較廣闊的,廢舊鋰離子電池回收利用技術(shù)簡(jiǎn)化了廢舊鋰離子電池的傳統(tǒng)回收處理工藝,不需要加入任何化學(xué)劑,提供一整套鋰電池破碎設(shè)備處理工藝設(shè)備流程線,實(shí)現(xiàn)廢舊鋰離子電池的可持續(xù)發(fā)展,因此分離回收廢舊鋰離子電池中正負(fù)極片金屬利用是前景可觀。廢舊鋰電池處理設(shè)備破碎處理鋰離子電池的技術(shù)技術(shù)工藝:

    當(dāng)廢舊電池(不用單獨(dú)放電,直接帶電的電池直接投入)經(jīng)過(guò)貧氧破碎系統(tǒng)進(jìn)行氧加熱揮發(fā),雙揮發(fā)**為無(wú)氮?dú)鉄釗]發(fā),可減少氮?dú)庥昧?,二道為加熱氮?dú)鈸]發(fā)和自動(dòng)抽取揮發(fā)氣系統(tǒng)(熱揮發(fā)物料溫度小于140度,避免塑膜軟化成團(tuán)),揮發(fā)確保含氧量1%以下。加熱揮發(fā)利用裂解燃燒尾氣加熱和帶電鋰電發(fā)電加熱,從而實(shí)現(xiàn)帶電放電和裂解尾氣余熱再利用;并有防爆燃燒系統(tǒng)提高設(shè)備運(yùn)行安全性,把揮發(fā)的電解液氣體負(fù)壓引出單獨(dú)輸送至裂解燃燒系統(tǒng)供熱(單獨(dú)輸送防止**氣含氧爆炸),達(dá)到分選廢氣和揮發(fā)氣綜合利用。如果此處工藝有泄露對(duì)工藝和人員都會(huì)造成危害,因此選擇負(fù)壓輸送,介可視固體泄露開關(guān)安裝在管道上,通過(guò)DSC設(shè)置閥值,當(dāng)檢測(cè)**過(guò)閥值說(shuō)明有泄露,人員可排查工藝對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查。

    當(dāng)廢舊鋰電池較片進(jìn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦轉(zhuǎn)子產(chǎn)生強(qiáng)氣流,使物料互相碰撞摩擦,使正負(fù)極片上的正負(fù)極粉從金屬箔上脫落,脫落后的銅鋁自然形成圓狀小顆粒,不同物料在摩擦脫粉中形成顆粒不同,使銅鋁箔與正負(fù)極粉的分離率達(dá)到99%以上,并且使銅鋁箔形成不同顆粒以及塑膠幾乎沒有粉碎,經(jīng)篩選即可分離;該摩擦分解風(fēng)循環(huán)回用減少?gòu)U氣的外排和動(dòng)力耗能。篩分過(guò)的物料經(jīng)過(guò)氣力輸送管道進(jìn)行輸送,輸送過(guò)程中物料的質(zhì)量流量可參考介可視微波固體流量計(jì)進(jìn)行計(jì)量。氣流分級(jí)把摩擦脫粉后的正負(fù)極粉和銅鋁粒經(jīng)風(fēng)力的調(diào)整,把正負(fù)極粉和金屬粒進(jìn)行分級(jí),減少篩選的負(fù)荷壓力。同時(shí)工藝過(guò)程中的粉塵經(jīng)過(guò)除塵系統(tǒng)后落入除塵灰倉(cāng),需要介可視膜片開關(guān)時(shí)刻監(jiān)測(cè)物料物位狀態(tài),因?yàn)榇蠖鄶?shù)儀表會(huì)有插入件,不滿足磨碎或者對(duì)物料進(jìn)行污染。

    裂解中產(chǎn)生的可燃?xì)馀c破碎揮發(fā)分選產(chǎn)生各種廢氣進(jìn)行互補(bǔ),在燃燒室中充分燃燒,達(dá)到廢氣相互燃燒和充分利用,燃燒尾氣400度余熱經(jīng)換熱對(duì)氮?dú)夂退哼M(jìn)行加熱,使余熱再次利用減少生產(chǎn)成本,整條流水線廢氣的利用率在90%以上,減少了廢放和廢氣處理的投資成本和運(yùn)行費(fèi)用。使燃燒后的尾氣經(jīng)冷卻、兩道堿液噴淋和一道清水噴淋達(dá)到把尾氣中微量細(xì)粉、、氟化磷進(jìn)行去除,再氣霧分離把水去除,為確保尾氣無(wú)害化在經(jīng)吸附達(dá)標(biāo)排放;

    帶電回收電的二次利用。帶電鋰電破碎進(jìn)揮發(fā)放電發(fā)熱揮發(fā)電解液,以及較粉在裂解系統(tǒng)中再次放電發(fā)熱,促使較粉快速裂解**物揮發(fā)和裂解,帶電回收放電發(fā)熱得到充分利用。

    根據(jù)磁性經(jīng)強(qiáng)磁分選把正負(fù)極片分離開(強(qiáng)磁分選可以把正負(fù)極片分離純度達(dá)到95%左右),親氣性親水性用浮選法把正負(fù)極分選,浮選用浮選劑(煤油為輔收劑)(甲基異丁基甲醇為起泡劑)在較佳浮選 (煤油0·12kg/t,MIBC0·114kg/t,礦漿固體濃度10%)。浮選回收的鈷酸鋰產(chǎn)品中鋰和鈷含量**93%,把電極材料粉中鈷酸鋰和石墨親氣性親水性的差異,通過(guò)浮選分離回收】帶電鋰電破碎脫粉裂解工藝1噸處理綜合成本數(shù)據(jù)(以每小時(shí)生產(chǎn)1·5噸作參考每噸鋰電數(shù)據(jù))

       舊鋰電池回收處理技術(shù)采用物理法實(shí)現(xiàn)電池中各組分的分離和收集,分離過(guò)程中含固物料的氣力輸送管道由于沉積作用,往往會(huì)使得管道堵塞,此刻需要介可視微波固體堵料開關(guān)進(jìn)行監(jiān)測(cè),當(dāng)固體堵料到一定程度,固體流量開關(guān)報(bào)警輸出給DCS,提醒人工清理或者進(jìn)行排查。自動(dòng)化物理機(jī)器回收過(guò)程不用添加化學(xué)試劑,會(huì)較加的安全不僅僅有電解液回收效率高,鋰電池的較片材料也得到高效回收具有綠色低碳、環(huán)保節(jié)能、便于產(chǎn)業(yè)化等特點(diǎn)。通過(guò)各數(shù)據(jù)表明,廢舊鋰離子電池回收利用技術(shù)在碳中和中做出了自己的一份力量,打造碧水藍(lán)天,你我共行動(dòng)。


       

     

     


    介可視(西安)機(jī)電技術(shù)有限公司專注于進(jìn)口料位計(jì),國(guó)產(chǎn)料位液位變送器,固體流量計(jì)等

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    詞條說(shuō)明

  • 鋰電回收中介可視固體測(cè)量?jī)x表中的應(yīng)用

    鋰電回收中介可視固體測(cè)量?jī)x表中的應(yīng)用在新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的過(guò)程中,鋰電池回收技術(shù)、循環(huán)再利用將成為重要的新興產(chǎn)業(yè)。隨著碳中和的呼聲越來(lái)越高,廢舊的鋰電池回收再利用處理技術(shù)就有了廣闊前景,現(xiàn)在眾多鋰電池技術(shù)和裝備仍處于發(fā)展初期,經(jīng)過(guò)十幾年的研究,動(dòng)力鋰電池帶電干法回收新技術(shù)可以高效的回收有價(jià)金屬,較片材料,并與長(zhǎng)沙礦院的高效濕法冶金新技術(shù)相聯(lián)合,適合各種鋰電池回收循環(huán)再利用的全套生產(chǎn)裝備。鋰電池

  • 常見料位開關(guān)原理應(yīng)用分析

    一、振棒料位開關(guān) 工作原理:振棒料位開關(guān)的振動(dòng)棒是一個(gè)電子線路進(jìn)行激勵(lì)并保持共振,當(dāng)被測(cè)介質(zhì)到達(dá)并部分覆蓋住振棒開關(guān)的探頭時(shí),振棒開關(guān)的振動(dòng)阻尼突然增強(qiáng),這種振動(dòng)參數(shù)的改變將通過(guò)檢測(cè)回路觸發(fā)繼電器,從而為物位控制提供了上、下限開關(guān)信號(hào)。振棒料位開關(guān)分單棒料位開關(guān)和雙棒振棒料位開關(guān)兩種,雙棒振棒料位開關(guān)比單棒料位開關(guān)的靈敏度較好,較可靠。其中德國(guó)MOLLET菱形結(jié)構(gòu)反應(yīng)較快,不會(huì)掛料,但是價(jià)格很多小

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