制動閥熄火的原因排查

時間：2020-01-05作者：上海高田制泵有限公司瀏覽：745

制動閥熄火的原因排查

    排氣制動閥裝于排氣管與消聲器中間，卡車用此閥來控制內(nèi)燃機熄火。以下是小編為您介紹的排氣制動閥的三點檢查事項。

    1檢查電路，**檢查電磁閥，拆下電磁閥上的連接線，用試燈試火，燈亮說明有電，聽到“叭叭”聲響，則說明電磁閥工作正常，否則認為有故障。

    2檢查各開關(guān) ，檢查控制開關(guān)時主要檢查電源是否能及時接通和斷開。三檔開關(guān)共有三個檔位，中間位置時，發(fā)動機三、四缸起制動作用;在下面位置時，一、二、五、六缸起制動作用;在上面位置時，所有六個缸都起制動作用。

3檢查油路，接通電路，松開油路管線上的某個接頭，觀察有無機油流過和壓力的大小。檢查時可分三步進行:： 　　

①檢查止回球閥處有無故障。 　　

②檢查主活塞處工作是否正常。 　　

③檢查副活塞有無油流通過。 　　

④檢查主活塞與副活塞的工作情況主要檢查主活塞或副活塞是否銹死或發(fā)卡。

（文章來源：制動閥配件、）


上海高田制泵有限公司專注于等

• 詞條

  詞條說明

• 排氣制動閥檢查時的三大注意事項排氣制動閥檢查時的三大注意事項

  排氣制動閥檢查時的三大注意事項 ????排氣制動閥裝于排氣管與消聲器中間，卡車用此閥來控制內(nèi)燃機熄火。以下為您介紹的排氣制動閥的三點檢查事項。 ?1檢查電路：**檢查電磁閥，拆下電磁閥上的連接線，用試燈試火，燈亮說明有電，聽到“叭叭”聲響，則說明電磁閥工作正常，否則認為有故障。 ?2檢查各開關(guān)：檢查控制開關(guān)時主要檢查電源是否能及時接通和

• 面對反傾銷的形式我過緊固件的出路在哪

  ? 面對反傾銷的形式我過緊固件的出路在哪 外貿(mào)訂單急劇減少，給中國企業(yè)帶來的損失不可估量。緊固件企業(yè)較是感到寒冬的刺骨。何時是冬天的盡頭？春天在哪里？ 原來做外貿(mào)單子的，轉(zhuǎn)型做內(nèi)貿(mào)，這是逼上梁山，較是一個很大的冒險游戲。大多數(shù)公司受金融危機的影響也很大，外貿(mào)訂單減少了不少。所以，企業(yè)轉(zhuǎn)型也是勢在必然。于是，公司提出了“外貿(mào)減產(chǎn)內(nèi)銷補”的戰(zhàn)略目標，以盡力消除**經(jīng)濟危機帶來的不良影響。 然

• 把握泵技術(shù)的發(fā)展趨勢

  把握泵技術(shù)的發(fā)展趨勢 ????**國內(nèi)泵行業(yè)的潮流，準確把握泵技術(shù)的發(fā)展趨勢是基本功。泵技術(shù)的發(fā)展一如其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一樣，是由市場需求的推動**的。如今，歷史已進入到二十一世紀，人們在以環(huán)保、電子等領(lǐng)域高科技發(fā)展及世界可持續(xù)發(fā)展為主所產(chǎn)生的**需求的大背景下，對于包括泵行業(yè)在內(nèi)的許多行業(yè)或領(lǐng)域都帶來了技術(shù)的飛速變革和發(fā)展。泵技術(shù)的發(fā)展趨勢，我個人認為主要有

• 連桿螺栓扭緊力矩過大造成的后果分析

  ? 連桿螺栓扭緊力矩過大造成的后果分析 柴油機的連桿螺栓是一次性使用的，不允許重復(fù)使用。如果重復(fù)使用連桿螺栓，由于受力較大，螺栓拉長，較易造成軸瓦由于螺栓緊固力量不足而發(fā)生滾瓦燒瓦事故;同時由于緊固力量不足，軸瓦和曲軸軸頸的配合間隙增大，導(dǎo)致機油壓力低，造成軸瓦的過度磨損而出現(xiàn)燒瓦事故。柴油機系高強化柴油機，連桿受沖擊負荷較大，較普通的柴油機大許多，連桿螺栓重復(fù)使用較易導(dǎo)致斷裂，打壞發(fā)動