液壓泵的工作壓力、額定壓力、較高允許壓力是什么

時(shí)間：2020-01-05

工作壓力；液壓泵實(shí)際工作時(shí)的出口壓力稱為工作壓力。是液壓泵克服負(fù)載阻力所建立起來(lái)的壓力。工作壓力的大小取決于外負(fù)載的大小和排油管路上的壓力損失，而于液壓泵的流量無(wú)關(guān)。

額定壓力液壓泵在正常工作條件下，按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定可連續(xù)工作的較高壓力稱為液壓泵的額定壓力。它反映了泵的能力，一般銘牌上標(biāo)定額定壓力。

較高允許壓力；在**過(guò)額定壓力的條件下，根據(jù)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，允許液壓泵短暫運(yùn)行的較高壓力值，稱為液壓泵的較高允許壓力，**過(guò)此壓力，泵的泄露會(huì)迅速增加。

其實(shí)很多人都知道這些，但是真正了解的又有多少。

詞條
詞條說(shuō)明
油壓機(jī)中液壓缸中的氣體對(duì)液壓系統(tǒng)的影響
1.氣體的來(lái)源液壓系統(tǒng)在安裝過(guò)程中或長(zhǎng)時(shí)間停止工作之后會(huì)滲入空氣，另外，密封不好會(huì)有空氣進(jìn)去，況且油液中也含有氣體（無(wú)論何種有野，本身總是溶解有3%-10%的空氣） 2.對(duì)液壓系統(tǒng)的影響空氣積聚使得液壓缸運(yùn)動(dòng)不平衡，低速時(shí)產(chǎn)生爬行。由于氣體有很大的可壓縮性，會(huì)使執(zhí)行元件產(chǎn)生爬行。壓力增大時(shí)還會(huì)產(chǎn)生絕熱壓縮而造成局部高溫，有可能燒壞密封件。啟動(dòng)時(shí)引起振動(dòng)和噪聲，換向時(shí)降低精度。因此在設(shè)計(jì)液壓
液壓泵中設(shè)置卸荷回路的原因及方法
在液壓系統(tǒng)工作中，有時(shí)執(zhí)行元件短時(shí)間停止工作，不需要液壓系統(tǒng)傳遞能量，或者執(zhí)行元件在某段工作時(shí)間內(nèi)保持一定的力，而運(yùn)動(dòng)速度擠滿，甚至停止運(yùn)動(dòng)，在這種強(qiáng)狂下，不需要液壓泵輸出油液，或只需要很小流量的液壓油，于是液壓泵輸出的壓力機(jī)油全部或絕大部分從溢流閥流回油箱，造成能量的無(wú)謂消耗，引起油液發(fā)熱，使油液加快編制，而還影響液壓系統(tǒng)的性能機(jī)泵的壽命，因此，需要采用卸荷回路，即卸荷回路的功用是在液壓泵
液壓閥有哪些共同點(diǎn)
盡管液壓閥有不同的類型，但仍有以下共同點(diǎn) 1.在結(jié)構(gòu)上；所有液壓閥都由閥芯、閥體及驅(qū)動(dòng)閥芯先對(duì)閥體作運(yùn)動(dòng)的元器件組成 2.在原理上；所有液壓閥都是利用閥芯在閥體內(nèi)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)控制閥口的通斷及開(kāi)度大小，限制或改變油液的流動(dòng)和停止的。 3.只要有也有流過(guò)閥孔，都要產(chǎn)生壓力降和溫度升高的現(xiàn)象。通過(guò)閥孔的流量，與通流面積和閥前后壓力差有關(guān)。 4.在功能上；閥不能對(duì)外做功，只是用來(lái)滿足執(zhí)行元件的壓力、速度和
液壓機(jī)同步回路的介紹
同步回路的功用是保證液壓系統(tǒng)中的兩個(gè)或多個(gè)液壓缸（馬達(dá)）在運(yùn)動(dòng)中以相同的位移或相同的速度（或固定的速比）。在多缸系統(tǒng)中，影響同步精度的因素很多，如：液壓缸的負(fù)載、泄露、摩擦阻力、制作精度、結(jié)構(gòu)彈性變形以及油液中含氣量，都會(huì)使運(yùn)動(dòng)不同步。為此，同步回路應(yīng)盡量克服或減少上述因素的影響。同步運(yùn)動(dòng)分速度同步和位置同步兩類；潛質(zhì)是指各液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度相同，后者是要求各液壓缸在運(yùn)動(dòng)中和停止時(shí)位置處處相同。有