INA外球面軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中要注意的事項(xiàng)

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：481

**、檢查運(yùn)行中機(jī)器的狀況，進(jìn)行監(jiān)測，以免造成設(shè)備停機(jī)。
第二、如果軸承潤滑不足或過分潤滑,潤滑劑內(nèi)含有雜志,負(fù)載過大, 外球面軸承損壞,間隙不足,及油封產(chǎn)生的高溫摩擦等等。
高溫經(jīng)常表示軸承已處于異常情況.高溫也有害于在軸承內(nèi)的潤滑劑。有時(shí)軸承過熱可歸咎于INA軸承的潤滑劑.若單向軸承在**過125攝氏度的溫度長期運(yùn)轉(zhuǎn),會(huì)降低軸承壽命。
第三、較好在打開軸承箱時(shí),檢查軸承并且定期性檢查油封。檢查靠近軸承處油封的狀況，以確保它們足以防止熱液體或腐蝕液體或氣體沿著軸心滲入外球面軸承，軸承若得到良好的潤滑，并且正確的阻隔雜物及濕氣,表示油封應(yīng)該沒有磨損.，油封若已磨損應(yīng)盡快更換。

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• 詞條

  詞條說明

• 電機(jī)軸承漆銹和升溫造成異音的處理辦法

  1、由于電機(jī)軸承機(jī)殼漆油后干，揮發(fā)出來的化學(xué)成分腐蝕軸承的端面、外溝及溝道，使溝道被腐蝕后發(fā)生的異常音，有效的處理辦法有： （1）、把轉(zhuǎn)子、機(jī)殼、晾干或烘干后裝配; （2）、降低電機(jī)溫度; （3）、選用適應(yīng)漆的型號(hào); （4）、改善電機(jī)軸承放置的環(huán)境溫度; （5）、用適應(yīng)的油脂，脂油引起銹蝕少，硅油、礦油較易引起; （6）、采用真空浸漆工藝; 2、軸承運(yùn)轉(zhuǎn)后，溫度**出要求的范圍，有效的處理辦法有：

• O形密封圈的密封特點(diǎn)

  1、動(dòng)摩擦阻力比較小 2、成本低廉 3、適合多種密封形式：靜態(tài)密封、動(dòng)態(tài)密封 4、設(shè)計(jì)簡單，結(jié)構(gòu)小巧，裝拆方便：O形圈(O型橡膠密封圈)斷面結(jié)構(gòu)較其簡單，且有自密封作用，密封性能**。由于O形圈(O型橡膠密封圈)本身及安裝部位結(jié)構(gòu)都較其簡單，且已形成標(biāo)準(zhǔn)化，因此安裝更換都非常容易。 5、通過選用合適的橡膠材料和適當(dāng)?shù)呐浞皆O(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)油、水、空氣、煤氣及各種化學(xué)介質(zhì)有效的密封作用。 6、溫度使用范

• NSK進(jìn)口軸承水套腐蝕斷裂失效分析

  ?? ??? 斷口裂紋源往往存在多個(gè)，大多起源于NSK進(jìn)口軸承水套內(nèi)表面，裂紋源區(qū)域出現(xiàn)黑色腐蝕物，但疲勞弧帶形貌特征不明顯清晰。 對(duì)斷口部位進(jìn)行掃描電鏡高倍觀察，發(fā)現(xiàn)其特征有以下幾點(diǎn)： 1、裂紋**有疲勞弧線并存在大量腐蝕坑。 2、放大倍數(shù)觀察，可見微區(qū)出現(xiàn)許多扇形花樣形貌。 3、不同角度觀察扇形花樣形貌不同，扇形花樣是不同平面裂紋連接形成的。在

• **低速旋轉(zhuǎn)IKO調(diào)心球軸承故障特征

  從故障的特性上分析,低速軸承主要有以下特點(diǎn)： 1、由于調(diào)心球軸承轉(zhuǎn)速很低．計(jì)算出來的IKO軸承故障頻率也很低，一般在零點(diǎn)幾赫茲到幾赫茲。這樣的頻率不宜采用頻譜分析法。 2、由于調(diào)心球軸承的轉(zhuǎn)速很低，每次故障沖擊的問隔較長．加之不同的故障形式又有進(jìn)入承載區(qū)和不在承載區(qū)之分。使用沖擊法很難準(zhǔn)確地檢測到故障信號(hào)．對(duì)故障進(jìn)行全面的分析。 3、沖擊響應(yīng)的頻率較低，低速重載IKO軸承的轉(zhuǎn)速低又有其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)所