靜壓進(jìn)口軸承簡(jiǎn)述

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：347

在各類進(jìn)口軸承中，采用靜力潤(rùn)滑的滑動(dòng)進(jìn)口軸承稱為靜**承。靜力潤(rùn)滑與動(dòng)力潤(rùn)滑原理不同，靜**承由外部的潤(rùn)滑油泵提供壓力油來(lái)形成壓力油膜，以承受載荷。雖然許多動(dòng)**承亦用潤(rùn)滑油泵供給壓力油，但其性質(zhì)是不同的，較明顯的是供油壓力不同，靜**承的供油壓力比動(dòng)**承高的多。
靜壓進(jìn)口軸承的主要特點(diǎn)之一，是在*靜止的狀態(tài)下，也能建立起承載油膜，能**在啟動(dòng)階段摩擦副兩表面也沒(méi)有直接接觸，這在動(dòng)壓進(jìn)口軸承是**不可能的。
因此，啟動(dòng)采用靜**承的轉(zhuǎn)子時(shí)，**先啟動(dòng)靜壓潤(rùn)滑系統(tǒng)。
“動(dòng)**承”和“靜**承”，這兩個(gè)概念只有滑動(dòng)軸承才有。
他們的原理都是一樣的：采用滑動(dòng)摩擦的形式，限定工件在徑向的位置。
滑動(dòng)軸承需要潤(rùn)滑，動(dòng)**承和靜**承的潤(rùn)滑方式不一樣。
總的說(shuō)起來(lái)，靜**承的各種性能要**動(dòng)**承，但動(dòng)**承的成本略低。

 

昆山德瑞精工軸承有限公司**從事進(jìn)口軸承銷售代理**
包括瑞典SKF軸承、日本NSK軸承、德國(guó)FAG軸承，美國(guó)TIMKEN軸承、日本NTN軸承及INA、KOYO、IKO、等眾多世界**軸承型號(hào)齊全，價(jià)格合理，**質(zhì)量，交貨期快，大量庫(kù)存等優(yōu)點(diǎn)，歡迎來(lái)電咨詢洽談！
聯(lián)系人：顧小姐
地址：江蘇省昆山市開(kāi)發(fā)區(qū)偉業(yè)路18號(hào)（現(xiàn)代廣場(chǎng)A座909室）

網(wǎng)址;


 


昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 輕松清除INA軸承上的油污方法

  ??? 軟干油或防銹膏硬化的軸承，應(yīng)浸在100℃~200℃的熱機(jī)油中，用鉗子夾住軸承，用毛刷刷干凈軸承上的油污。軟干油或防銹膏被加熱到100℃~200℃就熔化，很容易從軸承的縫隙中沖刷出去。有時(shí)只要將軸承在油內(nèi)多次搖晃。油污也會(huì)從縫隙中流走。 ??? 在清洗INA軸承的向心球面軸承時(shí)，就應(yīng)把滾珠、珠架、內(nèi)環(huán)從外環(huán)中橫向轉(zhuǎn)出后再浸入熱油中

• TIMKEN軸承發(fā)熱故障排查

  ?在機(jī)械運(yùn)動(dòng)中，timken軸承發(fā)熱故障是較為常見(jiàn)的，它直接影響到了軸承的性能及壽命。 所以，在此為使用者總結(jié)一下幾點(diǎn)故障產(chǎn)生原因，從而避免timeken軸承給大家?guī)?lái)的損失！ 1、 油位太低，潤(rùn)滑劑從油封流失； 2、 TIMKEN軸承箱內(nèi)滑脂*填滿或油位太高。這會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑過(guò)分?jǐn)嚢?，產(chǎn)生高溫或漏油； 3、 接觸型（摩擦）油封太干澀或彈簧過(guò)緊； 4、 TIMKEN軸承箱內(nèi)孔不圓；TIM

• 工程塑料軸承的特點(diǎn)

  ??? 1、塑料軸承整體均是潤(rùn)滑材料，使用壽命長(zhǎng)； ??? 2、塑料軸承使用中不會(huì)發(fā)生生銹現(xiàn)象且耐腐蝕； ??? 3、塑料軸承質(zhì)量比金屬輕，這較適合現(xiàn)代化的輕量型設(shè)計(jì)趨勢(shì)； ??? 4、塑料軸承制造成本較金屬類要低；塑料軸承采用的是注塑成型加工而成比較適合大批量生產(chǎn)； &nbs

• Koyo進(jìn)口軸承的異常的溫度升高及振動(dòng)大的分析和排除方法

  異常的溫度升高: 原因1：潤(rùn)滑劑過(guò)多，對(duì)策：減少潤(rùn)滑劑，適量使用，選擇較硬的潤(rùn)滑脂。 原因2：潤(rùn)滑劑不足或不適合，對(duì)策：補(bǔ)充潤(rùn)滑劑，選擇適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑。 原因3：異常負(fù)荷，對(duì)策：修改配合，研究軸承的游隙，調(diào)整預(yù)負(fù)荷，修改外殼的擋肩位置。 原因4：安裝不良，對(duì)策：改善軸和外殼的加工精度、安裝精度、安裝方法。 原因5：配合面的蠕變、密封裝置摩擦過(guò)大，對(duì)策：更換Koyo進(jìn)口軸承，研究配合，修改軸和外殼，