INA叉車軸承使用時的加載荷失效

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：381

     INA軸承一轉(zhuǎn)動、內(nèi)圈與外圈的滾道面，由于與滾動體是滾動接觸，因而運行軌跡為暗面，運行軌跡附在滾道面上不屬于異常，由此便可得知負(fù)載條件，所以在拆卸進(jìn)口軸承的時候，請嚴(yán)加注意和觀察滾道面的運行軌跡。
    如果仔細(xì)觀察運行軌跡的話，則會得知只負(fù)擔(dān)徑向載荷，承受大的軸向載荷，承受力矩載荷，或在軸承箱上有較端剛性不均等。可以檢查對叉車軸承是否加上了意外的載荷和安裝誤差是否過大等，并成為追究外球面軸承損壞原因的線索。
    在使用INA軸承時，如要**使用的安全，那么務(wù)必要對進(jìn)口軸承進(jìn)行檢查，檢查它振動的幅度和聲音、溫度、潤滑劑的情況（顏色和粘度是否有變化，是否有異物）。切記，潤滑劑的用量，一定要適中，多了浪費，少了起不了應(yīng)有的作用，在使用過程中，不要**過極限轉(zhuǎn)速，因為過熱或燒傷而導(dǎo)致?lián)p壞，如果工作溫度**過100度，那么每年就應(yīng)該更換油2-3次左右。
    INA軸承是否能夠可用判斷是根據(jù)各種需要考慮的損傷的程度，而在這方面主要考慮的是損傷的效果，對于機械方面的性能，重要性，安裝的條件都是需要考慮，至下次檢修的期間而決定的效果，但是對于缺陷是不能在使用的情況，**是更換新的叉車軸承，對于內(nèi)圈、外圈、滾動體、保持架的任何一個上有裂紋的缺口都是要注意。

 

昆山德瑞精工軸承有限公司是一家**的軸承及相關(guān)產(chǎn)品的銷售公司。
公司創(chuàng)業(yè)至今十幾年來，在全體員工的努力下，本著 “質(zhì)量為本，信譽**”的原則。利用公司龐大的**庫存，較大可能地滿足客戶需求，**銷售，瑞典SKF進(jìn)口軸承,德國FAG進(jìn)口軸承，日本NSK進(jìn)口軸承，日本NTN進(jìn)口軸承，日本KOYO進(jìn)口軸承，日本IKO進(jìn)口軸承，美國TIMKEN進(jìn)口軸承，價格合理，**質(zhì)量，交貨期快，大量庫存等優(yōu)點。
聯(lián)系人：顧小姐

地址：江蘇省昆山市開發(fā)區(qū)偉業(yè)路18號（現(xiàn)代廣場A座909室）

網(wǎng)址;


 


昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• FAG高速圓錐滾子軸承尼龍保持架

  ?? FAG軸承尼龍保持架，簡稱塑保，是目前替代銅保持架，鋼保持架的新一代產(chǎn)品，相對金屬保持架而言，有著很大的優(yōu)點。??? FAG尼龍保持架的圓錐滾子軸承有以下特點 : 1.質(zhì)量輕 2.振動小 3.摩擦小 4.優(yōu)化潤滑油膜的形成 ?? 如果使用FAG尼龍保持架的圓錐滾子軸承可以為您帶來如下益處： 1.低噪音，是**FAG軸承的

• INA進(jìn)口軸承保持器的標(biāo)識以及特征

  ?????? ??? 眾所周知，INA進(jìn)口軸承的保持器有很多種，今天我們**介紹幾種保持器： ??? 1、鋼板冠型軸承保持器：根據(jù)內(nèi)圈進(jìn)行設(shè)計，對不銹鋼板一次成形沖壓。 ??? 2、尼龍冠型軸承保持器：根據(jù)內(nèi)圈進(jìn)行設(shè)計，由聚酰胺（尼龍66）等制成。

• 什么是沖**承

  ?通過沖床和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件的成形加工方法，得到的工件就是沖壓件。 ? ??? 沖**承是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖**承沖壓件)的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工(或稱壓力加工)，合稱鍛

• 軸承修復(fù)技術(shù)的相關(guān)知識

  1）套圈和滾動體的工作表面不允許有燒傷、裂紋、銹蝕和金屬疲勞剝落層； 2）滾動體的尺寸相互差應(yīng)保持在一定的范圍內(nèi)； 3）保持架不允許有裂紋、毛刺和變形，不允許鉚偏、鉚松和漏鉚； 4）套圈和滾動體的工作表面和配合表面的粗糙度應(yīng)達(dá)到相應(yīng)的規(guī)定； 5）軸承的尺寸偏差、旋轉(zhuǎn)精度應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定； 6）軸承旋轉(zhuǎn)**靈活，不允許有突然停止貨卡阻現(xiàn)象； ? 昆山德瑞精工軸承有限公司是一家**的軸