減速機(jī)**FAG軸承運(yùn)轉(zhuǎn)可能出現(xiàn)的故障

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：330

　　減速機(jī)**FAG軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中振動(dòng)、或者噪音,可能出現(xiàn)的故障為:
　?。?）電風(fēng)扇松動(dòng)，造成扇葉與風(fēng)罩碰撞發(fā)出噪聲。
　?。?）定子、轉(zhuǎn)子相互摩擦。處理的方法是試行轉(zhuǎn)動(dòng)，查出摩擦部位進(jìn)行修復(fù)。
　　（3）端蓋松動(dòng)。處理的方法是拆開端蓋，查看是否有異物，如否，則扭緊螺絲釘就可以。
　?。?）軸承缺油、損壞。處理的方法是更換或者添加潤滑油、更換軸承。
　?。?）轉(zhuǎn)子軸游動(dòng)隙過寬。處理的方法是加墊片調(diào)整，或者更換轉(zhuǎn)子軸。
　?。?）轉(zhuǎn)軸彎曲造成運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡。處理的方法是校正轉(zhuǎn)軸；或者是碎鐵屑堵塞造成轉(zhuǎn)軸發(fā)出噪音，清除碎鐵屑就可以了。
　　（7）轉(zhuǎn)子繞組斷裂、處理的方法是修復(fù)斷裂處，或者更換其部件。
    （8）繞組短路或者觸地。處理的方法是修復(fù)故障點(diǎn)。


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  詞條說明

• KOYO軸承常見受損原因的介紹

  ???? 大部份的KOYO軸承損壞的原因很多，比如**出原先預(yù)估的負(fù)載、非有效的密封、過緊的配合所導(dǎo)致的過小KOYO軸承間隙等等。這些因素中的任一因素皆有其特殊的損壞型式且會(huì)留下特殊的損壞痕跡。因此，檢視損壞KOYO軸承，在大多案例中可以發(fā)現(xiàn)其可能的原因。 大體上來說，有三分之一的KOYO軸承損壞源于疲勞損壞，另外的三分之一源于潤滑不良，其它的三分之一源于污

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  ? **要控制KOYO圓錐滾子軸承的溫度值，在軸承承受正常的載荷劑，軸承用的潤滑劑是具有耐高溫性能并且潤滑十分充分的條件下，軸承允許溫度值為-30℃-150℃，這樣能**不損壞軸承下運(yùn)作。其次是要注意的是KOYO圓錐滾子軸承的傾斜角度較大不能**過2′，這點(diǎn)對軸承影響是較大的，因?yàn)閳A錐滾子軸承不允許軸相對外殼孔有傾斜。 然后要控制KOYO圓錐滾子軸承的轉(zhuǎn)速，軸承極限轉(zhuǎn)速的0.3-0.5，

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  ???? ??? 1.對在內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)載荷時(shí)所使用的西北軸承正確加上徑向載荷時(shí)的外圈運(yùn)行軌跡。 ??? 2.內(nèi)圈與外圈相對傾斜，軸的撓度較大的運(yùn)行軌跡，滾道面的運(yùn)行軌跡，在其縱向上產(chǎn)生濃淡在負(fù)載圈的出口處，運(yùn)行軌跡是傾斜的，雙列圓錐滾子軸承使內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)。 ??? 3.表示只