發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)

    國(guó)外交流發(fā)電機(jī)總體結(jié)構(gòu)兒乎都是鋼板殼式,我國(guó)目前自主開(kāi)發(fā)的由柴油機(jī)或汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)的中小型三相交流發(fā)電機(jī)總體結(jié)構(gòu),也越來(lái)越多采用鋼板殼式,有刷三相交流發(fā)電機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋、軸承、出線盒等組成,其主要零部件如圖3-4所示。
    (1)定子。定子由機(jī)座、定子鐵心、定子繞組組成,機(jī)座是發(fā)電機(jī)的整體支架,用以固定帶繞組的定子鐵心,并和前端蓋、后端蓋及軸承
    
    -道支承轉(zhuǎn)子。新型發(fā)電機(jī)機(jī)座由鋼板壓制而成,機(jī)
    
    座內(nèi)璧有沿圓周均勻分布的若干軸向筋條,用以支撐、
    
    固定定子鐵心。機(jī)座兩端面加工有與端蓋配合的止口界繞組
    
    及螺孔。機(jī)座下部有支撐定子及整機(jī)的底腳。機(jī)座**
    
    部或側(cè)面一般裝有出線盒,出線盒內(nèi)裝有接線板,從
    
    這里接出交流電輸出引線、勵(lì)磁繞組引線和定子副繞 組引線。有的發(fā)電機(jī)出線盒中裝有勵(lì)磁調(diào)節(jié)器。
    
    定子鐵心是交流發(fā)電機(jī)磁路的組成部分,由一定數(shù)量的0.5mm厚硅鋼片沖制成的鐵心沖片疊裝而成??拷F心內(nèi)腔處沿圓周開(kāi)有一定數(shù)量的均勻分布的槽,用以嵌放定子繞組。為了減少鐵心的渦流損耗,沖片兩面涂有絕緣漆。定子鐵心按外壓裝和內(nèi)壓裝兩種方式之一固定于機(jī)座內(nèi)圓上。外壓裝就是鐵心沖片疊壓成一定長(zhǎng)度后,在一定壓力下由壓圈和扣片裝成一個(gè)鐵心整體,再經(jīng)定子繞組嵌線、浸漆、烘干處理后,壓人機(jī)座。內(nèi)壓裝則是鐵心沖片直接疊壓在機(jī)座內(nèi)腔,并加以固定。較大容量交流發(fā)電機(jī)定子鐵心,為了增加散熱面積,常在沿軸向長(zhǎng)度上把定子鐵心分成若干段,每段之間設(shè)有通風(fēng)溝。
    
    定子繞組是交流發(fā)電機(jī)中感應(yīng)電壓、輸出電能的部分,是發(fā)電機(jī)的**。定子繞組按規(guī)定方法嵌人定子鐵心槽內(nèi),并按規(guī)定方法連接成三相繞組。小型交流發(fā)電機(jī)定子繞組由高強(qiáng)度聚酯漆包圓銅線繞制而成,導(dǎo)線規(guī)格、繞組匝數(shù)、并繞根數(shù)、并聯(lián)路數(shù)等由設(shè)計(jì)規(guī)定。繞組形式有雙層疊式、單層鏈?zhǔn)?、單雙層式等。三相交流發(fā)電機(jī)般為雙層疊式繞組。定子繞組按設(shè)計(jì)規(guī)定的方式嵌于鐵心槽中.嵌線之前必須在每個(gè)槽內(nèi)放置槽絕緣。三相繞組還須有相間絕緣、層間絕緣。交流發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí),定子繞組在鐵心精中受到交變電磁力及平行干號(hào)線的電動(dòng)力的作用,可能使繞組振動(dòng)和位移.因此繞組要緊固,不得較動(dòng),一般用裝璃布板
    
    加工成的槽楔打入槽內(nèi)壓緊繞組,同時(shí)在定子繞組兩端部用玻璃纖維帶把端部扎牢。
    
    (2) 轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子一般由轉(zhuǎn)軸、 磁較鐵心、磁較繞組、集電環(huán)、軸承及風(fēng)扇等組成, 如圖
    
    ①轉(zhuǎn)軸。轉(zhuǎn)軸一般由35號(hào)或45號(hào)圓鋼加工而成,轉(zhuǎn)子的所有零部件都按設(shè)計(jì)規(guī)定壓裝在轉(zhuǎn)軸上。交流發(fā)電機(jī)軸伸上裝有聯(lián)軸器,通過(guò)聯(lián)軸器使交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)或汽油機(jī)對(duì)接”因此,轉(zhuǎn)軸是將機(jī)械能變成電能的關(guān)鍵零件。小型交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸上一般熱套有磁軛,它們一-起經(jīng)精加工后,再把其他各零部件壓裝于轉(zhuǎn)軸上。
    
    ②磁較鐵心。磁較鐵心一般
    由1mm厚的低碳鋼薄板沖制成的磁較沖片疊裝而成。由國(guó)外引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)的整體式磁較沖片,則用0.5mm厚的硅鋼片沖制而成。磁較鐵心是發(fā)電機(jī)磁物壓板磁較沖片螺行轉(zhuǎn)子磁路的主要組成部分。中小型交流發(fā)電機(jī)不論是單相還是三相,其磁較鐵心都可分為凸較式和隱較式兩種結(jié)構(gòu)。凸較式指磁較鐵心每個(gè)較的較身呈凸起狀,磁較繞組就套裝在較身上或直接繞制在絕緣較身上。凸較式磁較鐵心有分體凸較式和整
    
    體凸較式之分,
    

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    空壓機(jī)節(jié)能,是如今空壓機(jī)推行的主要手腕,也是企業(yè)進(jìn)步產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng),降低本錢(qián)的重要手腕??諌簷C(jī)的節(jié)能,能夠從多個(gè)方面來(lái)停止。不只是單純的買(mǎi)一臺(tái)節(jié)能空壓機(jī),你還能夠從儲(chǔ)氣罐和管道,這兩方面停止節(jié)能。節(jié)能原理緊縮空氣從緊縮機(jī)排出后,需求經(jīng)過(guò)儲(chǔ)氣罐和管道保送到運(yùn)用場(chǎng)所。在運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)中,儲(chǔ)氣罐和管道存在的問(wèn)題,管道漏氣;假如不及時(shí)處理,就會(huì)形成空壓機(jī)的能耗增大,招致無(wú)謂的糜費(fèi)。因而,從儲(chǔ)氣罐和管道,我們也能夠停止

  • 蓄電池電池出現(xiàn)自行放電

    蓄電池電池出現(xiàn)自行放電 (1)故障現(xiàn)象。蓄電池在使用過(guò)程中或存放的情況下,不接通任何用電設(shè)備,但容量逐漸減小,嚴(yán)重時(shí)柴油機(jī)熄火時(shí)間較長(zhǎng)- -點(diǎn)再起動(dòng),便感到蓄電池電壓不足。當(dāng)自行放電的速度每天小于蓄電池容量的1%時(shí),屬正?,F(xiàn)象,大于此速度,就是自行放電故障。 (2)原因分析 ①蓄電池導(dǎo)線有搭鐵、短路處。 ②較板之間內(nèi)部短路,隔板損壞或擊穿。 ③電解液中含有雜質(zhì)或雜質(zhì)在蓄電池底堆積過(guò)多而接觸較板,引

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