塔吊防碰撞措施:
1、塔吊司機(jī)和信號(hào)指揮人員在上崗前,項(xiàng)目部和設(shè)備出租單位應(yīng)重點(diǎn)就交叉作業(yè)部位進(jìn)行書(shū)面安全技術(shù)交底。
2、塔吊司機(jī)和信號(hào)指揮人員必須熟悉本機(jī)的技術(shù)性能及吊運(yùn)范圍。
3、塔吊司機(jī)與信號(hào)指揮人員使用的通訊設(shè)備,必須統(tǒng)一頻道,且專機(jī)**,司機(jī)和信號(hào)指揮人員應(yīng)相對(duì)固定,無(wú)特殊情況不得更換。
4、指揮過(guò)程中,嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮與塔吊司機(jī)應(yīng)答制度,即信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令前,先呼叫被指揮塔吊的編號(hào),待塔吊司機(jī)應(yīng)答后,方可發(fā)出塔吊動(dòng)作指令。
5、在起吊貨物時(shí),信號(hào)工發(fā)出指令時(shí),塔吊司機(jī)必須鳴笛警示,在吊運(yùn)離開(kāi)地面50Cm,進(jìn)行制動(dòng)性能試驗(yàn),確保安全可靠后,方可上升。
6、貨物運(yùn)行中塔吊司機(jī)和信號(hào)工必須目視塔吊吊鉤與被吊物,塔吊轉(zhuǎn)臂過(guò)程中,還必須環(huán)顧相鄰塔吊的工作狀態(tài)。
7、塔吊小車向前運(yùn)行到20米左右,塔司應(yīng)環(huán)顧四周,鳴笛提示。
8、夜間施工必須配置充足的照明,并開(kāi)啟障礙燈,確保司機(jī)視線清晰。
詞條
詞條說(shuō)明
近期,攜穩(wěn)智科承接云南建投金科集美玉溪星臺(tái)項(xiàng)目,加裝塔機(jī)黑匣子,目前已全部加裝完畢投入使用。安全管理:科技創(chuàng)新踐行于塔吊施工中的各個(gè)環(huán)節(jié),提升工**準(zhǔn)化管理效率、**施工質(zhì)量和安全,促進(jìn)“智慧工地”質(zhì)量、安全、文明施工整體水平的提升具有良好的**作用。金科集美玉溪-星臺(tái)項(xiàng)目在塔吊作業(yè)過(guò)程中,通過(guò)在塔機(jī)安裝回轉(zhuǎn)、幅度、高度、重量、防碰撞等傳感器,實(shí)現(xiàn)塔吊狀態(tài)實(shí)時(shí)感知、違規(guī)操作實(shí)時(shí)預(yù)警、檢查維護(hù)實(shí)時(shí)跟
行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀近幾年來(lái),隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,城鄉(xiāng)建筑規(guī)模急速擴(kuò)大,建筑工地遍布全市城鄉(xiāng)的各個(gè)角落。這既給建筑業(yè)的發(fā)展帶來(lái)契機(jī),促進(jìn)了建筑業(yè)的繁榮,同時(shí)也給建筑工地的安全管理增加了較大的困難。企業(yè)發(fā)展面臨難題傳統(tǒng)的工程現(xiàn)場(chǎng)管理模式已完全不符合可持續(xù)發(fā)展的市場(chǎng)需要,較不符合新型城鎮(zhèn)化的要求,施工企業(yè)迫切需要利用**的科技手段來(lái)促進(jìn)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理的創(chuàng)新與發(fā)展,真正構(gòu)建一個(gè)智能、高
塔吊智能吊鉤可視化系統(tǒng)軟件是一套協(xié)助塔吊工作的可視化數(shù)據(jù)集成化商品,由智能數(shù)據(jù)分析平臺(tái)和高清可視化影象通信傳輸設(shè)備兩絕大多數(shù)構(gòu)成。系統(tǒng)軟件原理是利用在塔吊、重臂和小轎車上安裝內(nèi)嵌式智能高新科技影像系統(tǒng),運(yùn)用高清監(jiān)控?cái)z像頭捕獲起重吊裝區(qū)動(dòng)態(tài)性信息內(nèi)容,并以無(wú)線傳輸?shù)姆椒磿r(shí)展示在智能可視性終端設(shè)備上,進(jìn)而完成塔吊的可視化實(shí)際操作。吊鉤可視化監(jiān)管智能管理系統(tǒng)讓安全施工“看的見(jiàn)"塔吊配備了吊鉤可視化系統(tǒng)
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