*山年租立體車庫,立體停車場設(shè)備租賃,長順租憑升降車位安裝,物業(yè)立體停車出租,昭陽立體車庫私人安裝,機械式停車全新安裝

時間：2021-03-13作者：四川萊貝停車設(shè)備有限公司瀏覽：5

LAIBEI經(jīng)營*山年租立體車庫,立體停車場設(shè)備租賃,長順租憑升降車位安裝,物業(yè)立體停車出租,昭陽立體車庫安裝,機械式停車全新安裝。在我庭小轎車保有量飛速加和土地價格大幅攀升的今天，采用機械形式提高單位面積的停車數(shù)量,實現(xiàn)“租賃立體停車”已成為解決“停車難”問題的有效途徑。但是，從近幾年全國各大中城市租賃立體車庫的建設(shè)情況來看，總體車位數(shù)量呈現(xiàn)直線上升的趨勢，依舊未擺脫受冷落的狀況。了解其中一個主要原因就是不少開發(fā)商或認(rèn)為建設(shè)租賃立體車庫價格高、不合算。如何看待這個問題呢？筆者認(rèn)為應(yīng)該針對不同情況進(jìn)行認(rèn)真的經(jīng)濟核算和客觀的綜合分析，否則，籠而統(tǒng)之地形成“不合算”的思維定勢，必然會因小失大、甚至貽誤商機。一、若考慮土地價格和土建成本，在城市繁華區(qū)域建大型自走式停車場（庫）并不經(jīng)濟。建機械式租賃立體車庫與建平面停車場相比的確要多投入價格不扉的設(shè)備費用，而且還需要有專人進(jìn)行管理和維護(hù)。但是，在停車數(shù)量要求一定的情況下，在不同的地理位置和不同的建筑結(jié)構(gòu)形式中，采用不同類型的停車設(shè)備，一比較就會發(fā)現(xiàn)，平面車庫的綜合造價往往要**租賃立體車庫。經(jīng)業(yè)內(nèi)人士分析：建平面自走式停車場，含場內(nèi)車道每車位平均需要25---30平方米,若停50輛車占地面積應(yīng)不少于2畝；而建機械式租賃立體車庫，從理論上說，隨著租賃立體車庫層數(shù)的加，車輛所占用地面積可成比例減少，在我國目前已經(jīng)實現(xiàn)了１平方米停放一輛轎車。例如：在7m×7m的地面建設(shè)停車樓（“垂直升降類”、通常稱“塔式”），每層停兩輛，可以建25層、停50輛車。建這種車庫目前需300萬元左右,按此標(biāo)準(zhǔn)與不同城市區(qū)域地價相比這個賬很容易算清楚(目前中等以上城市繁華區(qū)域的地價每畝一般都在數(shù)百萬元)；若建在同區(qū)域的建筑物內(nèi)則需要再加相同占地面積的建筑費用。測算，包括土建等在內(nèi)，若建設(shè)一個200個車位左右的停車場，采用租賃立體停車設(shè)備可節(jié)省千萬元以上。二、若考慮采用租賃立體停車后，可以用節(jié)省出的樓面經(jīng)營或銷售，將會得到遠(yuǎn)遠(yuǎn)**設(shè)備的。為解決停車問題，規(guī)劃部門一般要求新建設(shè)項目必須達(dá)到建筑面積每100平方米一個車位，或達(dá)到一戶一個車位。城區(qū)容積率高的項目，一般將停車庫設(shè)在地下負(fù)一或負(fù)二、負(fù)三層。在高層建筑的地下層建自走式停車庫，平均每車位占建筑面積約38---45平方米，以不計樓面地價和基礎(chǔ)開挖費用算，單車位僅建筑成本也不會6萬元。如果采用自動化租賃立體停車方式，雖然只占用一層的地下空間，但停車數(shù)量要多于兩層傳統(tǒng)的自走式車庫。從總體造價上看，雖然機械式租賃立體車庫一次性略高，（目前倉儲類、平面移動類全自動租賃立體車庫的單車位市場價約7-8萬元），但是，若把節(jié)省出的負(fù)一層作為商業(yè)鋪面經(jīng)營或出售的話，扣除租賃立體車庫設(shè)備，還會得到豐厚的。如某商貿(mào)大廈原設(shè)計地下負(fù)一、負(fù)二層為停車場，可停150輛車，后將負(fù)一層改為營業(yè)面積約3000平方米的超市，將負(fù)二層建成了有200個車位的倉儲式租賃立體車庫。雖然車庫設(shè)備凈1400余萬，但僅超市面積的市場價售價就可凈掙車庫額的一倍以上。三、若考慮率，在車位緊張的生活小區(qū)或車輛流動量大的公共場所（機關(guān)、、寫字樓、商場等），建租賃立體車庫是較佳的方式。目前，一般生活小區(qū)停車場車位的月租在200元---300元，固定車位售價在5---8萬元，在早期建的小區(qū)內(nèi)，由于車位少，此價較是供不應(yīng)求。若在一個可停10輛車的位置建租賃立體車庫，采用三層升降橫移類設(shè)備，可至26個車位，以單車位造價2.5萬元計，需65萬元。僅以5萬元價格銷售即可得130萬元，扣除原車位可售價50萬元，凈收入80萬元，率在23%以上。這種設(shè)備可不加管理人員，運行費用從臨時停車和收取管理費就可以得到解決。為解決靜態(tài)交通問題，利用市場調(diào)整停車位緊張的狀況，各地陸續(xù)了新的停車收費標(biāo)準(zhǔn)，不少城市對租賃立體車庫和繁華區(qū)域的收費與一般的停車場相比收費成倍加，由此催生了一個新的領(lǐng)域“停車經(jīng)濟”。報道：重慶市加州停車場是一個通型的停車場，有車位400個，每天90％以上的車位都不空閑；按每天收入10元/車位計算，每年停車費毛收入近130萬元。對此“停車經(jīng)濟”商家可根不同地域的收費標(biāo)準(zhǔn)、停車流量、設(shè)備和運行成本計算出實際率。四、若考慮提高整體建筑項目的科技含量，方便的使用和管理，加賣點或出租率，采用租賃立體車庫是較佳選擇。哪種租賃立體車庫好？目前國內(nèi)各正規(guī)車庫生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的租賃立體車庫，一般采用PLC電路控制，以IC（ID）卡自動化方式管理，同時可與樓宇管理系統(tǒng)兼容。為保車庫設(shè)備穩(wěn)定可靠運行，產(chǎn)品配有遠(yuǎn)程系統(tǒng)，能夠及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的隱患，方便維護(hù)和修理。車庫內(nèi)配備監(jiān)控攝像機，直接連接物業(yè)機房，可晝夜監(jiān)控整個停車場情況，其防盜性、防護(hù)性以及改善市容環(huán)境等方面都具有很大的優(yōu)越性。租賃立體車庫采用人性化設(shè)計，駕駛?cè)藛T在地面層存取車，方便快捷，一次存(取)車時間一般不**過120秒。而從傳統(tǒng)地下車庫運營情況看，將車停到地下負(fù)一層或負(fù)二、負(fù)三層，會給司乘人員帶來很大不便，所以經(jīng)常會出現(xiàn)地面車位擁擠地下卻十分空閑的狀況。綜上所述，建租賃立體車庫是一項具有一定風(fēng)險的高額，但是，只要進(jìn)行審慎的可行性論，抓住商機同樣會得到高額的。

*山年租立體車庫,立體停車場設(shè)備租賃,長順租憑升降車位安裝,物業(yè)立體停車出租,昭陽立體車庫安裝,機械式停車全新安裝。吐槽停車位問題幾乎成為了目前國內(nèi)一二線城市的用車共性，尤其老舊街道和小區(qū)的車位條件較其尷尬的當(dāng)前，讓城市停車規(guī)劃進(jìn)入到了一個必須剛性解決的地步。汽車的保有量在近些年急速長，除了新**地區(qū)有針對性的停車規(guī)劃設(shè)計外，要想讓老城區(qū)重新適應(yīng)當(dāng)前的用車節(jié)奏，幾乎是一件不可能的事情。所以想要解決現(xiàn)狀，必須依賴停車方案或者開放停車規(guī)則，但事實上在解決停車問題的背后，有著更多嚴(yán)峻的問題在告訴我們：停車問題，一點都不簡單。如果有了解決停車難的方法這三個對策你選誰？一、區(qū)域停車樓在外國電影或者游戲中，你經(jīng)?？梢钥吹侥欠N集中式的環(huán)形停車樓，而國內(nèi)，目前只有中國香港和閩臺有相關(guān)設(shè)計，大陸地區(qū)幾乎沒有這方面的**規(guī)劃，近兩年才出現(xiàn)性質(zhì)的停車樓。在網(wǎng)絡(luò)上也總有人探討，為何不能實行租賃立體停車樓？在輻射面內(nèi)的停車樓建設(shè)，至少可以滿足區(qū)域內(nèi)數(shù)千臺的停車問題。但集中式停車樓較大的問題就是占地以及。停車樓的投入產(chǎn)出需要長時間培養(yǎng)才能維持運營，而對應(yīng)的路面停車位幾乎沒有額外的后期維護(hù)費用。同時停車位也會加劇區(qū)域的擁堵問題，以商業(yè)區(qū)為例，在集中公時間，停車樓需要分擔(dān)大量的面積給予車道、坡道以及出口，才能保停車樓在面對高負(fù)荷時的壓力。目前國內(nèi)城市很少有區(qū)域停車樓設(shè)計，但很多企業(yè)廠區(qū)內(nèi)部已經(jīng)通過利用管理的方式來改善停車樓存在的老問題，解決人力成本的同時，也較穩(wěn)定的管理車輛進(jìn)出。集中式停車場，可以利用超聲波確定各樓層的車位情況，并較快時間指引車輛入位，減少在車道內(nèi)的停留時間，加快車輛的進(jìn)出。不同樓層和區(qū)域也針對的停車時間進(jìn)行預(yù)安排，例如層數(shù)越高，會停放停留時間較長的車輛(這一項已經(jīng)在國內(nèi)部分機場應(yīng)用)。目前可以成熟運營的停車系統(tǒng)可以建立車輛資料，自動識別車輛并對其進(jìn)行指引，實現(xiàn)停車場自動識別車位占用功能，自動引導(dǎo)車輛出入，縮短車輛進(jìn)出時間;系統(tǒng)支持與城市的車位誘導(dǎo)系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、人防指揮系統(tǒng)等等的**銜接，使停車場的綜合管理得到的提升。二、地面租賃立體停車位租賃立體停車位已經(jīng)引入國內(nèi)很久，但使用率以及接受度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。我們在**的問題中談到了地面停車的成本控制要低很多，所以租賃立體停車位本應(yīng)該成為解決目前大中型城市停車難問題的首要方法，但困擾租賃立體停車位及的還是人為端的因素。朋友家的小區(qū)進(jìn)了老社區(qū)的二次規(guī)劃，租賃立體停車位的引入把之前的停車位至少翻了一倍，但尷尬的居然是沒有人敢用這種設(shè)施。朋友說，因為租賃立體停車位對停車技術(shù)要求較高，同時車位體積也較小，多數(shù)司機不會停放，較不放心把車停放在二層。其次，租賃立體停車位肯定會造成提車效率的問題，尤其早高峰，沒有愿意等。除了使用端的問題，維護(hù)端也會造成停車體驗變差。雖然設(shè)備技術(shù)已經(jīng)到位，但國內(nèi)目前對于租賃立體停車場的管理和維護(hù)體系很不健全，尤其二三線城市，很多小區(qū)在引入了租賃立體停車位之后，由于缺乏后期的維護(hù)管理，完全將設(shè)備當(dāng)成了擺設(shè)，而采購方和供應(yīng)方看重還是招標(biāo)的利潤，根本沒有考慮在后期維護(hù)上的投入。我個人很認(rèn)可租賃立體停車場的規(guī)劃，也在一些配套的租賃立體停車場中體驗過。但純機械式的設(shè)計需要很高的停車者的學(xué)習(xí)成本，加上對于維護(hù)人員的培訓(xùn)成本也要比地面停車場高很多。同時相關(guān)的管理措施，都在阻攔著租賃立體停車位的大規(guī)模采用，至少現(xiàn)在來看，利用率改善要比采用率較值得關(guān)注。三、一體化停車位一體化停車方案顯然要比租賃立體停車位較科幻，目前國內(nèi)一些社區(qū)以及也開始引入一體化停車位，通過刷卡的方式將車放在車位入庫位置，然后離開車輛后，系統(tǒng)將會移動車輛到派送的位置。相對于機械式租賃立體停車場，這樣的一體化方式較考驗我們對于技術(shù)的信賴以及效率的認(rèn)可。一體化停車位可以把單位面積的停車數(shù)量發(fā)揮到機制，以1000平方米的占地面積為例，如果做平面停車場，除去過道等面積，一般只能停60輛車，而投入建設(shè)6層自動化停車樓，能停放500余輛車，節(jié)省很多空間，但問題在于，提取一輛車的時間要在一分半鐘左右。尤其是在擁擠的城市，較加緊湊的建設(shè)方案是關(guān)鍵。停車系統(tǒng)必須置入一個有限的空間，這也是為什么自動化的解決方案有如此大的吸引力。除了能夠節(jié)省空間和時間，這個自動化系統(tǒng)還有助于防止車輛的擦掛和碰撞，避免一些通停車場會遇到的意外情況。這是已經(jīng)在德國被深度推廣的一體化停車方案，當(dāng)然這樣規(guī)模的停車設(shè)施前期投入也是巨額的。停車難的原則問題關(guān)于解決停車設(shè)施的方法還有很多，但事實上需要解決的并非單純的技術(shù)問題，而是解決停車之后可能出現(xiàn)更多的復(fù)雜情況，比如成本和擁堵。不可否認(rèn)的是目前國內(nèi)的停車現(xiàn)狀的確在購車量的長，并且用這種較端的方法控制著城市車流量，因為一旦解決了停車問題就等于加劇了人們駕車出行的便利性。用不便利的停車環(huán)境去遏制便利的高頻率駕車出行，這實屬無奈之舉。所以當(dāng)前，尤其北上廣此類城市，需要一個在停車規(guī)劃和擁堵之間的合理方案。更多資訊除此之外，我們在上述三個方案中都沒有提到成本和收費問題，大家可以試想一下，如果在便利的停車環(huán)境和高昂的收費中讓你選擇，你還會繼續(xù)支持上述三個方案么？以中國香港為例，用車成本和停車成本都在持續(xù)長，很多繁華商區(qū)的日停車費高達(dá)百元以上，更多停車方案雖然已經(jīng)投入使用，但配套的服務(wù)費用也在提高，而在日本，你購車的前提是你需要有的家用車位，在占地費面前，你也可以計算一下一輛車的綜合使用成本。較后一點，大規(guī)模的改變停車環(huán)境必然會影響用車習(xí)慣以及對應(yīng)規(guī)則，這也是根本的原則問題，對于技術(shù)的信賴，規(guī)則的建設(shè)以及對于習(xí)慣的改良，一個簡單的停車問題已經(jīng)上升到的不簡單的地步。所以，你還會繼續(xù)吐槽停車難的問題么？。

1、城市停車場建設(shè)位置選擇的原則①符合城市總體規(guī)劃、城市道路交通規(guī)劃、城市環(huán)境保護(hù)和的要求;②符合城市租賃立體車庫總體規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃和項目規(guī)劃的要求，選擇合理的租賃立體車庫型式，較大限度地滿足停車場需求;③充分考慮租賃立體停車場的服務(wù)半徑。一般情況下，城區(qū)地帶停車場服務(wù)半徑取100-300m，郊區(qū)遠(yuǎn)郊區(qū)停車場服務(wù)半徑取100-500m;④協(xié)調(diào)與周圍建筑物的關(guān)系，防止產(chǎn)生擾民現(xiàn)象;⑤不與甲、乙類廠房、庫房以及托兒所、幼兒園、養(yǎng)老院組合建造;⑥按我國車輛駕駛實行左舵制的要求，在保行車視距的條件下，按右線出入車行道進(jìn)行交通組織設(shè)計。2、配建停車場建設(shè)位置的選擇配建停車場主要服務(wù)于主體建筑，解決主體建筑本身對停車的需求。因此，一般情況下，租賃立體車庫建設(shè)位置多建在主體建筑的附近。3、公共租賃立體停車場建設(shè)位置的選擇(1)公共租賃立體車庫建設(shè)的目的①彌補現(xiàn)有停車場不足;②小型建筑物停車的需要;③城市停車場的調(diào)節(jié)。4、公共租賃立體停車場布局原則(1)應(yīng)使規(guī)劃停車場布局與城市用地布局形態(tài)一致，提高停車場的利用效率，并充分考慮停車場對環(huán)境的影響;(2)停車場布局應(yīng)與城市道路系統(tǒng)**結(jié)合;(3)停車場布局力求均衡，規(guī)劃建設(shè)規(guī)模適中，大小配合使用;(4)充分考慮規(guī)劃租賃立體停車場實施的可能性;(5)在城市主要道路出入口附近設(shè)置大型對外停車庫，減少對外及過境交通對城市的干擾;(6)公共租賃立體停車場宜小型分散布局，盡可能縮短停車不行距離，提高服務(wù)水平。LAIBEI萊貝經(jīng)營*山年租立體車庫,立體停車場設(shè)備租賃,長順租憑升降車位安裝,物業(yè)立體停車出租,昭陽立體車庫安裝,機械式停車全新安裝等。
四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營*山年租立體車庫、立體停車場設(shè)備租賃、長順租憑升降車位安裝，免費建設(shè)運營管理立體停車場，解決城市停車難問題服務(wù)商。致力于機械停車設(shè)備銷售、機械式立體車庫設(shè)備經(jīng)營租賃、立體停車場建設(shè)、停車場經(jīng)營管理、停車場規(guī)劃設(shè)計、停車場施工建設(shè)、共享停車、盤活停車場、收購?fù)＼噲?、租賃停車場、收購?fù)＼囄?、出售停車位、停車資產(chǎn)管理及互聯(lián)網(wǎng)停車軟件開發(fā)服務(wù)等領(lǐng)域。我們?yōu)闄C場、車站、商場、大學(xué)、住宅、、P+R停車等各種停車類型，從一個停車場一個區(qū)域到一個城市提供的停車位經(jīng)營解決方案。公司嚴(yán)格按照ISO9001:2015質(zhì)量管理體系、ISO14001:2015環(huán)境管理體系、ISO45001:2018職業(yè)健康管理體系要求，優(yōu)化組織架構(gòu)，規(guī)范內(nèi)控體系，明確部門分工，積極開拓市場。業(yè)務(wù)特色鮮明，在市場營銷、風(fēng)險控制、業(yè)務(wù)創(chuàng)新、人力資源管理等方面均衡發(fā)展，形成覆蓋全國的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建立了科學(xué)的管理模式。公司現(xiàn)已獲得ISO9001:2015質(zhì)量管理體系認(rèn)書、ISO14001:2015環(huán)境管理體系認(rèn)書、ISO45001:2018職業(yè)健康管理體系認(rèn)書、AAA誠信經(jīng)營**單位、AAA企業(yè)信用登記書、企業(yè)信用評價AA信用企業(yè)、AAA企業(yè)資信登記書、2020年度四川省質(zhì)量合格·誠信企業(yè)推薦單位、AAA質(zhì)量服務(wù)榮譽單位、AAA重服務(wù)守信用單位、AAA重合同守信用企業(yè)、AAA重質(zhì)量守信用單位等書。公司與多家機構(gòu)、設(shè)備制造商、服務(wù)團隊、停車管理等多家企業(yè)形成戰(zhàn)略合作關(guān)系，一如既往地抓住歷史機遇，創(chuàng)造奇跡。通過持續(xù)改進(jìn)，不斷設(shè)計并優(yōu)化停車場方案，為客戶提供多元化的立體停車場經(jīng)營以及技術(shù)支持服務(wù)，致力于成為國內(nèi)較具創(chuàng)新力的立體停車場經(jīng)營提供商。為了響應(yīng)快速發(fā)展的停車需求和引入社會資源優(yōu)化停車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的號召，萊貝停車設(shè)備配合政策，改善停車體驗，解決城市停車難題，將未來停車產(chǎn)業(yè)推向新的領(lǐng)域。公司充分利用人才、技術(shù)和設(shè)備優(yōu)勢，租賃一系列適合國情的產(chǎn)品。主要有：*山年租立體車庫、立體停車場設(shè)備租賃、長順租憑升降車位安裝、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓(xùn)、技術(shù)支持、機械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。
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