柴油發(fā)電機(jī)軸磨損你知道多少

    柴油發(fā)電機(jī)軸磨損你知道多少
    柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)用非常廣泛,柴油發(fā)電機(jī)工作時間長,磨損會加劇,我們?nèi)绾伪pB(yǎng)。
    柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備,指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。某海上平臺船舶柴油發(fā)電機(jī)軸磨損,發(fā)電機(jī)軸徑為160mm,轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)/min,磨損量單邊2mm左右,前后密封位置也都有所磨損。設(shè)備在船艙之中,船艙內(nèi)設(shè)有吊裝口但是因為上方放置了設(shè)備無法打開,設(shè)備可以拆卸但是卻無法吊出,這也就導(dǎo)致了發(fā)電機(jī)無法進(jìn)行返廠修復(fù),只能是現(xiàn)場在線修復(fù)。
    
    
    目前解決軸磨損的工藝有很多,比如補(bǔ)焊、電刷鍍等等,但是針對于該柴油發(fā)電機(jī)軸磨損情況,小編建議用索雷工裝修復(fù)工藝進(jìn)行修復(fù)。該工藝不需要進(jìn)行大量拆卸,僅對修復(fù)部位拆卸即可,減少企業(yè)吊裝成本。同時該工藝還可以現(xiàn)場在線修復(fù),一般情況下幾個小時就能完成修復(fù),大幅縮短企業(yè)停機(jī)停產(chǎn)時間,降低因突發(fā)性或重大設(shè)備問題造成的損失。現(xiàn)場修復(fù)情況如下:
    
    
    用磨光機(jī)對發(fā)電機(jī)軸磨損部位進(jìn)行表面打磨處理,去除表面高點;
    
    測量尺寸并空試工裝;
    
    工裝空試無誤后,涂抹SD7000脫模劑晾干備用;
    
    用無水乙醇對待修復(fù)部位進(jìn)行清洗;
    
    按比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料至均勻無色差,然后將材料涂抹至待修復(fù)部位;
    
    安裝工裝,材料固化;
    
    拆卸工裝,清除多余材料;
    
    再次調(diào)和涂抹材料,并在軸承內(nèi)圈涂抹SD7000脫模劑,回裝軸承,完成修復(fù)。
    
    
    
    總結(jié):索雷碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)不僅可以現(xiàn)場、快速、低成本解決柴油發(fā)電機(jī)軸磨損問題,同時材料所賦予的各項性能和采取的相關(guān)修復(fù)工藝對傳統(tǒng)維修方式起到了積極的改善作用。此外,為了幫助企業(yè)用戶將設(shè)備隱患問題消除在萌芽或者零狀態(tài),我們還強(qiáng)化了預(yù)測性維修,借助互聯(lián)網(wǎng)和傳感技術(shù)協(xié)助用戶實施全天候在線監(jiān)測、智能預(yù)警和診斷分析,及時發(fā)現(xiàn)并消除裝備故障隱患,以防范風(fēng)險、降低裝備運(yùn)營成本。
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