橋梁切割拆除高速高架橋切割拆除

時間：2022-02-15作者：北京宏勝通達建筑工程技術(shù)有限公司瀏覽：377

橋梁激光切割拆除

伴隨著高速路的發(fā)展趨勢，愈來愈多的高速路開展了擴建工程，原來快速上不能運用的主線上跨橋的拆除工程項目也將持續(xù)發(fā)生，怎樣拆除經(jīng)營快速上的橋梁必須依據(jù)工程項目自然環(huán)境、施工安全性、進展成本費等多方面充分考慮，與此同時拆除計劃方案要考慮到設(shè)計方案和施工緊密結(jié)合。

繩鋸切割加工工藝簡述及運用

1、繩鋸切割加工工藝伴隨著都市化腳步的加速，城市規(guī)劃建設(shè)日新月異。大都市里，路面已無法達到交通出行規(guī)定，城市公共交通往上拓寬**架路、輕軌站，往下拓寬至地鐵站。有一些高架路在如今來看已成為了牽制城市的發(fā)展的要素。對這種高架路開展改造、難以避免地要拆除一部分，與此同時又要確保一部分不受影響并可再次運用，這早已變成一個擺放在大家眼前的難點。在傳統(tǒng)式的拆除施工對于此事束手無策時，優(yōu)秀的建筑鋼筋繩鋸切割法有安全性、高效率、環(huán)境保護的特性。




一、高速路橋梁拆除：

高速公路改建交通出行機構(gòu)安全性推行全畫幅封閉式施工，全畫幅全線通車。先封閉式全畫幅交通出行，架設(shè)臨時性支撐架支撐點拆除橋梁的梁體，用拆除機械設(shè)備開展拆除附設(shè)及梁體，沿*二跨中間分割帶部位預(yù)制箱梁橫剖面方位激光切割，用拆除設(shè)備開展殼體消除。破除時按支撐架布置間隔逐塊逐段鑿除。進行后，清除場所，修復(fù)全畫幅交通出行。施工完后交通機構(gòu)遷移到此外全畫幅，再拆除其他跨距預(yù)制箱梁。




二、橋梁激光切割拆除常見問題：

主線上跨橋拆除需融合京臺高速公路擴建工程施工選用“按段全畫幅施工”計劃方案，依據(jù)該橋梁的結(jié)構(gòu)特點，及其所在的所在位置和室內(nèi)空間，融合拆除安全性、品質(zhì)和施工進度規(guī)定，可以有效選用大型機械與人力風(fēng)鎬緊密結(jié)合的方式 開展施工拆除。依照先上方構(gòu)造，后下構(gòu)；先正中間跨后兩側(cè)跨的次序開展。依據(jù)工程項目規(guī)定，盡可能減少時間，防止危害已建高速路的行駛。




三、橋梁激光切割拆除施工關(guān)鍵

1.拆除時，先用繩子將護欄拉在里側(cè)地面上，避免護欄跌落橋底下，隨后切斷防護欄桿，縮緊繩子，將護欄拖到在里側(cè)地面上，隨后將全部護欄拆除裝貨推走。

2.橋頭搭板及板梁的拆除?

橋面鋪裝是在板梁上澆筑的砼，厚10cm，和板梁是黏連在一起的，故橋頭搭板和板梁一起拆除。板梁在拆除的時候會使橋梁總體彎曲剛度減少，故拆除標(biāo)準(zhǔn)是：全橋豎向?qū)ΨQ性、橫著對稱性。

人力持風(fēng)鎬、鏨鑿**工具和撬杠等**工具，先將板梁中間的絞縫砼消除，再將板梁撬起，套上鍍鋅鋼絲繩用起重機吊起來裝貨。風(fēng)鎬工作時限定風(fēng)鎬與此同時應(yīng)用總數(shù)（不**過?12?臺）防止造成共震，對橋梁總體造成危害。本著對全橋?qū)ΨQ性的標(biāo)準(zhǔn)，先拆除正中間?2?塊，隨后先后拆除，對板梁逐片開展識別碼，嚴(yán)格執(zhí)行識別碼?對板梁開展拆除。

3.臺帽（墩柱）及附設(shè)的拆除

此橋臺帽（墩柱）是一次性總體施工，先從臺帽（墩柱）底消除出主筋，再用風(fēng)鉆打孔，待產(chǎn)生全線貫通開裂面后用鍍鋅鋼絲繩吊住，用氧割切斷梁主筋后，隨后人力用風(fēng)鎬順臺帽（墩柱）方位每2m一段消除出主筋，隨后用氧割切斷梁主筋，將砼塊吊走裝貨。

附設(shè)暗板涵背墻、橋頭搭板拆除方式和臺帽（墩柱）拆除方式一樣。?橋頭搭板拆除，先用風(fēng)鎬消除和背墻聯(lián)接一部分砼，再用氧割切斷梁主筋，隨后用風(fēng)鎬粉碎成多個一小塊再將其起重吊裝進入車內(nèi)運出。




繩鋸切割單獨擔(dān)負(fù)房屋建筑拆除、房子拆除、樓房拆除、別墅改造拆除、農(nóng)村平房拆除、工業(yè)廠房拆除、、建筑物拆除、房屋降層拆除、橋梁拆除、橋梁激光切割拆除、橋梁臨時支座拆除、橋梁臺帽拆除、橋樁拆除、高速路防滑欄拆除、地面拆除、房間內(nèi)拆除V


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• 詞條

  詞條說明

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