星火站站房鑄鋼節(jié)點(diǎn)

    由中鐵建設(shè)集團(tuán)承建的京沈高鐵星火站是中國“十三五”規(guī)劃的重要基礎(chǔ)設(shè)施、國家“八縱八橫”高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分。星火站是新時代首都全面亮相的座大型客運(yùn)樞紐,也是中鐵建設(shè)傾力打造的新時代精品智能客站的工程。整個京沈高鐵連接北京和沈陽,建成后將成為進(jìn)出東北的又一重要門戶。


    星火站站房建筑面積18.3萬平方米,站臺面積4.35萬平方米,雨棚面積6.22萬平米,設(shè)計總規(guī)模為7臺15線,高聚集人數(shù)5000人。建筑檐口高度為37米,主體結(jié)構(gòu)共3層,其中地上2層、地下1層、局部設(shè)夾層;工程主體采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),屋蓋采用大跨度空間鋼桁架結(jié)構(gòu)。

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    星火站鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工分布廣、噸位大、跨度大、施工精度要求高、施工場地狹小,整個屋蓋桁架面積4.2萬平方米,由多達(dá)1.5萬根桿件焊接組成。為了將2540噸重的桁架精確提升到離地37米的高空,項目部采取了“3+1”分區(qū)施工作法,其中,三個區(qū)域在地面完成焊接后整體提升,一個區(qū)域的高空施工后滑移至位置。


    星火站站房屋蓋設(shè)計構(gòu)造為大跨度空間魚腹式倒三角管桁架體系,截面變化大、節(jié)點(diǎn)復(fù)雜,“安裝難度不亞于外科手術(shù)”。32根雙傾斜梭形斜柱安裝采用逆作業(yè)施工法,兩臺汽車吊(一臺50噸、一臺80噸)將長19米、重28.4噸的梭形斜柱同步抬吊到離地28.7米的屋蓋鑄鋼件部位,斜柱部鑄鋼件安裝精度高,偏差控制在2°以內(nèi)。斜柱安裝完成后,兩名專業(yè)焊工趴在10層樓高的斜柱上進(jìn)行同步對稱焊接,歷時4天,累計消耗180公斤(相當(dāng)于3個成人體重)的焊絲量完成斜柱焊接。




    吳橋盈豐鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼件制造有限公司專注于鋼結(jié)構(gòu),鑄鋼節(jié)點(diǎn),鑄鋼件等

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    詞條說明

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